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玩改車

對(duì)車的概述：
　　起亞的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)并不搶眼，最大功率132kW的發(fā)動(dòng)機(jī)拉著一輛超過(guò)1.5
噸的車，雖然遠(yuǎn)談不上吃力，但里動(dòng)力澎湃也有一定的距離。從我們的測(cè)試數(shù)據(jù)看，K5百
公里加速成績(jī)超過(guò)了10秒，對(duì)于一款排量為2.4L的車型而言，這個(gè)成績(jī)算不上理想。不過(guò)
在實(shí)際使用中，K5在40-80這個(gè)速度段的提速能力還是可以的，但這也需要把轉(zhuǎn)速拉高才
行。

原車音響評(píng)測(cè)：
　　原車音響喇叭相當(dāng)一般.
音響改裝方案:
　　車子噪聲很大,在一般情況下跑起來(lái)噪聲也很大.風(fēng)噪胎噪都很大,對(duì)針下藥,全車隔音
.再換對(duì)好點(diǎn)的喇叭,雖是入門級(jí)的但比原車的還是強(qiáng)很多.這樣即簡(jiǎn)單又能解決問(wèn)題了.
　　
配置清單：
　　
主機(jī)：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：DLS-R6A
隔音:安博士全車隔音
改裝店家: 蘇州廣東仔汽車音響改裝店
地址 蘇州高新區(qū)玉山路30號(hào)（金龍大酒店西側(cè)）

電話 18915514409


改裝過(guò)程：
先從四門開(kāi)始.(依次是原車-貼第一層減振板-貼第二層吸音棉-再貼第三層減振板.

這邊的也一樣


后門的

第三層放大看

引擎蓋隔音

前翼子板隔音(左右程序完全一樣,就不一一上傳了)
原車樣子

貼上第一層減振板

再貼上第二層吸音棉

底盤隔音
分左右兩邊分別進(jìn)行隔音的.這是左邊的　(左邊程序完全一樣就不一一上傳了)

后箱隔音
原車樣子　

音后的后備箱

左右后輪彀隔音后的樣子

隔這是原車后箱頂

這是原車后箱蓋

做完隔音后的后蓋

這是后座底下位置隔音

整個(gè)后箱做好隔音后　上下左右全做好了


喇叭安裝:
與原車高音(左邊)對(duì)比

安裝后

與原車(右邊的)喇叭對(duì)比

安裝

分頻器安裝





到這里就介紹完了.若有你更關(guān)心的問(wèn)題點(diǎn)請(qǐng)直接聯(lián)系我們.更多的改裝K5請(qǐng)點(diǎn)擊:　http://www.js-caraudio.com/products_view.asp?id=1741　
感言:
   　兩三個(gè)月來(lái)K5連連續(xù)續(xù)來(lái)了6,7輛.每個(gè)月都有.大大小小的改法都有.雖都是中低類改法,但正說(shuō)明要提升原車音響其實(shí)很簡(jiǎn)單,只需要做下隔音.只需要換一對(duì)喇叭.就像這位車主一樣.也許真正的快樂(lè)就是這樣,做下隔音,換對(duì)喇叭就可以還你一個(gè)好的心情.
改裝后音響評(píng)測(cè)：
　　效果是明顯的,不敢說(shuō)把噪聲全部解決但花的錢決對(duì)是物有所值.正常駕駛下車內(nèi)安靜
了很多,車身的振動(dòng)聲波明顯減少了很多.給人的駕駛感覺(jué)舒適了很多.加上改裝上的音響,
聲音比之前飽滿透亮了,細(xì)節(jié)也豐富多了.人聲優(yōu)美動(dòng)聽(tīng),前后對(duì)比真是另有一番滋味在心
頭了.　回頭一想果真如此:車本身帥得很明朗,回頭率一直在刷新,如今多了份好音樂(lè)那不正是讓
它慧外再秀中嗎?確實(shí)讓人不得不愛(ài)啊