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玩改車

標(biāo)題: 現(xiàn)代i35燈光升級德國海拉5透鏡 深圳光速車改改燈 [打印本頁]
作者: 深圳光速車改1    時(shí)間: 2016-1-5 12:44
標(biāo)題: 現(xiàn)代i35燈光升級德國海拉5透鏡 深圳光速車改改燈



現(xiàn)代i35燈光升級德國海拉5透鏡+歐司朗4300k氙燈+小糸安定器


德國原裝海拉5透鏡

雙光透鏡
目前高檔整車已經(jīng)從近光氙氣單透鏡向雙氙氣組合前照明系統(tǒng)發(fā)展，國產(chǎn)中高檔車也已經(jīng)應(yīng)用此技術(shù)的車系有：奧迪A6L、A4L、寶馬3系和5系、別克林蔭大道、尼桑天籟高配版、凱旋高配版、凱美瑞高配版等，相信今后會更多的車型會采用此項(xiàng)技術(shù)。為了增加大燈總成的美觀度，像寶馬系列小燈采用了光導(dǎo)技術(shù)的雙天使眼功能，奧迪A4L采用一排LED”日翼”功能的眉燈，符合發(fā)燒友的改裝要求。雙氙氣組合前照明大燈的應(yīng)用，有效解決了夜間使用近光不會產(chǎn)生“光污染”，高速開遠(yuǎn)光時(shí)使用氙氣照明帶來愉悅的駕駛安全問題。其原理就象照相快門一樣采用BI－XENON技術(shù)，通過透鏡內(nèi)的機(jī)械擋板來切換近、遠(yuǎn)光：近光時(shí)只露出三分之一的光，并擋住強(qiáng)光區(qū)，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會造成對方司機(jī)和行人刺眼，高速公路上開啟鹵素遠(yuǎn)光時(shí)，近光位置透鏡內(nèi)的檔板自動(dòng)切換出三分之二的強(qiáng)光區(qū)（聚光點(diǎn)），近、遠(yuǎn)光切換時(shí)氙氣燈泡始終保持穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的工作，這樣避免了傳統(tǒng)改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點(diǎn)：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。同時(shí)輔助鹵素遠(yuǎn)光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補(bǔ)充穿透效果。在發(fā)燒友越來越關(guān)注到高檔車已經(jīng)應(yīng)用雙氙、雙天使眼功能照明系統(tǒng)應(yīng)用的今天，簡單換氙氣燈泡的市場逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術(shù)應(yīng)用在車前照明系統(tǒng)，具有廣闊的市場空間。

歐司朗4300k氙燈

自上世紀(jì)九十年代以來，歐美高檔整車市場出現(xiàn)氙氣前照燈，經(jīng)過十余年的發(fā)展，氙氣照明技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用正不斷趨向成熟。從近光前照燈、遠(yuǎn)光前照燈及雙氙氣組合前照燈的先后問世，到激發(fā)氙氣光源的氙氣鎮(zhèn)流器第四代產(chǎn)品的研制成功，氙氣照明的性能表現(xiàn)越來越穩(wěn)定出眾，其全面取代普通鹵素照燈的前景也日益明朗。

拆下大燈升級中：

小糸安定器

完美、強(qiáng)大無敵的燈光，不多說了，看圖：








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