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標(biāo)題: 東營起亞K3全車隔音施工！年終鉅惠特價(jià)1980元 [打印本頁]
作者: 東駿 時(shí)間: 2016-1-8 14:22
標(biāo)題: 東營起亞K3全車隔音施工！年終鉅惠特價(jià)1980元
起亞K3是一款不錯(cuò)的家庭用車，空間實(shí)用、油耗適中。美中不足的是：有明顯異響，胎噪及風(fēng)噪較大。那就由專業(yè)的汽車隔音改裝店來解決這些問題吧！
做汽車四門隔音的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在音響優(yōu)化和車輛密封降低風(fēng)燥上，
薄弱的車門鈑金并不能在風(fēng)燥上抵抗對流的空氣，車門經(jīng)過隧道和高速超車時(shí)尤為明顯，
原車上的隔音做的非常有限，通常是一層薄薄的防塵布或者是金屬擋板
首先是降低外部鈑金的共振點(diǎn)，內(nèi)側(cè)鈑金的肯普凱特隔音減震施工
然后是用采用封裝的方式把整個(gè)車門的鈑金變成一個(gè)密封的箱體，提高音響音效的傳播
來自汽車引擎的噪音和高溫是造成引擎蓋鈑金漆面受損的直接原因，
提高鈑金的緊密度和抗高溫是引擎蓋隔音隔熱的主要功能，
先用肯普凱特止震板材料吸收鈑金表面的振動(dòng)，
然后用肯普凱特引擎蓋隔熱棉隔絕高溫的烘烤，
讓暴躁的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間變得溫順起來。
尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。由于尾箱的空間很大，也很容易產(chǎn)生共振和轟鳴聲，再加上右面的翼子板和輪弧都在尾箱內(nèi)，所以，尾箱的隔音非常重要的部位。
輪弧上鈑金的減震是防止胎噪導(dǎo)入內(nèi)飾的最好辦法
輪弧襯板同樣也是對付胎噪的最直接辦法之一，先用清水洗凈襯板背面靠 鈑金的一面，然后用肯普凱特止震板覆蓋壓實(shí)，最后用超級溫莎鋪滿整個(gè)背面的襯板，達(dá)到降噪的目的
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