2別克昂科威原車門板拆開的結(jié)構(gòu),隔音措施十分欠缺.jpg (172.32 KB, 下載次數(shù): 50)
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2016-3-14 14:55 上傳
3門板隔音之后,其形成的密封空間,對喇叭發(fā)音十分有利.jpg (179.98 KB, 下載次數(shù): 56)
2016-3-14 15:00 上傳
4原車門板飾蓋也是十分簡陋.jpg (164.11 KB, 下載次數(shù): 54)
5門板飾蓋加音棉進(jìn)行密封,達(dá)到更好隔音效果.jpg (154.06 KB, 下載次數(shù): 52)
6別克昂科威原車門邊密封條不足,也是導(dǎo)致風(fēng)噪大的原因之一.jpg (161.25 KB, 下載次數(shù): 48)
7門邊加裝密封條進(jìn)行密封,更有效阻擋風(fēng)噪傳入.jpg (198.3 KB, 下載次數(shù): 51)
2016-3-14 15:03 上傳
8別克昂科威原車底盤結(jié)構(gòu),用料十分簡陋.jpg (197.24 KB, 下載次數(shù): 53)
9底盤第一層隔音減振,并加強(qiáng)車體鈑金剛性.jpg (205.31 KB, 下載次數(shù): 50)
10底盤第二層隔音鋪上大白鯊吸音棉,對車體進(jìn)一步密封,達(dá)到更好隔音效果.jpg.jpg (194.13 KB, 下載次數(shù): 53)
11尾箱拆開,簡陋的鐵皮結(jié)構(gòu)一目了然.jpg (176.99 KB, 下載次數(shù): 49)
2016-3-14 15:06 上傳
12對整個尾箱進(jìn)行隔音處理.jpg (241.78 KB, 下載次數(shù): 54)
13別克昂科威原車輪弧結(jié)構(gòu)十分惡劣,隔音必不可少.jpg (203.7 KB, 下載次數(shù): 55)
14輪弧第一層帖上隔音止板,起到止振及增強(qiáng)鈑金作用.jpg (212.87 KB, 下載次數(shù): 43)
15輪弧第二層貼上吸音棉進(jìn)行密封.jpg (180.02 KB, 下載次數(shù): 49)
16輪弧還原后效果.jpg (170.21 KB, 下載次數(shù): 54)
2016-3-14 15:14 上傳
17別克昂科威原車引擎蓋拆開是單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),有很大隔音提升空間.jpg.jpg (189.77 KB, 下載次數(shù): 57)
18引擎蓋第一層隔音減振,并有效地增強(qiáng)鈑金剛性.jpg (183.64 KB, 下載次數(shù): 51)
19引擎蓋第二層隔音貼上隔熱膜,阻隔發(fā)動機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化.jpg.jpg (197.16 KB, 下載次數(shù): 47)
20水槽部位十分簡陋,隔音是十分有必要的.jpg (185.5 KB, 下載次數(shù): 53)