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玩改車(chē)

標(biāo)題: 西安專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音店|大眾帕薩特全車(chē)中道隔音降噪|車(chē)樂(lè)匯 [打印本頁(yè)]

作者: 西安車(chē)樂(lè)匯影音    時(shí)間: 2016-6-23 17:01
標(biāo)題: 西安專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音店|大眾帕薩特全車(chē)中道隔音降噪|車(chē)樂(lè)匯



大眾帕薩特在西安車(chē)樂(lè)匯汽車(chē)音響改裝做隔音非常多,這也說(shuō)明了大眾帕薩特車(chē)主都有共同的喜歡和追求,一直有對(duì)愛(ài)車(chē)做全車(chē)隔音的想法,對(duì)比多家改裝店,對(duì)車(chē)樂(lè)匯的施工細(xì)節(jié)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度非常贊同,于是才有了帕薩特改裝的下一步!于是驅(qū)車(chē)來(lái)到西安車(chē)樂(lè)匯為愛(ài)車(chē)做全車(chē)隔音!
在魚(yú)目混珠的改裝市場(chǎng),狂轟濫炸的廣告已經(jīng)吸引不了我們?cè)絹?lái)越成熟的車(chē)友,信息高度發(fā)達(dá),車(chē)主越來(lái)越注重品質(zhì)和細(xì)節(jié),西安車(chē)樂(lè)匯有一支對(duì)細(xì)節(jié)要求嚴(yán)謹(jǐn),有要求有態(tài)度的施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)!有著豐富的實(shí)戰(zhàn)施工經(jīng)驗(yàn)!選擇大于努力!選擇對(duì)了,一切都簡(jiǎn)單!讓我們來(lái)看看整個(gè)施工過(guò)程~!


隔音用料:
中道引擎蓋隔熱膜:1張
中道QMAT:25張
中道QPAD:5張
中道QLINNER:10張
大能低頻王:4張
非常榮幸這位車(chē)主選擇西安車(chē)樂(lè)匯.
針對(duì)大眾帕薩特的隔音降噪部位和噪音來(lái)源,西安車(chē)樂(lè)匯技術(shù)團(tuán)隊(duì)有著豐富專(zhuān)業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn),全力以赴的為大眾帕薩特的車(chē)內(nèi)安靜生活添磚加瓦!
施工部位:
四門(mén)三層  底盤(pán)二層  后備箱二層  引擎蓋二層  丨后翼子板二層丨
施工時(shí)長(zhǎng):6個(gè)小時(shí)(5個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)施工)


引擎蓋的部分,一方面我們需要做隔音處理,使車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順;另一方面為隔熱處理,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo),延緩引擎蓋漆面的老化,其中使用材料為QPAD和引擎蓋隔熱膜。先QPAD強(qiáng)化引擎蓋鈑金,降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間的共鳴噪聲;再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理,讓引擎蓋漆面永久如新。

為了好的寧?kù)o環(huán)境,也為了安靜的駕駛空間,大眾帕薩特隔音采用中道環(huán)保隔音降噪施工處理!從細(xì)節(jié)看態(tài)度,車(chē)樂(lè)匯門(mén)板隔音更是嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,大眾帕薩特門(mén)板隔音止震處理,每一個(gè)點(diǎn)都?jí)簩?shí),避免產(chǎn)生共振噪音,讓門(mén)板密封更好,喇叭表現(xiàn)得中低頻更出色!



為強(qiáng)化車(chē)門(mén)的隔音效果,我們?cè)谲?chē)門(mén)內(nèi)飾板上再使用溫莎做吸音隔熱強(qiáng)化處理。

根據(jù)帕薩特的噪音特點(diǎn).正副駕駛使用中道炸彈系列

車(chē)底盤(pán)隔音,有效減少路面石子撞擊底盤(pán)以及胎躁等噪音通過(guò)地板的傳入。更能夠大量隔除通過(guò)地板向車(chē)內(nèi)傳遞的熱量,節(jié)省能耗。

再使用低頻聲障做強(qiáng)化處理

尾箱蓋止震

前葉子板第一層用藍(lán)金剛止震,第二層用日本中道慢回彈記憶棉強(qiáng)化處理




系統(tǒng)點(diǎn)評(píng):音樂(lè)一播放,反射聲總是從四面八方到達(dá)兩耳,使人耳有被環(huán)繞包圍的感覺(jué),這就是空間感。聲音高中低頻頻響均衡,高音諧音豐富,清澈纖細(xì)而不刺耳,中音明亮突出,豐滿(mǎn)充實(shí)而不生硬,低音厚實(shí)而無(wú)鼻音。所以音質(zhì)的細(xì)膩與生動(dòng),是車(chē)主一直追求的目標(biāo)。





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