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玩改車

標(biāo)題: 汽車隔音到底怎么做 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)錫車衛(wèi)士影音    時(shí)間: 2016-5-10 14:45
標(biāo)題: 汽車隔音到底怎么做
　　汽車機(jī)艙內(nèi)的噪音，從產(chǎn)生部位 來(lái)講大致分4種：
        　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
        　　2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
        　　3.空氣噪音。一是風(fēng)噪，就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音;二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
        　　4.車身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。
        　　從噪音頻段 來(lái)講大致分3種：
        　　1）低頻噪音：這類噪音因?yàn)檎駝?dòng)頻率較低，通俗來(lái)講聲音很低沉，在駕駛中人耳不易察覺(jué)，但如果長(zhǎng)時(shí)間處在低頻噪音中，會(huì)刺激我們的聽覺(jué)系統(tǒng)，導(dǎo)致耳鳴/頭痛/惡心，甚至影響我們的神經(jīng)系統(tǒng)，引起焦躁、緊張等負(fù)面情緒，這類噪音的來(lái)源大都來(lái)自底盤和汽車后部，包含我們常說(shuō)的風(fēng)噪、路躁。
        　　2）中頻噪音：中頻噪音和低頻噪音的產(chǎn)生原理相似，只不過(guò)是因?yàn)檎饎?dòng)的頻率較高，我們的聽覺(jué)系統(tǒng)更容易發(fā)現(xiàn)它們。
        　　中頻噪音大都是車身、車門、底盤、輪胎、懸架共同產(chǎn)生的，有時(shí)還包括我們的多媒體音響系統(tǒng)（車內(nèi)音響在真懂得同時(shí)也引起了我們的車門鋼板及內(nèi)飾板的震動(dòng)）發(fā)出的噪音，另外還有一部分來(lái)自為我們提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生。這些中頻噪音來(lái)自車子的四面八方，它們以低頻噪音為背景的烘托，在我們的車內(nèi)演奏著令人心煩的“交響樂(lè)”。
        　　3）高頻噪音：顧名思義，因?yàn)檎駝?dòng)頻率高，一般會(huì)比較清脆、尖銳、刺耳、明顯更易察覺(jué)。例如：平時(shí)開車速度不高，但在高速公路上有的車子開到120碼時(shí)，就會(huì)有明顯的尖銳的風(fēng)噪（嘯叫聲），這種高頻噪音一般來(lái)自天窗、后視鏡、板縫隙通過(guò)氣流時(shí)的“口哨聲”
　　如何隔音降噪？
        知道了噪音的分類，以及他們從何而來(lái)、如何產(chǎn)生，那么我們就可以對(duì)癥下藥。

　　知道了噪音的來(lái)源、知道了產(chǎn)生噪音的部位 及 如何消除噪音
        　　下面為大家介紹一下隔音降噪材料的選擇
        　　1）止震板（又叫 止震膠、止震片）-------------減少震動(dòng)及噪音的產(chǎn)生　
        　　必拓止震板不會(huì)含有瀝青、ABS等對(duì)人體有害的成分，同時(shí)必拓隔音每年都會(huì)嚴(yán)格實(shí)施SGS年檢，質(zhì)量穩(wěn)定，安全可靠。膠體為丁基橡膠和軟態(tài)鋁箔組合，貼裝更加牢固，隔音效果非常的好。
        　　一般分為三層：箔層+膠層+紙層
        　　紙層：保護(hù)膠層，使其不會(huì)早期氧化，在我們貼止震膠之前要撕掉的，沒(méi)什么用處。
        　　膠層：直接貼在金屬車身鋼板上、或鋼板的焊接縫隙處
        　　箔層：銀色的金屬箔膜（類似鋁箔和錫箔）起到隔火、阻燃的作用
        　　止震膠的工作原理：通俗來(lái)講，如果敲一下家里的大鐵鍋，聲音一定是清脆持久的，如果用濕抹布攤平鋪在鍋底，再敲一下鍋，聲音就會(huì)低沉/短促許多了。原因就是抹布改變了鐵鍋的振動(dòng)頻率和震動(dòng)幅度（頻率和振幅）
        　　而止震膠的作用就相當(dāng)于鐵鍋里的那塊抹布，當(dāng)膠片被貼在汽車的鋼板上以后，鋼板原有的固有頻率被改變，使得鋼板不會(huì)輕易產(chǎn)生震顫而發(fā)出噪音。


