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玩改車

標題: 如何保養(yǎng)空氣懸掛系統(tǒng) [打印本頁]
作者: Airllen    時間: 2016-5-12 08:47
標題: 如何保養(yǎng)空氣懸掛系統(tǒng)


氣動避震是比較精密的零件，
與原廠避震不一樣，氣動避震器上各有一個彈性橡膠氣囊，
彈性橡膠氣囊的工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，
使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，
利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實現(xiàn)活塞桿的運動。
氣動避震不適合在各種復(fù)雜的路況上行駛，長期在顛簸的路上駕駛會導(dǎo)致氣動避震慢性漏氣、氣壓不穩(wěn)、氣罐內(nèi)溫度升高，最終失去氣動調(diào)節(jié)的精準度。
所以，準備安裝氣動避震的車主，要做好心理準備，安裝了氣動避震的車，
它的命運更多屬于聚會、慢行、秀車、拍車。因為氣動避震經(jīng)不起太劇烈的顛簸，
所以平時對氣動避震的保養(yǎng)也得上心，車主需要每個月抬起愛車檢查避震器上側(cè)的彈性橡膠氣囊。

用清潔劑擦拭橡膠氣囊，避免橡膠表面沾上腐蝕性油污，
另外彈性橡膠氣囊不能長時間充氣，長時間充氣會讓橡膠氣囊彈性有所衰退，
因此定期完全釋放氣囊內(nèi)氣壓，讓氣囊獲得適度的彈性恢復(fù)，這樣的完全釋放建議一月一次，
氣溫溫差過大的日子前后進行一次。

除了精心的保養(yǎng)，改裝了氣動避震的車友們需要注意的還有很多。
裝有氣動避震的改裝車是不可以在行駛過程中調(diào)節(jié)車身高低的，
這行為是非常毀避震的行為，因為一旦車主在調(diào)整氣壓避震的時候經(jīng)過坑洼路面，
那么氣動避震不光光是受到路面坑洼沖擊的影響，還有氣壓管路單項閥門容易被氣囊里的沖擊氣壓崩壞的危險，

嚴重的會出現(xiàn)因為氣囊沖擊氣壓過大致使全段管路破裂的情況，所以在開車的時候肆意調(diào)節(jié)氣動避震就是毀避震的行為。
另外，可別以為裝了氣動避震就可以把車調(diào)得極端高、把車壓得極端低，極端高的話，避震橡膠氣囊容易壞，極端低的話，
后備箱氣罐容易損壞，和打方向一樣，氣動避震也是需要你“溫柔體貼”的。





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