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玩改車

標(biāo)題: 汽車隔音到底怎么做 [打印本頁(yè)]

作者: 無(wú)錫車衛(wèi)士影音    時(shí)間: 2016-5-10 14:45
標(biāo)題: 汽車隔音到底怎么做
  汽車機(jī)艙內(nèi)的噪音,從產(chǎn)生部位 來(lái)講大致分4種:
          1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外,還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音,即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸,在流動(dòng)過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
          2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成:一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
          3.空氣噪音。一是風(fēng)噪,就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音;二是風(fēng)漏,或叫吸出音,是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音;三是其他噪音,包括空腔共鳴等。
          4.車身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個(gè)方面因素影響,一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式,二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。
          從噪音頻段 來(lái)講大致分3種:
          1)低頻噪音:這類噪音因?yàn)檎駝?dòng)頻率較低,通俗來(lái)講聲音很低沉,在駕駛中人耳不易察覺(jué),但如果長(zhǎng)時(shí)間處在低頻噪音中,會(huì)刺激我們的聽覺(jué)系統(tǒng),導(dǎo)致耳鳴/頭痛/惡心,甚至影響我們的神經(jīng)系統(tǒng),引起焦躁、緊張等負(fù)面情緒,這類噪音的來(lái)源大都來(lái)自底盤和汽車后部,包含我們常說(shuō)的風(fēng)噪、路躁。
          2)中頻噪音:中頻噪音和低頻噪音的產(chǎn)生原理相似,只不過(guò)是因?yàn)檎饎?dòng)的頻率較高,我們的聽覺(jué)系統(tǒng)更容易發(fā)現(xiàn)它們。
          中頻噪音大都是車身、車門、底盤、輪胎、懸架共同產(chǎn)生的,有時(shí)還包括我們的多媒體音響系統(tǒng)(車內(nèi)音響在真懂得同時(shí)也引起了我們的車門鋼板及內(nèi)飾板的震動(dòng))發(fā)出的噪音,另外還有一部分來(lái)自為我們提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生。這些中頻噪音來(lái)自車子的四面八方,它們以低頻噪音為背景的烘托,在我們的車內(nèi)演奏著令人心煩的“交響樂(lè)”。
          3)高頻噪音:顧名思義,因?yàn)檎駝?dòng)頻率高,一般會(huì)比較清脆、尖銳、刺耳、明顯更易察覺(jué)。例如:平時(shí)開車速度不高,但在高速公路上有的車子開到120碼時(shí),就會(huì)有明顯的尖銳的風(fēng)噪(嘯叫聲),這種高頻噪音一般來(lái)自天窗、后視鏡、板縫隙通過(guò)氣流時(shí)的“口哨聲”
  如何隔音降噪?
        知道了噪音的分類,以及他們從何而來(lái)、如何產(chǎn)生,那么我們就可以對(duì)癥下藥。


  知道了噪音的來(lái)源、知道了產(chǎn)生噪音的部位 及 如何消除噪音
          下面為大家介紹一下隔音降噪材料的選擇
          1)止震板(又叫 止震膠、止震片)-------------減少震動(dòng)及噪音的產(chǎn)生 
          必拓止震板不會(huì)含有瀝青、ABS等對(duì)人體有害的成分,同時(shí)必拓隔音每年都會(huì)嚴(yán)格實(shí)施SGS年檢,質(zhì)量穩(wěn)定,安全可靠。膠體為丁基橡膠和軟態(tài)鋁箔組合,貼裝更加牢固,隔音效果非常的好。
          一般分為三層:箔層+膠層+紙層
          紙層:保護(hù)膠層,使其不會(huì)早期氧化,在我們貼止震膠之前要撕掉的,沒(méi)什么用處。
          膠層:直接貼在金屬車身鋼板上、或鋼板的焊接縫隙處
          箔層:銀色的金屬箔膜(類似鋁箔和錫箔)起到隔火、阻燃的作用
          止震膠的工作原理:通俗來(lái)講,如果敲一下家里的大鐵鍋,聲音一定是清脆持久的,如果用濕抹布攤平鋪在鍋底,再敲一下鍋,聲音就會(huì)低沉/短促許多了。原因就是抹布改變了鐵鍋的振動(dòng)頻率和震動(dòng)幅度(頻率和振幅)
          而止震膠的作用就相當(dāng)于鐵鍋里的那塊抹布,當(dāng)膠片被貼在汽車的鋼板上以后,鋼板原有的固有頻率被改變,使得鋼板不會(huì)輕易產(chǎn)生震顫而發(fā)出噪音。