        　　知道了止震板的消音原理以后，鋒程再告訴你，什么材質(zhì)的止震板最好！
        　　市面上止震材料一般都會(huì)選擇橡膠或者瀝青等石化副產(chǎn)品來(lái)生產(chǎn)制造，而為了我們的生命及財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)汽車隔音材料的使用一定要謹(jǐn)慎！杜絕安全隱患！
        　　選擇止震材料的三大原則：
        　　1）材料的熱穩(wěn)定性：遇到高溫不易變形、不能起火、不能助燃
        　　2）質(zhì)輕：整車的重量增加當(dāng)然就是油耗和安全性的下降（車增重必然廢油，車增重剎車距離必然變長(zhǎng)）
        　　3）耐老化易清理：至少3~5年的使用壽命。易貼合、不會(huì)自己脫落，但動(dòng)手撕和清理起來(lái)不能太困難。
        　　4）無(wú)異味：如果材料本身有刺激性的異味，會(huì)污染車內(nèi)空氣。
        　　所以選擇止震膠 建議不要選用：瀝青材料、可燃助燃材料、密度大分量重的材料；
        　　一般來(lái)講，質(zhì)輕/熱穩(wěn)定/耐老化/不助燃的  優(yōu)質(zhì)丁基膠材料比較理想
        　　第四章
        　　2）隔音棉（吸音棉）---------------------阻斷/降低噪音的傳導(dǎo)
        　　止震片是減少/降低噪音的發(fā)生，那么隔音棉就是阻斷/減少噪音的傳播
        　　一般分為兩層：隔音層+隔火層（有的分三層，帶有自粘膠）
        　　隔音棉的工作原理：通俗來(lái)講，通過(guò)致密的發(fā)泡隔音層，使噪音的傳導(dǎo)被削弱/阻隔
        　　選擇止震材料的原則：
        　　1）材料阻燃性：遇到高溫不能起火、不能助燃
        　　2）質(zhì)輕：整車的重量增加當(dāng)然就是油耗和安全性的下降（車增重必然廢油，車增重剎車距離必然變長(zhǎng)）
        　　3）良好的隔熱/防水性能：防止發(fā)動(dòng)機(jī)熱量傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，減少車漆熱老化。防止吸水導(dǎo)致鈑金銹蝕。為車體保溫，減少車內(nèi)外的熱交換（冬天保溫、夏天隔熱）
        　　4）無(wú)異味：如果材料本身有刺激性的異味，會(huì)污染車內(nèi)空氣。
        　　隔音棉適用的施工方案：
        　　吸音棉
        　　原理：是噪音的震動(dòng)波在消音材料內(nèi)部發(fā)生散漫反射，從而使聲波被軟質(zhì)發(fā)泡材料緩沖吸收。
        　　普通家用吸音棉不備阻燃特性，多數(shù)用于建筑隔音，汽車上不建議使用！
　　汽車隔音作業(yè)操作步驟及注意事項(xiàng)：
        　　第一步：保護(hù)好車身，隔音作業(yè)前用護(hù)罩將車身及車內(nèi)保護(hù)好，避免施工時(shí)造成割花。
        　　第二步：車門施工，拆掉車門內(nèi)飾板，用專門環(huán)保清潔劑清洗干凈。在車門內(nèi)層和外層分別安裝隔音材料（內(nèi)部貼止震膠、外部裝隔音棉），讓整個(gè)車門形成一個(gè)封閉堅(jiān)固的箱體。
        　　第三步：室內(nèi)底盤施工，拆掉座椅、地毯拆出來(lái)，將底盤擦干凈，并做吸塵處理，把減震材料貼在鈑金上，減震膠跟鈑金結(jié)合得越好，減震效果就明顯，接著貼上吸音棉。
        　　第四步：車頂隔音隔熱施工，把車頂部位拆下，貼上減震產(chǎn)品，再貼上消音隔熱棉，裝上車頂飾板。車頂隔音一方面為了隔雨聲，另一方面是為了避免夏天陽(yáng)光的暴曬導(dǎo)致車內(nèi)溫度上升，空調(diào)需要開得很大，造成耗油量增加。因此車頂隔音能彌補(bǔ)車窗貼了太陽(yáng)膜無(wú)法完成隔熱的缺陷。
        　　第五步：行李箱隔音施工，把行李箱裝飾板、備用胎拆下，對(duì)其進(jìn)行吸塵處理，貼上減震產(chǎn)。
        　　第六步：引擎蓋隔音施工，打開引擎蓋，把原車隔熱板拆下，擦干凈引擎蓋，貼上減震產(chǎn)品，接著把原車隔熱板裝上。
        　　第七步：后尾門和翼子板隔音，做翼子板隔音需拆下翼子板內(nèi)襯，在內(nèi)部貼上止震板；而后尾門同樣是要拆下后內(nèi)襯和喇叭，在內(nèi)部橫條貼上減震板和吸音棉。


　　關(guān)于隔音作業(yè)的誤區(qū)：
        　　1）止震膠貼的越多越密越好？
        　　錯(cuò)！止震貼一般貼在整塊鈑金的中心以及焊接縫隙處，起到改變鈑金振動(dòng)頻率的目的，全部貼滿只會(huì)增加車重，浪費(fèi)材料，如果給你一面鑼，你只要將止震膠貼在鑼的中心就好
        　　2）隔音棉可以剪成條狀，間斷的貼？
        　　錯(cuò)！最好整塊 張貼，減少隔音棉的縫隙，他本來(lái)就是隔音的，留下空白和縫隙怎么隔音？（消音棉除外，消音棉的縫隙反而可以增加聲波的反射吸收）





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