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玩改車

標題: 深圳香港神田豐田埃爾法音響改裝升級 [打印本頁]
作者: st1688    時間: 2016-4-26 16:21
標題: 深圳香港神田豐田埃爾法音響改裝升級
豐田埃爾法音響改裝升級
詳細說明

豐田埃爾法——作為一款MPV，埃爾法的空間以及舒適度是諸多車友所認可的，而在香港高端MPV市場里，埃爾法的地位就像大明星一樣，原因很簡單，因為很多香港明星都選擇它作為保姆車的首選出行。今天要與大家分享的便是這位大明星的改裝之作。


新款埃爾法的造型完全顛覆了老款穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格，在外觀設(shè)計上沖擊力十足，內(nèi)部空間也尤如頭等艙般舒適寬敞。對于在得空時間喜歡帶上家人來個舉家游的車主林生來說，埃爾法的駕駛舒適正是其想要的，然而旅途的享受除了乘坐的舒適感之外，也需要美妙音樂的一路相伴。為了更好的擁有駕駛體驗，告別原車的枯燥無味，車主驅(qū)車來到了神田進行改造。



作者: st1688    時間: 2016-4-26 16:24
在改裝前先來看看改裝配置：
主聲場喇叭：法國BLAM 165.100
后聲場喇叭：德國樂斯登165
功放：德國喜力仕H400X功放
    英國創(chuàng)世紀G類功放
    日本笛神單聲道功放
音頻處理器：德國喜力仕DSP PRO
低音：美國DD8寸低音
隔音材料：俄羅斯STP空軍專用隔音
德國喜力仕調(diào)音摯+英國3.0電熔
線材：高品質(zhì)無氧銅2400信號線+專業(yè)輔線   
360度全景泊車系統(tǒng)



“移動的音樂廳”將在高品質(zhì)的器材奠基與專業(yè)的改裝巧手中產(chǎn)生出來~~~



作者: st1688    時間: 2016-4-26 16:29

埃爾法車主在安裝前有一個要求，雖然其車的車內(nèi)空間較大，但這也是其看中的一點，在改裝過程中除了音質(zhì)的提升之外，最重要的是不要破壞現(xiàn)有的存儲空間。即然如此，一切的器材隱藏工作準備開始，開始直播施工過程。。。




作者: st1688    時間: 2016-4-26 16:33

拆開大明星埃爾法的原車門板，似乎并沒有什么驚喜，隔音的處理還是很有限的，想必在車內(nèi)這噪音也是避免不了的。
作者: st1688    時間: 2016-4-26 16:37

埃爾法的車內(nèi)空間比較大，為了更好地把車箱作為一個密封的“音箱”，后尾箱蓋也將會進行隔音處理。




原車拆裝出來的紙膜喇叭，除了個頭大一些之外，其它也延續(xù)了原車喇叭一慣的省料作風(fēng)。

作者: st1688    時間: 2016-4-26 16:42

使用隔音材料將車門進行隔音，可以大幅度提高車門上喇叭的音質(zhì)，減少共振，讓喇叭能更好地發(fā)揮出好音質(zhì)。



內(nèi)外雙層施工隔音來自俄羅斯的STP，兩層隔音完畢后，不但門板敲擊起來變得扎實厚重，車內(nèi)的噪音更是因此減少不少。




作者: st1688    時間: 2016-4-26 16:45

后尾箱蓋同樣也是內(nèi)外雙層STP隔音，讓車內(nèi)可以形成一個密箱體，提高音色質(zhì)量。





法國BLAM汽車音響，是「前法國FOCAL勁浪工程師」自己跳出原公司推出的新汽車音響牌子，在日本、韓國、泰國等地方已成為熱賣的新汽車音響牌子，這新寵兒不但高音清透，中音準，低音更是強勁有力。


作者: st1688    時間: 2016-4-26 16:49

埋好喇叭線束之后，準備施工把新寵兒BLAM喇叭安裝上去。


法國BLAM高音喇叭在原安裝位置上直接安裝復(fù)位。

在安裝喇叭前會根據(jù)原車喇叭尺寸定制專用的木圈，使其可以得到更好的密封性。法國BLAM喇叭也如同法國風(fēng)情一樣充滿浪漫柔情，在演繹人聲時的細膩與現(xiàn)場還原能力是極強的。



