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玩改車

標題: 重慶云中小鳥改裝 寶馬520選擇漫步者BMW-V3專用全車十喇叭 [打印本頁]
作者: EDIFIER    時間: 2016-4-26 17:52
標題: 重慶云中小鳥改裝 寶馬520選擇漫步者BMW-V3專用全車十喇叭
本帖最后由 EDIFIER 于 2016-7-28 13:40 編輯


寶馬520Li最大的特點是搭載了直列6缸發(fā)動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。520Li全面采用了BMW EfficientDynamics（高效動力）技術，包括制動能量回收、電動隨速轉向、智能降阻進氣隔柵和低滾阻輪胎技術等等。官方公布的最高車速為222km/h。
      新款寶馬520Li的推出，將改變以往寶馬5系入門級車型搭載直4缸發(fā)動機的傳統(tǒng)。國產新寶馬520Li的推出，將把新5系的起售價格將至50萬元之內，使得新5系在性價比方面具有更好的競爭力。
     但和許多寶馬車主一樣,音質都達不到自己的要求,且中低配無高音.稍微跑個長途就受不了.BMW車型也是音箱改裝最多的車了.
     此次車主很干脆,一個四門隔音 一個全車喇叭全做.
             配置:
            全車喇叭:     漫步者BMW-V3 寶馬專用套裝
             隔   音:         漫步者四門雙層隔音

還是老樣子  施工前對車門及尾箱進行保護:
原車車門內的情況:




車門內很空,也只有簡單的防塵海綿.

隔音施工:



四門雙層施工完畢.
低音喇叭施工:

原車低音喇叭在主 副駕座椅下 ,拆掉座椅,低音喇叭就漏出來了,

拆掉保護面罩,取出原車6.5寸低音喇叭 與漫步者8寸低音對比:

磁鋼對比:
原車6.5寸低音:

漫步者8寸低音磁鋼:

專用接口,直接接上,無需破線

安裝好后:

恢復保護面罩:

副駕同樣的安裝方式.

車門上中音喇叭的安裝:




都是原車插頭直接對插就可以了,

高音的安裝:
520 前門是沒有高音的,并且連高音孔都沒有,在爭得客戶同意后,在三角板處開孔:
手工打超:

兩個都打出來了:

高音 中音 分頻器:

安裝在車門上的效果:
主駕高音的效果:

副駕高音安裝后的效果:

分頻器固定在車門上:



線路規(guī)劃與線路的固定  不僅僅是固定,我們還要求走線的美觀
中音在門板上,在上門板時 插上專用插頭,并對線路固定.

前門裝好后,門板恢復:



高音開孔后與原車完美融為一體!
贊一個!!!

后排座中音 高音 分頻器的安裝:



分頻器 喇叭 安裝好后的效果

全部安裝好,面罩恢復!

最后就是低音功放的安裝:

功放的線路 保險 以及CA200功放的固定.
此套漫步者BMW-V3是漫步者專為寶馬量身打造,喇叭孔位與原車一樣,線路接口與原車無損對插.不破壞原車線路!
車主在等待換裝結束后,上車試聽,效果令他很滿意: 花小錢,但得到的是永遠的高品質享受!

重慶小鳥改裝汽車音響代理眾多一線國際知名品牌汽車音響（漫步者 勁浪 摩雷 赫茲 卡萊 DLS 來福 武士剛柔 喜力士 JBL 大能隔音等）,專業(yè)從事汽車音響改裝及汽車隔音服務。歡迎您到店試聽！
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