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玩改車

標(biāo)題: 重慶渝大昌改裝大眾途銳汽車音響，丹拿搭配零點(diǎn)+全車隔音 [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-1-5 16:22
標(biāo)題: 重慶渝大昌改裝大眾途銳汽車音響，丹拿搭配零點(diǎn)+全車隔音

如今，越來越多的車主選擇為愛車配上一套自己喜歡的音響系統(tǒng)，除了能享受優(yōu)美的音樂旋律之外，它還有另一種效果，那就是在堵車心情煩躁時(shí)聽聽人聲可以讓你放松心情，而在長時(shí)間開高速感到困乏時(shí)聽聽搖滾可以讓你打起精神，改裝汽車音響已然成為一種潮流。此次進(jìn)行改裝的途銳車主也是慕名而來，為自己對(duì)音樂的追求和向往實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)寐以求的汽車音樂夢(mèng)想，今天專程來到我們渝大昌汽車影音為愛車進(jìn)行改裝整車的音響系統(tǒng)！

改裝店：重慶渝大昌汽車影音
地 址：重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)（天湖美鎮(zhèn)旁）







作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-1-5 16:23
途銳車主喜歡聽流行音樂、偏人聲方面比較多點(diǎn)，原車音響“大而不細(xì)”，因?yàn)槭撬芰霞芘c紙盆的搭配，聲音的細(xì)節(jié)完全被蓋住很多，其次聲音的質(zhì)感欠缺，耐聽度欠佳，單薄渾濁的聲音綿軟無力，動(dòng)態(tài)及層次感都無法讓人滿意。所以，車主希望在我們渝大昌汽車影音解決這個(gè)不完美的問題。接下來讓我們一起來見證途銳音響的蛻變過程：

途銳音響改裝配置如下：

序 號(hào)        項(xiàng) 目        品   牌        型   號(hào)        參    數(shù)        數(shù) 量
1        處理器        德國零點(diǎn)        DSP         高級(jí)音頻處理器        1臺(tái)
2        前聲場        丹拿         S242        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1 套
3        后聲場        德國零點(diǎn)         GZ RC16XII         6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
4        功 放①        德國零點(diǎn)         GZ TA4125X        四聲道功放        1臺(tái)
5        功 放②        德國零點(diǎn)         GZ TA4125X        四聲道功放        1臺(tái)
6        超低音        德國零點(diǎn)         GZ TW25TX        10寸低音炮        1只
7        隔 音        安博士         黑金玉        四門雙層、引擎蓋、U型槽、底盤、尾箱、翼子板、后尾蓋        全 車
8        線 材        鳴 悅        信號(hào)線、喇叭線、電源線、高轉(zhuǎn)低、保險(xiǎn)等        一批
由于汽車音響系統(tǒng)所處的環(huán)境相對(duì)于家用音響系統(tǒng)而言要惡劣的多，所以在音響器材的安裝上，我們一定要做相當(dāng)充足的準(zhǔn)備，而做全車隔音無疑是最佳的選擇！汽車全車隔音，能降低車內(nèi)噪音，為自己營造一個(gè)寧靜的空間，另外也為了改裝的音響能夠充分的發(fā)揮效果。

全車隔音部位包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤和尾箱、后尾門，每個(gè)部位的隔音針對(duì)不同的噪音問題。

首先，四門是最基礎(chǔ)的隔音，車門隔音對(duì)音響有著很大提升最用，它不僅解決了喇叭在車門上安裝可能產(chǎn)生的雜音，更把車門變成了一個(gè)扎實(shí)的箱體，讓音樂更完美。






翼子板隔音是降低胎噪最明顯的方式。



引擎蓋隔音：有效防止漆面老化的現(xiàn)象，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。



第二層安裝安博士引擎蓋專用膜。




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-1-5 16:24
底盤隔音：這個(gè)部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪，而且在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤的聲音也得到了明顯的削弱。




尾箱隔音：隔音后能堅(jiān)固后面的鋼板，使其不容易產(chǎn)生振動(dòng)，降低噪音，加固鋼板，降低共振。



后輪翼子板及兩側(cè)輪弧隔音：







作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-1-5 16:25
總而言之，做完全車隔音之后，車內(nèi)的各種噪音至少會(huì)降低一半以上，前提是環(huán)保的隔音材料+專業(yè)的施工，才能獲得良好的隔音效果。

途銳此次的音響改裝系統(tǒng)中，前聲場選擇的是丹拿S242套裝喇叭：中低音單元原位安裝在原車門板上，在喇叭的安裝細(xì)節(jié)上也要特別的注意。安裝喇叭的時(shí)候我們必須加裝喇叭墊圈，喇叭升級(jí)后功率增大，在工作時(shí)會(huì)與門板產(chǎn)生二次共震，喇叭墊圈可以有效的避免共震；另外我們還要加裝喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用壽命。







高音喇叭的A柱倒?？胺Q點(diǎn)睛之筆！它不僅能拓寬高音聲場效果，還能有效對(duì)高音進(jìn)行更好定位，同時(shí)還保證了視覺美感！







后門零點(diǎn)RC16X套裝喇叭的安裝圖。






作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-1-5 16:26
兩臺(tái)零點(diǎn)四路功放安裝在尾箱墊下面的空間。



尾箱左邊安裝零點(diǎn)的DSP信號(hào)處理器，它既可輸入2路高質(zhì)量的RCA非平衡低電平模擬信號(hào)（這些信號(hào)通常來自為汽車音響專業(yè)改裝而設(shè)計(jì)的高端主機(jī)），它也可輸入6路高電平模擬信號(hào)（這些信號(hào)通常來自原車主機(jī)以用于直接推動(dòng)揚(yáng)聲器），它更可理所當(dāng)然地輸入1路光纖數(shù)字信號(hào)，解碼后生成2路或以上的低電平模擬信號(hào)。功能強(qiáng)大的芯片和專門開發(fā)的軟件，以失真最小的方式，將所輸入的高電平模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為低電平模擬信號(hào)，直接用電腦對(duì)上述所有低電平模擬信號(hào)進(jìn)行各種調(diào)節(jié)處理，獲得最佳的音質(zhì)效果。



那么不占尾箱空間，又不做絲毫破壞，低音要裝在哪個(gè)地方呢?別急，且看聰明的渝大昌師傅們是怎樣做的?？吹搅藛?，低音炮安然藏匿在備胎下，被這只備胎完好的“呵護(hù)”著！




再看看尾箱最終安裝完成的效果，蓋上尾箱墊，尾箱依舊平坦，看不出一絲改裝痕跡。有誰能猜到里面大有乾坤。哈哈^_^




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-1-5 16:27
最后上一些改裝的細(xì)節(jié)圖：













作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2016-1-5 16:27
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