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玩改車

標(biāo)題: 杭州至上音樂(lè) 比亞迪S6改裝丹麥紳士寶CS6.2 追求高品質(zhì)音樂(lè) [打印本頁(yè)]
作者: 隨風(fēng)漂流    時(shí)間: 2016-1-11 12:23
標(biāo)題: 杭州至上音樂(lè) 比亞迪S6改裝丹麥紳士寶CS6.2 追求高品質(zhì)音樂(lè)
比亞迪S6整車外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條硬朗，盡顯都市SUV的奔放氣質(zhì)。但是原車音響很不給力同時(shí)也存在著共振，噪音等問(wèn)題。為了使愛(ài)車的擁有更好的音響系統(tǒng)，車主決定改裝音響、做全車隔音，看看車主選擇了哪些音響進(jìn)行改裝…








比亞迪S6汽車音響改裝配置單
主機(jī)：日本先鋒P01一代主機(jī)二代解碼
中置：丹麥紳士寶M100
前聲場(chǎng)：丹麥紳士寶CS6.2
后聲場(chǎng)：德國(guó)佛倫詩(shī)FS260
功放一：歌劇世家CL100.4
功放二：歌劇世家KF-2130
功放三：美國(guó)霸克ET180.4
電容：瑞典DLS 1.0法拉
低音：丹麥紳士寶ES12T
線材：嘉利堡頂級(jí)純銅線材
隔音部位：全車隔音
隔音材料：俄羅斯STP炸彈、航空晶片、PL04吸音棉、噴涂衛(wèi)士、大能低頻王


車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。我們使用隔音對(duì)車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、隔音和密封處理，能大幅度的改善噪音大的問(wèn)題。同時(shí)，鈑金間形成了一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，為車門音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮，讓您的駕駛更具樂(lè)趣！








俄羅斯STP航空晶片：分散和吸收揚(yáng)聲器和金屬板門的共震聲波








俄羅斯STP軍工炸彈，雙層炸彈形成一個(gè)密封的箱體空間，對(duì)音質(zhì)的幫助特別明顯








紳士寶E180中低音采用了磁路中帶銅短路環(huán)對(duì)稱驅(qū)動(dòng)（SD-1）技術(shù)，也使用了全新設(shè)計(jì)的革命性碳素纖維振膜，這些都是SCANSPEAK紳士寶引以為傲的專利技術(shù)。








經(jīng)典系列所采用的雙環(huán)輻射式高音單元CS30是SCANSPEAKER的專利技術(shù)，是由一個(gè)大型卷幅的、非球頂型的軟質(zhì)振膜組成，它的中心點(diǎn)被相位錐所固定。環(huán)形輻射設(shè)計(jì)提高了穩(wěn)定性，改善了高頻延伸，而且使振膜的分割震動(dòng)被抑制和減少到了最低程度。








A柱倒模安裝效果：其高音軸向穿過(guò)駕駛座，這種改裝方式的優(yōu)勢(shì)在于高音的表現(xiàn)非常細(xì)膩，使得整體中高頻清晰真實(shí)自然，音場(chǎng)的寬度也可以達(dá)到最大。








中置喇叭：紳士寶M100全頻中音安裝








防火墻隔音是轎車隔音工程的難點(diǎn)，也是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲最有效的方法。由于中控臺(tái)拆裝復(fù)雜，技術(shù)含量高，很多車友只能望而怯步。就是很多專業(yè)隔音裝飾店，也對(duì)這個(gè)部位諱莫如深，不敢輕易動(dòng)手。
















U型槽：俄羅斯STP炸彈超強(qiáng)減震








翼子板隔音：俄羅斯STP隔音，除了有防震，防沙石聲，防撞擊的功能外，還能防腐蝕，保護(hù)輪弧








安裝時(shí)，需配合涂抹刷使用，每一層的統(tǒng)一厚度在0.6-0.7mm之間，可以涂2-3層








烘干，每一層的烘干時(shí)間需 超過(guò)30分鐘，每一層的涂抹材料消費(fèi)大概在1 kg/m2








翼子板及塑料殼均涂上一層STP噴涂衛(wèi)士。








噴涂衛(wèi)士外再加一層俄羅斯STP炸彈








功放一：歌劇世家CL100.4四聲道功放一款性價(jià)比極高的發(fā)燒級(jí)汽車功放。正如其名，"歌劇世家"將以重播最真實(shí)的音樂(lè)為追求目標(biāo)，在音樂(lè)細(xì)節(jié)的表現(xiàn)力、動(dòng)態(tài)的控制力等都有著絕佳的表現(xiàn)。








功放二：這一系列功放是針對(duì)提升汽車音響系統(tǒng)音質(zhì)而專門開(kāi)發(fā)的高性價(jià)比功放，價(jià)格相對(duì)同類型器材低30%。雖然價(jià)格不高，但器材采用的元器件卻精挑細(xì)選：音頻專用發(fā)燒運(yùn)放IC、CBB電容、大功率場(chǎng)效應(yīng)功率管，全部選用高品質(zhì)零部件。功率放大部分采用大功率電源系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)大容量高頻低阻濾波電容，為功率放大級(jí)提供充足穩(wěn)定的電源供給。在功放布局方面，簡(jiǎn)潔和穩(wěn)定是設(shè)計(jì)的主要出發(fā)點(diǎn)，雙層PCB線路板，完善的短路、過(guò)熱、過(guò)載、過(guò)壓保護(hù)線路確保功放穩(wěn)定性能。








功放三：美國(guó)霸克ET180.4，是專為對(duì)汽車音響有著較高要求及鑒賞能力的車主研發(fā)設(shè)計(jì)的高品質(zhì)功放。在保證大功率輸出的同時(shí)，也確保了擁有真實(shí)還原的音質(zhì)。在設(shè)計(jì)、選材、做工方面都是一絲不茍，為的是讓車主得到接近完美的聆聽(tīng)感受，感受汽車音響給生活帶來(lái)的享受。








瑞典德利士DLS 1.0法拉電容：汽車音響電容對(duì)于加裝過(guò)功放與低音炮的汽車音響能有效提升音響中低音效果，使中音的音響效果更圓潤(rùn)，低音更有力震撼，音效整體提升一個(gè)層次。








丹麥紳士寶ES12T超低音單元：加裝重低音揚(yáng)聲器的另外一個(gè)原因就是由于通常位于門板上的中低頻揚(yáng)聲器，基于其本身的的箱體空間很小，因而對(duì)60—80Hz以下的響應(yīng)會(huì)產(chǎn)生失真，因此汽車音響系統(tǒng)中往往將60—80Hz頻段以下的部分截?cái)啵芍氐鸵魮P(yáng)聲器承擔(dān)








主機(jī)：日本先鋒P01一機(jī)二碼，這樣的音響器材再搭配這樣的主機(jī)可謂完美！








改裝完畢，調(diào)音好后車主非常享受的開(kāi)車回去。





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