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玩改車

標(biāo)題: 奔馳E200音響改裝德國海螺|武漢音樂之聲汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 傻得可以    時間: 2016-5-25 14:52
標(biāo)題: 奔馳E200音響改裝德國海螺|武漢音樂之聲汽車音響改裝



梅賽德斯-奔馳E級雙門轎跑車作為豪華轎跑車的全新典范，以杰出的性能、獨特的設(shè)計、標(biāo)桿式的安全性以及深厚的品牌底蘊，吸引了全球卓越又充滿個性魅力的精英人士，完美詮釋了“品位”與“優(yōu)雅”的生活方式。隨著奔馳E200雙門轎跑車的上市，專屬于梅賽德斯-奔馳的極致魅力將繼續(xù)引領(lǐng)雙門轎跑車領(lǐng)域的全新風(fēng)潮。
好車還是需要好音響！個性化的聽音風(fēng)格不需要罐頭式的復(fù)制品，每個細(xì)節(jié)每個喇叭演繹都要能表現(xiàn)它聲音特點的器材！全套進口器材搭配施工，保留原車主機，升級德國喜力士DSP音頻解碼器為原車主機信號解碼處理！音頻解碼器需要好的調(diào)試來展現(xiàn)器材的魅力！武漢音樂之聲汽車音響改裝店有著豐富的進口DSP音頻解碼器調(diào)試經(jīng)驗，針對不換主機也有好效果的系統(tǒng)是非常不錯的選擇！

原車?yán)葉~

奔馳E200原車?yán)惹昂蟀藗€喇叭，4個高音，4個中低音，喇叭素質(zhì)一般~

結(jié)合車主聽音風(fēng)格，集結(jié)全部進口品牌器材，選擇德國海螺5系5.16s做前聲場主角，后門瑞典DLS喇叭做輔助，法國勁浪六路功放分別驅(qū)動前后喇叭和后備箱超低音！音源神器—德國喜力士DSP解碼八路做信號解碼！

配置：
原車主機+德國喜力士DSP八路處理器
前聲場：德國海螺5系一套
后聲場：瑞典DLSRS6.2套裝二分頻一套
功放：法國勁浪FPD900.6六路功放
低音：美國捷力10W3超低+箱體+進口網(wǎng)罩
耗材線材：加拿大超線靈/音頻線/電源線/喇叭線/四門大能隔音
施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝個性定制

德國海螺5系5.16S套裝二分頻，它介于海螺7系和3系之間，性價比也是非常不錯的，區(qū)別于海螺3系的清透，比3系多了一份細(xì)膩和感情，比7系相比又欠缺一份厚重，總體來說，就這個價位來說，海螺5系是非常合適的，高靈敏度的磁鋼設(shè)計，對功放匹配沒有太多的挑剔，用幾萬的推也好，用幾千的功放推也好，它都能讓喜歡它的人了解到它的內(nèi)在！車主喜歡聽人聲，偶爾藍(lán)調(diào)慢搖，海螺5系不錯的選擇！

喇叭對比~






安裝是細(xì)節(jié)，喇叭安裝在專業(yè)店來說也是一個流程和規(guī)范的核心，沒有好的安裝，哪里來的好聲音！一層層的防水，一個木頭墊圈都是有它的效果和作用的！音響改裝做的就是細(xì)節(jié)，因為音響器材是半成品，如果沒有技術(shù)把器材的潛在力量通過正確安裝表現(xiàn)出來，那就是浪費器材，浪費金錢。

小安裝~細(xì)致的工匠精神！

后門套裝喇叭安裝~原車位無損安裝！



門板安裝回復(fù)。高音倒模安裝在三角區(qū)，倒模也是一門藝術(shù)形成過程技術(shù)活，高音定位好，對整體聲音的效果起到關(guān)鍵作用。有條件，有時間，建議高音倒模安裝是最理想的！高頻細(xì)膩，自然擴散，少有壓迫感。

符合車內(nèi)內(nèi)飾風(fēng)格，黑色為主。



后備箱功放安裝也是低調(diào)的安裝，沒有太多的工藝加工，只為不占后備箱空間，功放和處理器吊裝在后吧臺上方！美國捷力是世界知名低音之王，低音厚實，下潛好，美國捷力10寸低音做好固定處理。在低音安裝上，沒有做倒模處理，安裝箱體的低頻效果更好，在低音箱體容積足夠的情況下，低音效果得到更好的發(fā)揮！為聲音效果妥協(xié)是值得的！

汽車音響是半成品，需要車主的要求和器材搭配，還有技術(shù)人員的智慧安裝調(diào)試，最后成就一套完整的音響系統(tǒng)，聲音才是最終的價值！任何的過程都是必須要有的，沒有誰能逾越過程就希望有結(jié)果產(chǎn)生！







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