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玩改車

日產(chǎn)奇駿可以說是一部實(shí)用性很強(qiáng)的車，無論是外觀還是性能都無可挑剔。再加上寬敞的室內(nèi)空間，會帶給我們非常愉悅的享受。但是，不得不吐槽的是日產(chǎn)系列一貫的作風(fēng)，隔音非常一般，比如在時(shí)速80公里以后，風(fēng)燥路噪非常明顯。音響效果也一般。這些對于車主來說就成為不的不做隔音的理由。

引擎蓋隔熱膜不僅阻熱，還可以保護(hù)引擎蓋漆面不被發(fā)動機(jī)的高溫所氧化。

輪弧的結(jié)構(gòu)易將路噪或胎噪共鳴而放大，并傳入駕駛室，先在輪弧貼一層減震板，再貼一層葉子板專用吸音棉。輪弧的減震和吸音處理可以最大程度地降低路噪與胎噪

門板拆開后，無任何隔音材料，只有一層薄膜而已。

止震板作用是壓住汽車金屬表面！減少金屬震動，聲音是由于震動產(chǎn)生的，所以震動小了聲音肯定也會相對小一點(diǎn)！止震板對低頻聲音隔離有明顯的效果！止震板不光要有一定厚度，出于對健康的考慮，還要選擇環(huán)保型的材料，靜馳止震板是純丁基膠成分，不含瀝青，高溫情況下也不會產(chǎn)生刺鼻的異味

在車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤上加裝減振隔音墊及防水隔音棉+止震墊，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。

后備箱放輪胎的凹陷處就類似一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，聲音會在這里匯聚傳播并不斷地放大最終形成共鳴噪音，直接影響到車內(nèi)環(huán)境和乘客的心情。而且后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，所以后備箱是汽車隔音工程的重要部位。