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玩改車

標(biāo)題: 西安車樂匯汽車音響改裝大眾CC定制版大能隔音降噪海螺喇叭 [打印本頁]
作者: 西安車樂匯影音    時(shí)間: 2016-6-7 11:13
標(biāo)題: 西安車樂匯汽車音響改裝大眾CC定制版大能隔音降噪海螺喇叭

汽車隔音怎么做，汽車隔音怎么做最規(guī)范，哪里汽車隔音做得最好，汽車隔音降噪需要注意什么，很多車友都有著這樣那樣的關(guān)于汽車隔音降噪的問題，那么請大家看看這臺大眾CC全車隔音降噪的案例吧，就知道什么才叫做隔音，怎么做隔音降噪施工效果是最好的。

大眾CC的噪音一直都是有點(diǎn)大的，不光是發(fā)動機(jī)噪音還是胎噪路噪，對于有追求的車友來說，隔音是有必要的，如果能有效降低噪音那花錢也是愿意的！西安車樂匯汽車音響改裝店有一支專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，成員個(gè)個(gè)身經(jīng)百戰(zhàn)，有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，拆裝車型無數(shù)，練就了他們的專業(yè)素質(zhì)！看技術(shù)是看不到的，但是細(xì)節(jié)是最能體現(xiàn)技術(shù)的。
車主坦言關(guān)注車樂匯已久，西安車樂匯大量的豪車隔音案例告訴車主很放心，將車交給車西安車樂匯施工，他本人很放心。
大能隔音十五年品牌，中國第一品牌，有責(zé)任心，有環(huán)保意識的大品牌，在瀝青隔音和黑心棉襲擊的現(xiàn)今，大能兢兢業(yè)業(yè)一直數(shù)十年如一日的為車友提供最專業(yè)，最環(huán)保的汽車隔音施工材料：
施工部位：四門三層  底盤二層  后備箱二層  引擎蓋二層  丨前后翼子板二層丨
大眾CC隔音施工用料
引擎蓋隔熱膜：1盒
雙門套件:2盒
超級溫莎：2盒
頂級隔音王：2盒
低頻王：4盒
日本中道中頻王（慢回彈記憶棉）：8張
質(zhì)保十年
引擎蓋：每輛車的原車引擎蓋隔熱處理都很簡單，所面臨的問題是漆面老化、鈑金薄弱、共鳴噪音，引擎蓋還長期受發(fā)動機(jī)倉的高溫烘烤，隔熱處理也是不能忽略的。先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機(jī)倉共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜吸收發(fā)動機(jī)噪音、阻隔發(fā)動機(jī)倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，有效解決發(fā)動機(jī)噪音的同時(shí)，讓引擎蓋免受發(fā)動機(jī)倉熱量的高溫烘烤，讓引擎蓋永久光亮如新.

拆開門板后，每個(gè)原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時(shí)，鐵皮震動，產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛，強(qiáng)化鈑金，高效減震

車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時(shí)，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層藍(lán)金剛密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時(shí)，讓車門鈑金間形成一個(gè)類似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提升喇叭音效。

門板吸音
隔音之后，我們再給它做上一層大能專有產(chǎn)品——超級溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音的主要傳遞通道，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍(lán)金剛，對地板鈑金起到強(qiáng)化作用，最后使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫?zé)崃?，針對低頻噪音有很強(qiáng)的隔除作用。

根據(jù)德系車大眾系列的噪音特點(diǎn)，我們在地板進(jìn)行兩層藍(lán)金剛止震，底盤都是兩層隔音降噪措施，低頻王采用全新的5層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。

后輪轂采用日本中道頂級吸音記憶棉處理，這個(gè)部位是不應(yīng)該省預(yù)算的，一次到位的CC隔音才是明智！頂級吸音記憶棉純進(jìn)口，效果非常顯著，可以明顯吸收來自尾部的共振低頻噪音高頻噪音

尾箱都是兩層隔音降噪措施，超級溫莎復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。

前葉子板第一層用藍(lán)金剛止震，第二層用日本中道慢回彈記憶棉強(qiáng)化處理

后尾蓋的止震處理

車主在店內(nèi)聽到試音房的海螺3系，立刻被聲音所吸引，并拍板裝一套德國海螺3系的喇叭~
德國海螺音響只要是聽過得朋友都會被它的聲音風(fēng)格所打動，對于很多不是發(fā)燒友的車主來說，海螺的聲音聽起來就是好聽，舒服！德國海螺全系喇叭產(chǎn)自德國，國內(nèi)沒有生產(chǎn)線，所以，每對喇叭都是德國精湛手工做成，這也是海螺經(jīng)常缺貨的原因之一！它的產(chǎn)量跟不上全球消費(fèi)者選擇海螺的數(shù)量！

高音安裝在原裝位置

恢復(fù)好的門板，在車樂匯改裝，就是不用擔(dān)心任何拆裝問題，海量實(shí)際改裝案例告訴大家，在車樂匯改裝很放心，每一位從業(yè)技師都是從業(yè)3年以上，身經(jīng)百戰(zhàn)，熟悉每一輛車的拆裝。

大眾CC隔音、音響效果反饋：隔音確實(shí)有效，在路上行駛風(fēng)噪明顯降低，做完以后跟沒做隔音之前對比非常明顯，發(fā)動機(jī)噪音明顯降低，之前門板有異響的問題做完隔音之后排除了。車內(nèi)忽然安靜許多，還有點(diǎn)不習(xí)慣了。做隔音一定找專業(yè)店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術(shù)和態(tài)度。找專業(yè)店隔音降噪，可以降低車輛出現(xiàn)異響售后的事情發(fā)生！音響也有很大的提高，層次感好了，清晰度提高了很多，后期會考慮添加功放、解碼器、低音等！





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