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玩改車

標(biāo)題: 順義汽車隔音改裝 集結(jié)車尚俄羅斯STD隔音豐田霸道 [打印本頁]
作者: jijie08111    時(shí)間: 2016-1-6 16:27
標(biāo)題: 順義汽車隔音改裝 集結(jié)車尚俄羅斯STD隔音豐田霸道
豐田霸道的外觀可謂霸氣，內(nèi)飾可謂充滿現(xiàn)代感，空間足夠大，動(dòng)力也足夠強(qiáng)勁，但有些方面也是令人不怎么滿意的，比如它在行車途中的噪音比較大，這是不少車主都難以忍受的，因而也有必要對(duì)愛車進(jìn)行隔音操作，讓豐田霸道更加如人意。

改裝車型——豐田霸道



作者: jijie08111    時(shí)間: 2016-1-6 16:31
系統(tǒng)配置：
隔音：全車隔音大能隔音+俄羅斯STD隔音 SPLO4隔音棉

其實(shí)對(duì)汽車的隔音是一項(xiàng)技術(shù)活，它不但要考慮車輛的性能，使用條件，同時(shí)還要對(duì)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎等部位做一番細(xì)致的檢查才能夠開始做隔音處理。本著對(duì)北京集結(jié)車尚的信任，車主朋友開著愛車來到了店里要求隔音。集結(jié)車尚的師傅們?cè)跈z查了車子的情況，同時(shí)結(jié)合車主的需求，對(duì)豐田霸道采用了全車隔音處理，所針對(duì)的隔音部位包括了前后門板、尾箱蓋、輪弧、輪轂、底盤、引擎蓋，車頂棚。

豐田霸道前門板拆開時(shí)狀況



豐田霸道后門板拆開時(shí)狀況



前門板第一層隔音



作者: jijie08111    時(shí)間: 2016-1-6 16:35
其實(shí)對(duì)車子的這些部位隔音操作是完全有必要的，這主要是從噪音的傳播途徑上進(jìn)行隔除，通過專業(yè)的隔音材料對(duì)車體進(jìn)行密封，減震和車內(nèi)吸音，從而達(dá)到降低噪音的目的。就如針對(duì)前后門板進(jìn)行隔音操作，可以很好地降低行車途中的路噪，風(fēng)噪的影響。對(duì)輪轂，輪弧隔音處理，可以降低胎噪等等，從而帶來更好的隔音效果。

后門板第一層隔音



尾箱蓋局部做隔音處理



尾箱蓋局部第二層隔音效果



輪弧做隔音處理




作者: jijie08111    時(shí)間: 2016-1-6 16:38
另外，隔音效果也是取決于材料的選擇，這一點(diǎn)很重要。針對(duì)同樣的部位隔音操作，使用不同的隔音材料，所能夠達(dá)到的效果是不一樣的。為了追求完美的隔音效果，集結(jié)車尚的師傅們采用了全車隔音大能隔音+俄羅斯STD隔音 SPLO4隔音棉。這兩種材料都可謂是隔音方面的專業(yè)品牌，材料做工很好，隔音效果更佳。而引擎蓋隔音，減少共振之余，外層加上隔音膜，還能有效地阻止發(fā)動(dòng)機(jī)熱量向上輻射而燒烤引擎蓋漆面，導(dǎo)致加速有化，因此，引擎蓋隔音是十分必要的。值得一提的是，就連頂棚也做隔音了，在下雨大，也不再煩雨點(diǎn)敲擊而產(chǎn)生的噪音，車主對(duì)噪音的要求是十分之高的。

輪轂及周邊第一層隔音，用大能隔音隔音止振



輪轂及周邊第二層隔音，用俄羅斯STD SPLO4隔音棉進(jìn)行吸音



整個(gè)底盤拆開做隔音，第一層用大能隔音止振



整個(gè)底盤拆開做隔音，第二層俄羅斯STD SPLO4隔音棉吸音



作者: jijie08111    時(shí)間: 2016-1-6 16:42
整個(gè)隔音過程，師傅們都遵循了隔音的專業(yè)做法，在吸音，隔音，減振，密封方面做到了認(rèn)真細(xì)致，因而隔音操作完畢之后，極大地降低了各種噪音，雜音，提高了車子乘坐的舒適性，令車主朋友大為滿意。

引擎蓋第一層隔音



引擎蓋第二層隔音



車頂棚做隔音



底盤隔音后還原



車頂棚隔音后還原







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