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標(biāo)題: 無錫泰源：現(xiàn)代IX35音響改裝+惠威M160011+麥特仕同軸M-651 [打印本頁]
作者: tyyxgz    時(shí)間: 2016-5-27 11:22
標(biāo)題: 無錫泰源：現(xiàn)代IX35音響改裝+惠威M160011+麥特仕同軸M-651
現(xiàn)代IX35出色的駕駛性能和動(dòng)感的外觀，得到這位車主的喜愛。但是美中不足的是現(xiàn)代IX35尖銳刺耳的音質(zhì)效果實(shí)在不敢恭維。為了提升IX35汽車音響效果，改善原先噪音問題，車主決定進(jìn)行汽車音響升級(jí)。同時(shí)針對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，用以減小現(xiàn)代IX35的噪音，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。




現(xiàn)代IX35汽車音響改裝配置：
前聲場(chǎng)喇叭：惠威M160011
后聲場(chǎng)喇叭：麥特仕同軸M-651
低音：銳客10寸超簿低音
隔音：安博士舒寧
輔料：喇叭墊、防水罩




  
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：
現(xiàn)代IX35汽車升級(jí)前聲場(chǎng)惠威M160011喇叭+后聲場(chǎng)麥特仕同軸M-651+一臺(tái)銳客10寸超簿低音。中國(guó)惠威攜手麥特士極品音響，原車主機(jī)推動(dòng)，擁有爽朗明快的音質(zhì)效果；同時(shí)升級(jí)一只10寸銳客超低音，讓低頻動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加出色。

拆開車門就看到車門的內(nèi)部構(gòu)造，原車門沒有隔音處理。車門鈑金共振產(chǎn)生的噪音，需要進(jìn)行解決。通過車門隔音，消除共振噪音異響，讓鈑金變得更加扎實(shí)如同一個(gè)獨(dú)立箱體，這能提升喇叭的音質(zhì)效果。




  

車門鋼板外側(cè)貼上一層減震板，起到隔音制振的作用，消除了喇叭前后振動(dòng)聲波的聲短路現(xiàn)象。
前聲場(chǎng)升級(jí)惠威M160011喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)麥特仕同軸M-651，原車主機(jī)推動(dòng)，擁有爽朗明快的音質(zhì)效果。

銳客10寸超薄低音安裝在尾座下方，不占用過多的空間。




  
經(jīng)過隔音完成后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
分享完畢！




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