作者: st1688    時間: 2016-4-26 16:53

后聲場喇叭采用的是德國樂斯登的套裝喇叭，樂斯登喇叭一直都以聲音精準與自如控制、以及優(yōu)異的動態(tài)表現(xiàn)為其最大的特色，與法國BLAM喇叭的結(jié)合，其聲音更是征服了車主的尖耳。





創(chuàng)世紀全新的G類精進功放，面板正中央特色金屬網(wǎng)的電控風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)配合，實現(xiàn)最佳的大動態(tài)高功率運行狀態(tài)同時擁有頂級水準的散熱性能。GT4四路功放則可以用有源方式獨立推動前聲場系統(tǒng)，保證揚聲器最佳的音質(zhì)發(fā)揮，系統(tǒng)音質(zhì)表現(xiàn)最為之極致。


作者: st1688    時間: 2016-4-26 16:56

后聲場喇叭采用的是德國樂斯登的套裝喇叭，樂斯登喇叭一直都以聲音精準與自如控制、以及優(yōu)異的動態(tài)表現(xiàn)為其最大的特色，與法國BLAM喇叭的結(jié)合，其聲音更是征服了車主的尖耳。





創(chuàng)世紀全新的G類精進功放，面板正中央特色金屬網(wǎng)的電控風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)配合，實現(xiàn)最佳的大動態(tài)高功率運行狀態(tài)同時擁有頂級水準的散熱性能。GT4四路功放則可以用有源方式獨立推動前聲場系統(tǒng)，保證揚聲器最佳的音質(zhì)發(fā)揮，系統(tǒng)音質(zhì)表現(xiàn)最為之極致。


作者: st1688    時間: 2016-4-26 17:00

德國喜力仕A類功放H400X在核心技術(shù)已無可挑剔之余對許多細節(jié)做了優(yōu)化，比如RCA信號單獨調(diào)解，立體聲/橋接單聲道開關(guān)設(shè)定，濾波器指示燈顯示以及系統(tǒng)自動檢測和顯示等等，所有這些優(yōu)化都是本著更人性化的操作和更好的聲音表現(xiàn)為宗旨。與英國創(chuàng)世紀G類功放經(jīng)過倒模后齊齊放在了駕駛位櫈底下。


原裝日本進口的笛神單聲道功放，自帶遠程控制超低音炮音量調(diào)音摯，穩(wěn)定性和爆發(fā)力極強，用來專推超低音DD，出來的聲音更是滿足了音樂發(fā)燒友們的金耳朵，把確保電路故障安全性的英國3.0電熔器連接在一起放置在副駕駛位底下，低調(diào)地將這套設(shè)備隱藏了起來。



德國HELIX喜力仕DSP PRO十路高端數(shù)字音頻，采用一個64Bit 295 MHz高端數(shù)字處理器，分析能力超乎想象，即高效率又確保音色完美。為了不占原車的位置，將DSP神器倒模安裝在了扶手箱底下，不占原車的儲存空間。

作者: st1688    時間: 2016-4-26 17:05

美國勁爆DD低音竟也是收藏在了后尾箱底下，整體復(fù)原后絲毫找不到有任何改裝器材，如此隱蔽的安裝方式恐怕也只有埃爾法車主擁有了。



豐田埃爾法的音響改裝到這里就結(jié)束了，由于車主的個人時間問題全景的泊車系統(tǒng)并未安裝調(diào)試，我們有待后續(xù)的安裝更新。音響改裝中，我們對音樂的態(tài)度都一樣，追求真實、時尚與個性而選擇了升級，正如這輛埃爾法車主一樣，全面整改原車音響，卻要求師傅巧妙設(shè)計音響布局和工藝，而這一切，都只為追求心中的音樂。



深圳市福田區(qū)新洲新沙路35號（福宇軒旁）










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