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玩改車(chē)

標(biāo)題: 吳江汽車(chē)隔音 廣東仔大能+安博士+STP隔音改裝科魯茲 [打印本頁(yè)]
作者: sz廣東仔    時(shí)間: 2016-3-10 11:21
標(biāo)題: 吳江汽車(chē)隔音 廣東仔大能+安博士+STP隔音改裝科魯茲
如今人們玩音樂(lè)的要求越來(lái)越細(xì)，對(duì)駕乘環(huán)境的要求也越來(lái)越高，很多車(chē)主都希望能夠在一個(gè)安靜的車(chē)廂環(huán)境里駕駛愛(ài)車(chē)，就如這位雪佛蘭科魯茲的車(chē)主，對(duì)愛(ài)車(chē)的噪音很不滿意，因此來(lái)到蘇州廣東仔店里，想要改善愛(ài)車(chē)的駕乘環(huán)境。

雪佛蘭科魯茲在廣東仔店內(nèi)施工



作者: sz廣東仔    時(shí)間: 2016-3-10 11:26
系統(tǒng)配置
隔音品牌:大能+安博士+STP
隔音部位：四門(mén)+引擎蓋+翼子板

廣東仔在對(duì)車(chē)主的需求做了一番了解之后，根據(jù)科魯茲的噪音情況，決定對(duì)車(chē)子的前后門(mén)板，引擎蓋，翼子板這些部位做隔音處理，采用的是大能+安博士+STP隔音材料，以解決科魯茲行車(chē)時(shí)噪音大的問(wèn)題。

雪佛蘭科魯茲前門(mén)板拆開(kāi)時(shí)的狀況，內(nèi)層只是一層薄塑膠紙遮蓋



用STP隔音材料對(duì)門(mén)板內(nèi)層進(jìn)行隔音，有效地抑制共振以及增強(qiáng)鈑金剛性



一般汽車(chē)在行駛時(shí)都會(huì)產(chǎn)生噪音，雖然不同配置的車(chē)子所產(chǎn)生的噪音大小也各不相同，但總的來(lái)說(shuō)有風(fēng)噪，胎噪，路噪等，就如科魯茲這車(chē)子也是如此，車(chē)主反映愛(ài)車(chē)在行駛時(shí)的風(fēng)噪，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，因此廣東仔特地是針對(duì)了這些噪音的傳播部位，門(mén)板，引擎蓋，翼子板做隔音操作。

前門(mén)板外層隔音后形成密封空間，極大地提高喇叭的發(fā)音音質(zhì)



科魯茲原車(chē)飾蓋隔音措施欠缺



飾蓋貼上一層安博士吸音棉進(jìn)行密封，隔音效果更好



作者: sz廣東仔    時(shí)間: 2016-3-10 11:30
原車(chē)的門(mén)板比較簡(jiǎn)陋，隔音措施比較少，內(nèi)層只是有一層薄塑膠紙遮蓋，難以起到隔音降噪的作用，因此廣東仔采用了STP隔音材料對(duì)門(mén)板內(nèi)層進(jìn)行隔音。原車(chē)的飾蓋隔音措施也幾乎沒(méi)有，因此在飾蓋上貼了一層安博士吸音棉進(jìn)行密封，隔音效果更好。針對(duì)輪弧，翼子板，引擎蓋隔音操作，采用的是大能隔音材料，能夠有效地降噪。

科魯茲原車(chē)后門(mén)板拆開(kāi)的結(jié)構(gòu)



后門(mén)板隔音用大能隔音作處理



后門(mén)板隔音用大能隔音作處理



科魯茲原車(chē)輪弧拆開(kāi)的狀況



作者: sz廣東仔    時(shí)間: 2016-3-10 11:34
廣東仔針對(duì)雪佛蘭科魯茲的隔音操作有一大亮點(diǎn)，即針對(duì)噪音的不同傳播部位，采用三種不同的隔音品牌進(jìn)行施工。如對(duì)車(chē)子的門(mén)板內(nèi)層采用的是STP隔音材料，對(duì)飾蓋采用的是安博士吸音棉，對(duì)車(chē)子的輪弧，翼子板，引擎蓋采用的是大能隔音材料，如此用三種不同隔音品牌進(jìn)行施工，針對(duì)各個(gè)部位不足，而對(duì)癥下藥，真正做出完美的隔音效果，令車(chē)主很是滿意。

用大能隔音對(duì)輪弧進(jìn)行施工



輪弧第二層都是用大能隔音材料



科魯茲原車(chē)引擎蓋拆開(kāi)的狀況，單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，隔音效果嚴(yán)重不足



引擎蓋用大能隔音，第一層隔音減振，并有效增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音用大能隔熱膜，能有效地保護(hù)漆面不受發(fā)動(dòng)機(jī)烘烤而導(dǎo)致老化







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