          知道了止震板的消音原理以后,鋒程再告訴你,什么材質(zhì)的止震板最好!
          市面上止震材料一般都會(huì)選擇橡膠或者瀝青等石化副產(chǎn)品來(lái)生產(chǎn)制造,而為了我們的生命及財(cái)產(chǎn)安全,對(duì)汽車隔音材料的使用一定要謹(jǐn)慎!杜絕安全隱患!
          選擇止震材料的三大原則:
          1)材料的熱穩(wěn)定性:遇到高溫不易變形、不能起火、不能助燃
          2)質(zhì)輕:整車的重量增加當(dāng)然就是油耗和安全性的下降(車增重必然廢油,車增重剎車距離必然變長(zhǎng))
          3)耐老化易清理:至少3~5年的使用壽命。易貼合、不會(huì)自己脫落,但動(dòng)手撕和清理起來(lái)不能太困難。
          4)無(wú)異味:如果材料本身有刺激性的異味,會(huì)污染車內(nèi)空氣。
          所以選擇止震膠 建議不要選用:瀝青材料、可燃助燃材料、密度大分量重的材料;
          一般來(lái)講,質(zhì)輕/熱穩(wěn)定/耐老化/不助燃的  優(yōu)質(zhì)丁基膠材料比較理想
          第四章
          2)隔音棉(吸音棉)---------------------阻斷/降低噪音的傳導(dǎo)
          止震片是減少/降低噪音的發(fā)生,那么隔音棉就是阻斷/減少噪音的傳播
          一般分為兩層:隔音層+隔火層(有的分三層,帶有自粘膠)
          隔音棉的工作原理:通俗來(lái)講,通過(guò)致密的發(fā)泡隔音層,使噪音的傳導(dǎo)被削弱/阻隔
          選擇止震材料的原則:
          1)材料阻燃性:遇到高溫不能起火、不能助燃
          2)質(zhì)輕:整車的重量增加當(dāng)然就是油耗和安全性的下降(車增重必然廢油,車增重剎車距離必然變長(zhǎng))
          3)良好的隔熱/防水性能:防止發(fā)動(dòng)機(jī)熱量傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,減少車漆熱老化。防止吸水導(dǎo)致鈑金銹蝕。為車體保溫,減少車內(nèi)外的熱交換(冬天保溫、夏天隔熱)
          4)無(wú)異味:如果材料本身有刺激性的異味,會(huì)污染車內(nèi)空氣。
          隔音棉適用的施工方案:
          吸音棉
          原理:是噪音的震動(dòng)波在消音材料內(nèi)部發(fā)生散漫反射,從而使聲波被軟質(zhì)發(fā)泡材料緩沖吸收。
          普通家用吸音棉不備阻燃特性,多數(shù)用于建筑隔音,汽車上不建議使用!
  汽車隔音作業(yè)操作步驟及注意事項(xiàng):
          第一步:保護(hù)好車身,隔音作業(yè)前用護(hù)罩將車身及車內(nèi)保護(hù)好,避免施工時(shí)造成割花。
          第二步:車門施工,拆掉車門內(nèi)飾板,用專門環(huán)保清潔劑清洗干凈。在車門內(nèi)層和外層分別安裝隔音材料(內(nèi)部貼止震膠、外部裝隔音棉),讓整個(gè)車門形成一個(gè)封閉堅(jiān)固的箱體。
          第三步:室內(nèi)底盤施工,拆掉座椅、地毯拆出來(lái),將底盤擦干凈,并做吸塵處理,把減震材料貼在鈑金上,減震膠跟鈑金結(jié)合得越好,減震效果就明顯,接著貼上吸音棉。
          第四步:車頂隔音隔熱施工,把車頂部位拆下,貼上減震產(chǎn)品,再貼上消音隔熱棉,裝上車頂飾板。車頂隔音一方面為了隔雨聲,另一方面是為了避免夏天陽(yáng)光的暴曬導(dǎo)致車內(nèi)溫度上升,空調(diào)需要開得很大,造成耗油量增加。因此車頂隔音能彌補(bǔ)車窗貼了太陽(yáng)膜無(wú)法完成隔熱的缺陷。
          第五步:行李箱隔音施工,把行李箱裝飾板、備用胎拆下,對(duì)其進(jìn)行吸塵處理,貼上減震產(chǎn)。
          第六步:引擎蓋隔音施工,打開引擎蓋,把原車隔熱板拆下,擦干凈引擎蓋,貼上減震產(chǎn)品,接著把原車隔熱板裝上。
          第七步:后尾門和翼子板隔音,做翼子板隔音需拆下翼子板內(nèi)襯,在內(nèi)部貼上止震板;而后尾門同樣是要拆下后內(nèi)襯和喇叭,在內(nèi)部橫條貼上減震板和吸音棉。



  關(guān)于隔音作業(yè)的誤區(qū):
          1)止震膠貼的越多越密越好?
          錯(cuò)!止震貼一般貼在整塊鈑金的中心以及焊接縫隙處,起到改變鈑金振動(dòng)頻率的目的,全部貼滿只會(huì)增加車重,浪費(fèi)材料,如果給你一面鑼,你只要將止震膠貼在鑼的中心就好
          2)隔音棉可以剪成條狀,間斷的貼?
          錯(cuò)!最好整塊 張貼,減少隔音棉的縫隙,他本來(lái)就是隔音的,留下空白和縫隙怎么隔音?(消音棉除外,消音棉的縫隙反而可以增加聲波的反射吸收)







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