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玩改車

標(biāo)題: 【杭州道聲】大眾途觀STP隔音降噪,解決噪音問(wèn)題 [打印本頁(yè)]
作者: 揚(yáng)聲南寧    時(shí)間: 2016-6-8 14:44
標(biāo)題: 【杭州道聲】大眾途觀STP隔音降噪,解決噪音問(wèn)題
您的愛(ài)車安靜嗎？我們這位途觀車友對(duì)自己愛(ài)車的噪音不太滿意，剛提車不久，總感覺(jué)在跑高速時(shí)很吵，平時(shí)工作壓力比較大，在開(kāi)車時(shí)聽(tīng)音樂(lè)的心情也沒(méi)了；在網(wǎng)上找了解決的辦法，途觀車友在網(wǎng)上看到我們的隔音改裝案例，很認(rèn)可我們，特地來(lái)到杭州道聲進(jìn)行隔音，下面看改裝過(guò)程：



大眾途觀隔音材料：
STP銀衛(wèi)士、航空炸彈、SPL 04
隔音位置：
車門(mén)、座艙、尾箱、翼子板、引擎蓋
施工店家：
杭州道聲專業(yè)汽車音響·隔音改裝





步：車門(mén)隔音
車門(mén)隔音，根據(jù)門(mén)板的大小進(jìn)行滿鋪，更高效的密閉門(mén)板減少鈑金震動(dòng)，具有防水和防塵作用，也會(huì)起到密封阻擋噪音的作用。





第二步：座艙隔音
底盤(pán)容易受到輪胎與地面摩擦所產(chǎn)生的路噪的侵襲，隔音之后可有效抑制因輪胎行駛所引起的底盤(pán)噪音，車輛過(guò)顛簸路的時(shí)候,整車感覺(jué)也會(huì)扎實(shí)許多。



底盤(pán)層隔音



底盤(pán)第二層隔音



第三步：尾箱隔音
將尾箱內(nèi)飾拆卸，將隔音棉和止震板直接粘貼在鋼板上。此部位最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由后輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。



第四步：翼子板隔音
前后輪弧及翼子板減震、隔音。這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松地就傳入到駕駛艙。翼子板隔音主要針對(duì)胎噪，按說(shuō)在中低速狀態(tài)下效果應(yīng)該很明顯，實(shí)際測(cè)試中駕駛者坐在車內(nèi)也切實(shí)感覺(jué)到胎噪被非常明顯的抑制。



第五步：引擎蓋隔音
引擎蓋防火隔音。它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋上的原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。



施工完成




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