1比亞迪速銳在成都車知音進行隔音施工.jpg (206.84 KB, 下載次數(shù): 76)
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2016-5-11 15:35 上傳
2原車門板空洞較大,需進行隔音施工.jpg (151.44 KB, 下載次數(shù): 87)
2016-5-11 15:37 上傳
3門板進行第一層隔音處理,有效抑制共振.jpg (165.42 KB, 下載次數(shù): 103)
4門板進行第二層隔音處理,有效阻止風噪的侵入.jpg (189.77 KB, 下載次數(shù): 79)
5門板飾蓋拆開后的模樣.jpg (178.93 KB, 下載次數(shù): 81)
6門板飾蓋也進行隔音處理.jpg (179.3 KB, 下載次數(shù): 68)
7原車底盤隔音材料欠缺,需進行隔音處理.jpg (203.51 KB, 下載次數(shù): 113)
2016-5-11 15:40 上傳
8底盤進行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性.jpg (245.96 KB, 下載次數(shù): 75)
9底盤進行第二層隔音,有效對車體進一步密封,隔音效果更佳.jpg (217.5 KB, 下載次數(shù): 80)
10原車尾箱沒有隔音措施,需進行隔音處理.jpg (182.54 KB, 下載次數(shù): 96)
11尾箱進行系統(tǒng)的隔音處理,有效隔音減振.jpg (229.67 KB, 下載次數(shù): 86)
12尾箱進行第二層隔音處理,有效對其部位進一步密封.jpg (160.43 KB, 下載次數(shù): 91)
13輪轂拆開后的模樣.jpg (166.96 KB, 下載次數(shù): 86)
2016-5-11 15:44 上傳
14輪轂也進行隔音處理,有效增強鈑金剛性.jpg (223.27 KB, 下載次數(shù): 75)
15輪轂進行第二層隔音,隔音效果更佳.jpg (163.13 KB, 下載次數(shù): 82)
16尾箱蓋也進行隔音減振,有效隔音減振.jpg (157.94 KB, 下載次數(shù): 79)
17尾箱蓋進行第二層隔音處理,隔音效果更佳.jpg (177.45 KB, 下載次數(shù): 79)
18原車輪弧沒有任何的隔音措施,需進行隔音處理.jpg (122.88 KB, 下載次數(shù): 85)
2016-5-11 15:47 上傳
19輪弧進行隔音處理,有效降低路噪的傳播.jpg (154.9 KB, 下載次數(shù): 95)
20輪弧進行第二層隔音處理,降低路噪傳播效果更佳.jpg (124.63 KB, 下載次數(shù): 91)
21葉子板也拆出來做隔音處理.jpg (198.89 KB, 下載次數(shù): 93)
22葉子板進行第一層隔音處理嗎,有效降低路噪的傳播.jpg (203.67 KB, 下載次數(shù): 102)
23葉子板進行第二層隔音處理,隔音效果更佳.jpg (163.7 KB, 下載次數(shù): 88)
24原車引擎蓋沒有隔音措施,需進行隔音處理.jpg (195.13 KB, 下載次數(shù): 85)
2016-5-11 15:51 上傳
25引擎蓋進行隔音處理,有效隔音減振.jpg (182.41 KB, 下載次數(shù): 82)
26水槽也需進行隔音處理.jpg (183.84 KB, 下載次數(shù): 86)
27水槽隔音處理完畢.jpg (210.56 KB, 下載次數(shù): 103)