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玩改車
標題:
技術(shù)名詞解釋之底架
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作者:
流年
時間:
2012-7-3 17:03
標題:
技術(shù)名詞解釋之底架
底架(Chassis),是底吧、井字架和底盤撐桿強化件的合稱。底吧有前后底吧兩種。前底吧,學名是前底橫梁平衡拉桿,設計安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位,主要作用是增強前底橫梁(前橋)與底盤的連接強度,減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變,改善過彎性能;后底吧,學名是后底橫梁平衡拉桿,設計安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上,主要作用是加強后橋與車架的連接強度;井字架,學名是車架底盤平衡拉桿,設計安裝于車架底盤的中間部位,主要作用是加強車架底盤的整體剛性。
安裝底吧這類的車身強化件目的只有一個:加強車身剛性、減少側(cè)傾,操縱更靈活。我們都知道任何薄弱的地方都需要補強,車子也一樣。特別是對于一些承載式車身的車子來說,底盤的補強最有效的動作。在受力時,空心的東西最易形變。常??梢钥吹揭恍┛帐幨幍能嚨?,一旦受力這些地方由于沒有支撐常會發(fā)生扭曲。久而久之,這些位置的部件就會老化。某些車型自帶的防傾桿和橫向穩(wěn)定桿就是基于這些情況產(chǎn)生的。
還是那句話,對于家庭用車小編覺得沒必要加這些底架,反而加裝了這些底架會增加車重,使原來就不平坦的車底在高速行駛時升力增大,抓地力減小,低速時通過性變差。對賽車來說則是另一回事,需要不斷將賽車上的這些空蕩蕩的位置用桿體支撐好,所以什么底架啊頂吧之類的車身強化件就大派用場了——只有裝上這些東西車手們再過彎時才可以在最精確的過彎點以最快速度過彎,保持自己的過彎節(jié)奏。
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