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玩改車(chē)

標(biāo)題: 深圳高爾夫低趴暴走一族美國(guó)ACCUAIR氣動(dòng)避震套件 [打印本頁(yè)]
作者: 淞江集團(tuán)    時(shí)間: 2016-3-14 07:42
標(biāo)題: 深圳高爾夫低趴暴走一族美國(guó)ACCUAIR氣動(dòng)避震套件
深圳高爾夫低趴暴走一族美國(guó)ACCUAIR氣動(dòng)避震套件
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臺(tái)灣SF絞牙避震主要為ACCU配套氣動(dòng)避震筒身，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用數(shù)據(jù)，避震全部來(lái)自日本進(jìn)口臺(tái)灣代加工，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，2015年全新產(chǎn)品，日本LT氣動(dòng)避震與美國(guó)皮囊大王凝結(jié)多款氣動(dòng)避震的精髓，為大陸玩家打造一款巔峰創(chuàng)世氣動(dòng)避震筒身，生的高，降得低，無(wú)論是操控性還是舒適性都達(dá)到了同款氣動(dòng)避震的極佳效果，絕對(duì)是極品中的極品。ACCUAIR氣動(dòng)避震的提高穩(wěn)定性，例如ACCUAIR控制系統(tǒng)，四輪獨(dú)立帶3段記憶功能，車(chē)身在過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾，由于是高度傳感器來(lái)決定車(chē)身水平，所以側(cè)傾會(huì)很快有一種很簡(jiǎn)單的物理現(xiàn)象，就是高度尺感應(yīng)到有一定間距的下降會(huì)立即充氣保持水平，減少側(cè)傾所帶來(lái)的車(chē)身不水平及危險(xiǎn)。還有放氣后車(chē)身自重會(huì)壓縮氣囊，所以可以降低車(chē)身，車(chē)身低了低盤(pán)空氣阻力會(huì)減小而轉(zhuǎn)為空氣流壓住車(chē)身，從而提高穩(wěn)定性。

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一低遮三丑是近年來(lái)車(chē)友們常常掛在嘴邊的一句話，而HellaFlush 更是將這句話演繹到極致的一種改裝風(fēng)格。在HellaFlush風(fēng)格的改裝車(chē)中，除了對(duì)輪轂的J值、ET值以及夸張的Camber等參數(shù)極其講究，剩下的一個(gè)重要問(wèn)題就是降低車(chē)身了。那么很多朋友就會(huì)直接選擇絞牙避震，因?yàn)榻g牙避震既能降低車(chē)身高度，還能提供給車(chē)輛充足的支撐性，一舉多得，受到不少車(chē)友的歡迎。不過(guò)對(duì)于HellaFlush的那些終極玩家來(lái)講，絞牙避震早已經(jīng)不能滿足他們對(duì)“低”需求，所以氣動(dòng)避震（充氣式避震器）便憑借著它的能屈能伸的本領(lǐng)贏得了這些終極玩家的芳心。

而來(lái)自美國(guó)的ACCUAIR氣動(dòng)避震的控制系統(tǒng)則是眾多HellaFlush車(chē)迷心中最完美的歸宿，為什么是控制系統(tǒng)？不應(yīng)該是氣動(dòng)避震品牌么？其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)锳CCUAIR的產(chǎn)品中并不提供氣囊、避震桶，需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。而為了力求完美在整套控制系統(tǒng)中每個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)、設(shè)計(jì)上都有著相當(dāng)高的水準(zhǔn)，讓整套系統(tǒng)更像是一件藝術(shù)品

ACCU來(lái)著美國(guó)，并在美國(guó)生產(chǎn)。是所有品牌中，最華麗、最智能、最具理念的一款控制單元，并沒(méi)有配套避震桶，需要后期搭配其他品牌避震桶。就像搭積木一樣，可以根據(jù)自己的想法定制配件，像不同顏色及大小儲(chǔ)氣罐，鋁制、銅制的硬鏈接組件，后備箱造型組件等。每個(gè)環(huán)節(jié)都可以采購(gòu)到，任由客戶(hù)選配，可以實(shí)現(xiàn)八個(gè)氣泵同時(shí)工作。并且選裝的的iLevel系統(tǒng)可與iphone、ipad等無(wú)線連接，實(shí)現(xiàn)車(chē)外藍(lán)牙遙控功能，用手機(jī)即可調(diào)節(jié)車(chē)身高度，快捷、方便。




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