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玩改車

標(biāo)題: 明銳改裝 舟山白明上愛(ài)巴赫prokit 短彈簧作業(yè) [打印本頁(yè)]
作者: 源自網(wǎng)絡(luò)K    時(shí)間: 2012-8-2 12:32
標(biāo)題: 明銳改裝 舟山白明上愛(ài)巴赫prokit 短彈簧作業(yè)
上次換輪轂以及輪胎，等著我的愛(ài)巴赫短彈簧。明銳專用的愛(ài)巴赫 prokit 短簧，是針對(duì)非RS版本的，以下是說(shuō)明：

1.6L 1.4T 1.8T

Artikel-Nr.:E10-79-004-01-22 （零件號(hào)）
先上一下輪轂和輪胎的簡(jiǎn)要作業(yè)
輪轂未拆封

輪胎，新p7cint，因?yàn)楹ε履隀z，所以規(guī)格尺寸都沒(méi)換，純屬瞎折騰。。。

安裝1

準(zhǔn)備做動(dòng)平衡




裝好以后免費(fèi)洗個(gè)車。


我的車之前已經(jīng)上了RS的筒子和RS的彈簧。高度不和諧，但是過(guò)彎支撐還不錯(cuò)，過(guò)砍比較硬。
現(xiàn)在就小小的折騰一下，換掉RS的彈簧，用愛(ài)巴赫的短簧搭配RS的筒子。其實(shí)RS的筒子質(zhì)量也不錯(cuò)的，前筒子是上海匯眾sache的，后筒子是德國(guó)進(jìn)口的sache。

前幾天，終于收到物流公司的電話，到了，激動(dòng)啊，立馬驅(qū)車前去拿貨。
這是箱子里的說(shuō)明，與上面的說(shuō)明完全一致。


這個(gè)是后彈簧，零件號(hào)是405結(jié)尾的。




這個(gè)是前彈簧，零件號(hào)是401結(jié)尾的。


這個(gè)是愛(ài)巴赫短簧與明銳RS的彈簧對(duì)比。



開始裝車了。





小師傅挺賣力，遞根煙給他~~



由于單位突然來(lái)電話有事情，后彈簧的安裝就沒(méi)拍。等我回到修理廠，已經(jīng)裝好了。
這是后輪高度，2指半，我的手指比較細(xì)。





這是前輪高度，剛好2指。





在米其林輪胎店等著做四輪定位，剛從修理廠出來(lái)，發(fā)現(xiàn)方向跑偏嚴(yán)重，直行的話，方向盤要向左打個(gè)10度。傷不起。。。






還是前輪






后輪

四輪定位開始了，小師傅說(shuō)，換了短簧，角度偏的還真大！哈哈，排氣管加了尾喉，下面的螺絲露底了~





四輪定位的儀器，不懂，反正每個(gè)輪子裝一個(gè)。














談?wù)劤醪礁惺馨?。這套彈簧與我之前用過(guò)的兩套彈簧比起來(lái)，介于之間吧，一套是4T的原廠彈簧，有人說(shuō)舒服，因?yàn)檐?，但是過(guò)彎晃悠~~~一套是剛剛卸下車的RS彈簧，高度大概4-5指，硬度絕對(duì)夠，一般路上的細(xì)小路況，反饋的還算是準(zhǔn)確，過(guò)減速帶就是硬！
這套愛(ài)巴赫prokit，明銳4T專用的短簧，前1050kg，后1100kg，前輪高度下降大概3指，后輪下降2指半，軟硬介于之前兩套彈簧之間，過(guò)彎支撐應(yīng)該說(shuō)比RS的要好，因?yàn)榈土?，貼地了，但是過(guò)減速帶的感覺(jué)又沒(méi)有那么硬，很Q的感覺(jué)。至于以后的感受，等我周末上一趟短程高速再細(xì)細(xì)說(shuō)來(lái)吧，敬請(qǐng)期待~~

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