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玩改車

標(biāo)題: 【成都美聲】寶馬420升級(jí)SilentCoat賽倫科特隔音 [打印本頁]
作者: 夜神月    時(shí)間: 2016-5-16 17:42
標(biāo)題: 【成都美聲】寶馬420升級(jí)SilentCoat賽倫科特隔音
     寶馬420繼承了寶馬轎跑車的優(yōu)良傳統(tǒng)，短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick（霍夫邁斯特彎角）組成了漂亮、動(dòng)感的外形，同時(shí)最新的下沉式車頭設(shè)計(jì)、側(cè)面倒“L”型進(jìn)氣口又帶來了新的動(dòng)感元素。前臉采用了3系的設(shè)計(jì)理念，頭燈與隔柵連為一體，但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利，LED日間行車燈帶延伸到隔柵，隔柵則變得更具立體感。一體式前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感同樣來自新3系，但精細(xì)化處理后的視覺效果。

今天帶的是寶馬420無損升級(jí)Silent Coat 賽倫科特隔音+音響升級(jí)

隔音材料：
100%歐洲進(jìn)口隔音SilentCoat賽倫科特減振系列  4mm 歐盟紀(jì)念版



車門內(nèi)層先采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，采用的是最先進(jìn)的分塊滿貼，有效抑制車門鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞



車門外層繼續(xù)采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，把車門變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，有效抑制車門鈑金振動(dòng)，減少噪音往駕駛室的傳遞



車地板是采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，有效阻隔路噪及排氣管噪音




















后作為地板依然是采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，有效阻隔路噪及排氣管噪音




后尾箱繼續(xù)采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，采用的是最先進(jìn)的分塊滿貼，有效抑制鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞。
























引擎蓋作為全車隔音的一個(gè)部分，隔音的處理也是不可忽視，采用賽倫科特減振4mm進(jìn)行減振處理，有效抑制引擎蓋鈑金振動(dòng)，減少噪音的傳遞.


寶馬420前聲場采用徳國海螺5系三分頻原裝位安裝，后門搭配魔立方M3中音，德國海螺5系中高音做中置，意大利風(fēng)卷風(fēng)功放推動(dòng)，美國DBdsp音頻解碼，音源重用曠世便攜式無損播放器，隔音部分：全車賽倫科特4mm，整套系統(tǒng)有著甜潤悅耳，細(xì)膩圓潤的音質(zhì)效果，低頻深邃富有質(zhì)感，特別適合還原高品質(zhì)的抒情人聲音樂風(fēng)格，屬于高端汽車音響改裝系統(tǒng).





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