最近兩天淘寶上各式破窗器以及安全錘熱賣，讓人不禁驚嘆：當(dāng)危險來臨時，一部十幾萬元的車反倒不如一把十幾元錢的鐵器靠譜？
汽車誕生一百余年，無論是三點式安全帶還是安全氣囊的發(fā)明，都是應(yīng)時、應(yīng)需而來。當(dāng)越來越多制造廠商把研發(fā)精力投入到提升馬力、發(fā)明各種主被動安全功能、設(shè)計時尚的外觀甚至無人駕駛汽車已經(jīng)開上路面時，汽車產(chǎn)品在面對突發(fā)情況時的應(yīng)急功能卻不見提升。
目前，在市面上銷售的乘用車中，絕大多數(shù)汽車品牌并沒有涉水落窗或者自動打開車門的功能。
當(dāng)然，如果僅憑這樣一個應(yīng)急功能便妄下結(jié)論，認(rèn)為絕大多數(shù)汽車企業(yè)沒有安全意識，顯然有失公允，因為大多數(shù)汽車制造商在乘員逃生方面同樣費盡心思。
記者了解到，有的車型在后備箱處安裝了逃生拉手，這種拉手是純機(jī)械原理，不會因為斷電而失靈。有的車型配備了救生手電筒等逃生工具。而在幾乎所有汽車中，都有扳手、拖拽鉤以及簡易千斤頂?shù)刃」ぞ?，為的就是不時之需。
但遺憾的是，在汽車銷售環(huán)節(jié)，廠商并沒有將這些功能、配置以及使用方法有效地傳達(dá)給消費者。
在以銷量論成敗的中國汽車市場，經(jīng)銷商一旦與消費者簽訂銷售合同，后續(xù)交車便成了走過場，甚至越快越好，更別提花一定時間讓消費者熟悉車輛各種配置以及車內(nèi)工具的用途以及擺放位置、使用方法了。
在中國這樣一個汽車消費處于初期階段的市場，很多消費者都是第一次購車，對汽車的了解知之甚少。這也導(dǎo)致了打開現(xiàn)在的汽車廣告，某某車型最豪華、某某車型外觀新穎、某某車型內(nèi)飾功能齊全等字眼充斥全篇，價格便宜、車身寬大等仍然是吸引消費者的亮點，而車輛的安全設(shè)計很少被列為吸引顧客的賣點。
銷售環(huán)節(jié)尚且如此，制造汽車的生產(chǎn)企業(yè)同樣令人失望。有著幾十年甚至上百年造車經(jīng)驗的跨國汽車企業(yè)，在對中國車主的駕駛行為乃至車主駕車逃生方面所盡的社會責(zé)任并不到位。
要知道，在成熟汽車市場、汽車安全知識非常普及的發(fā)達(dá)國家，并不需要對用車行為多多贅述，但是，在中國這樣一個還沒有來得及為汽車的迅猛普及而做好準(zhǔn)備的市場，增加用車安全培訓(xùn)卻是一個負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民的義務(wù)。
其實，各跨國車企對于消費者的安全培訓(xùn)，大都有著非常豐富的經(jīng)驗和現(xiàn)成的材料。只是，這一切，并沒有真正讓每一個買車的顧客了解到。
即便有汽車企業(yè)開展了相關(guān)內(nèi)容的企業(yè)社會責(zé)任活動，但有多大的作秀成分又有多少能使車主真正受益，恐怕只有汽車廠商自己心里最清楚。
劉霞
(責(zé)任編輯：馬雪晶)
2012年7月30日07:14　第一財經(jīng)日報