玩改車(chē)
標(biāo)題: 你知道空氣懸掛么？ [打印本頁(yè)]
作者: Airllen 時(shí)間: 2016-5-6 08:43
標(biāo)題: 你知道空氣懸掛么？
a4 3.jpg (173.54 KB, 下載次數(shù): 19)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-6 08:42 上傳
A4 1.jpg (151.29 KB, 下載次數(shù): 20)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-6 08:42 上傳
a4 2.jpg (165.92 KB, 下載次數(shù): 22)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-6 08:42 上傳
估計(jì)大多數(shù)人和我一樣，第一次看到圖上的車(chē)都會(huì)說(shuō)：這么低的底盤(pán)能開(kāi)么？？
后來(lái)才知道，這是裝了空氣懸掛系統(tǒng)的車(chē)。
能遙控調(diào)節(jié)車(chē)身高度。
比如下圖的這個(gè)改裝了Airllen空氣懸掛系統(tǒng)途觀
途觀升高1.jpg (101.68 KB, 下載次數(shù): 18)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-6 08:43 上傳
途觀升高.jpg (101.08 KB, 下載次數(shù): 26)
下載附件
保存到相冊(cè)
2016-5-6 08:43 上傳
這是調(diào)到最高高度的時(shí)候的樣子，離地這么高。估計(jì)再爛的路或者涉水什么的也不是個(gè)事兒了。
后面去網(wǎng)上了解了一下空氣懸掛，原來(lái)很久以前就有著東西了
空氣懸架從十九世紀(jì)中期誕生以來(lái)，經(jīng)歷了一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，
經(jīng)歷了"鋼板彈簧→空氣懸架氣囊復(fù)合式懸架→被動(dòng)全空氣懸架→主動(dòng)全空氣懸架（即ECAS電控空氣懸架系統(tǒng)）"等多種變化型式。
到二十世紀(jì)五十年代才被應(yīng)用在載重車(chē)、大客車(chē)、小轎車(chē)及鐵道汽車(chē)上。
目前國(guó)外高級(jí)大客車(chē)幾乎全部使用空氣懸架，重型載貨車(chē)使用空氣懸架的比例已達(dá)80%以上，空氣懸架在輕型汽車(chē)上的應(yīng)用量也在迅速上升。
而我國(guó)仍處于起步階段，空氣懸架系統(tǒng)只應(yīng)用在一些豪華客車(chē)和少部分重型貨車(chē)和掛車(chē)上。
空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減
空氣懸架振器的空氣室中，以此來(lái)改變車(chē)輛的高度。
想了解更多Airllen空氣懸掛系統(tǒng)的朋友可以加vx號(hào)z704604522
在前輪和后輪的附近設(shè)有車(chē)高傳感器，按車(chē)高傳感器的輸出信號(hào)，微機(jī)判斷出車(chē)身高度的變化，
再控制壓縮機(jī)和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長(zhǎng)，從而起到減振的效果。
空氣懸架給予了汽車(chē)更多的靈性。當(dāng)你在高速行駛時(shí)懸架可以變硬來(lái)提高車(chē)身的穩(wěn)定性；
而長(zhǎng)時(shí)間在低速不平的路面行駛時(shí)，控制單元會(huì)使懸架變軟來(lái)提高車(chē)子的舒適性。
| 歡迎光臨 玩改車(chē) (http://www.appmagiablanca.com/) |
Powered by Discuz! X3.5 |