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玩改車

標(biāo)題: 【搶先看】中國(guó)唯一原廠改裝越野車將開(kāi)售 [打印本頁(yè)]
作者: 運(yùn)良4x4    時(shí)間: 2016-1-31 15:16
標(biāo)題: 【搶先看】中國(guó)唯一原廠改裝越野車將開(kāi)售
本帖最后由 運(yùn)良4x4 于 2016-1-31 16:15 編輯

　　我們的祖輩或父輩都經(jīng)歷過(guò)“一身勞動(dòng)布、三轉(zhuǎn)一響帶咔嚓”的時(shí)代，這些曾經(jīng)禁錮著億萬(wàn)人民群眾個(gè)性的“老物件”早已退出了歷史舞臺(tái)，成為見(jiàn)證個(gè)性和思想解放的象征，還提醒著現(xiàn)在的我們，活出個(gè)性來(lái)是多么重要??！
汽車當(dāng)然也可以定制

　　根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求和使用習(xí)慣進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造，才能讓世界變得更加豐富多彩，這就是個(gè)性化定制存在的價(jià)值。在歷史悠久的中國(guó)，定制自古以來(lái)就是達(dá)官顯貴所獨(dú)享的禮遇，比如皇家定燒的瓷器。在定制的行列中當(dāng)然還有汽車，勞斯萊斯便是盡人皆知并專精于汽車定制的那一家，但是這樣的豪車從來(lái)都和尋常百姓沒(méi)什么關(guān)系。



　　難道定制的汽車就不能價(jià)廉物美嗎？這個(gè)問(wèn)題在福田薩瓦納穿越版出現(xiàn)之前還沒(méi)有明確的答案。作為社群化定制和智能制造的踐行者，福田汽車做到了很多車企想做但卻沒(méi)有做到的事，那就是首開(kāi)中國(guó)自主品牌批量生產(chǎn)原廠改裝越野型SUV的先河。
作者: 運(yùn)良4x4    時(shí)間: 2016-1-31 15:22
原廠已完成的性能增強(qiáng)
　　原廠改裝即是一種產(chǎn)品定制化的體現(xiàn)，是根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需求進(jìn)行精準(zhǔn)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)，避免因產(chǎn)能過(guò)剩而造成資源浪費(fèi)。

　　出廠時(shí)就已完成全面性能增強(qiáng)，完全不存在安全性和可靠性等方面的問(wèn)題和隱患，因此也享受完全的質(zhì)保和售后服務(wù)，這在改革開(kāi)放以來(lái)的中國(guó)，還是破天荒的頭一遭。


　　和普通版相比，薩瓦納穿越版采用了接近角更大的金屬材質(zhì)前保險(xiǎn)杠，并內(nèi)置有牽引力達(dá)10000磅（約4.5噸）的美國(guó)沃恩電動(dòng)絞盤。黑色塑膠輪眉讓車身側(cè)面看起來(lái)更粗獷，同時(shí)可對(duì)翼子板起到很好的保護(hù)作用。


　　進(jìn)氣口幾乎和車頂持平的涉水器，可將涉水深度增大至1.6米，達(dá)到了專業(yè)越野賽車的水平。堅(jiān)固的側(cè)杠既可對(duì)車身側(cè)面提供一定的防護(hù)，也讓乘客上下車可以更方便。

　　根據(jù)中國(guó)路況特別選用了多達(dá)十層纖維的高性能越野輪胎，可以輕松應(yīng)付各種復(fù)雜路況的考驗(yàn)，輪轂則提供了多款防脫款式可供選配，穿越沙漠無(wú)人區(qū)也完全不用擔(dān)心。懸掛采用了高性能越野減振器，最小離地間隙因此提高了兩英寸（51毫米），明顯提升了通過(guò)性能，同時(shí)保證在不同路況之下的操控性、穩(wěn)定性。

作者: 運(yùn)良4x4    時(shí)間: 2016-1-31 15:27
本帖最后由 運(yùn)良4x4 于 2016-1-31 15:29 編輯

完成徹底的創(chuàng)新
　　獨(dú)特的營(yíng)銷模式則是福田汽車的另一項(xiàng)創(chuàng)新，你不再需要去4S店或任何形式的實(shí)體店，通過(guò)福田汽車和薩瓦納穿越版的改裝技術(shù)支持方運(yùn)良順達(dá)共同開(kāi)發(fā)的微信銷售平臺(tái)，就可以輕松完成整個(gè)購(gòu)車過(guò)程。

　　這就完全杜絕了在銷售環(huán)節(jié)中，產(chǎn)生其他不必要的費(fèi)用，在價(jià)格上做到了絕對(duì)的公開(kāi)透明。售后服務(wù)則由全國(guó)各地的福田汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)，和其他版本的薩瓦納沒(méi)有任何差別。
　　開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)原廠性能增強(qiáng)版本，是很多著名汽車品牌已經(jīng)成功應(yīng)用了幾十年的產(chǎn)品營(yíng)銷模式，奔馳旗下的AMG、寶馬的M GmbH、奧迪的quattro GmbH、福特的SVT、斯巴魯?shù)腟TI都是最具代表性的典范，這也是汽車工業(yè)發(fā)展到一定水平之后的必然產(chǎn)物。福田汽車邁出這重要的一步，可謂樹(shù)立起了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展道路上的又一座里程碑，福田的這一小步，卻可以說(shuō)是中國(guó)自主汽車品牌走出的一大步。



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