總的來說雷凌雙擎的出現還是很合事宜的，相比豐田普銳斯23萬起的售價，以及雷克薩斯混動車型26.9萬起的售價，雖然雷凌雙擎屬于后起之秀，但是他13.98萬的價格也足以表明了他的誠意，也拉近了混動車與我們之間的距離。不管你怎么看雷凌雙擎，至少我們在除了七八十萬買個續(xù)航里程稍微遠點的特斯拉，或者提心吊膽的開著純電動車型之外多了一個選擇。
現如今北方的霧霾逐漸成為一個熱門話題，使我們對環(huán)境問題也不得不重視起來，作為汽車消費者的我們，在購買汽車時如果去選擇一輛新能源汽車，是不是也算對保護環(huán)境做出了一點貢獻呢？但是純新能源汽車每天都令人擔憂的續(xù)航里程，并不是很便捷的充電方式，還是使很多人都望而止步的。
總的來說雷凌雙擎的出現還是很合事宜的，相比豐田普銳斯23萬起的售價，以及雷克薩斯混動車型26.9萬起的售價，雖然雷凌雙擎屬于后起之秀，但是他13.98萬的價格也足以表明了他的誠意，也拉近了混動車與我們之間的距離。不管你怎么看雷凌雙擎，至少我們在除了七八十萬買個續(xù)航里程稍微遠點的特斯拉，或者提心吊膽的開著純電動車型之外多了一個選擇。
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