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玩改車(chē)

標(biāo)題: 西安專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音店|大眾帕薩特全車(chē)中道隔音降噪|車(chē)樂(lè)匯 [打印本頁(yè)]
作者: 西安車(chē)樂(lè)匯影音    時(shí)間: 2016-6-23 17:01
標(biāo)題: 西安專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音店|大眾帕薩特全車(chē)中道隔音降噪|車(chē)樂(lè)匯



大眾帕薩特在西安車(chē)樂(lè)匯汽車(chē)音響改裝做隔音非常多，這也說(shuō)明了大眾帕薩特車(chē)主都有共同的喜歡和追求，一直有對(duì)愛(ài)車(chē)做全車(chē)隔音的想法，對(duì)比多家改裝店，對(duì)車(chē)樂(lè)匯的施工細(xì)節(jié)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度非常贊同，于是才有了帕薩特改裝的下一步！于是驅(qū)車(chē)來(lái)到西安車(chē)樂(lè)匯為愛(ài)車(chē)做全車(chē)隔音！
在魚(yú)目混珠的改裝市場(chǎng)，狂轟濫炸的廣告已經(jīng)吸引不了我們?cè)絹?lái)越成熟的車(chē)友，信息高度發(fā)達(dá)，車(chē)主越來(lái)越注重品質(zhì)和細(xì)節(jié)，西安車(chē)樂(lè)匯有一支對(duì)細(xì)節(jié)要求嚴(yán)謹(jǐn)，有要求有態(tài)度的施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)！有著豐富的實(shí)戰(zhàn)施工經(jīng)驗(yàn)！選擇大于努力！選擇對(duì)了，一切都簡(jiǎn)單！讓我們來(lái)看看整個(gè)施工過(guò)程~！

隔音用料：
中道引擎蓋隔熱膜：1張
中道QMAT：25張
中道QPAD:5張
中道QLINNER:10張
大能低頻王：4張
非常榮幸這位車(chē)主選擇西安車(chē)樂(lè)匯.
針對(duì)大眾帕薩特的隔音降噪部位和噪音來(lái)源，西安車(chē)樂(lè)匯技術(shù)團(tuán)隊(duì)有著豐富專(zhuān)業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn)，全力以赴的為大眾帕薩特的車(chē)內(nèi)安靜生活添磚加瓦！
施工部位：
四門(mén)三層  底盤(pán)二層  后備箱二層  引擎蓋二層  丨后翼子板二層丨
施工時(shí)長(zhǎng)：6個(gè)小時(shí)（5個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)施工）

引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為QPAD和引擎蓋隔熱膜。先QPAD強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強(qiáng)化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

為了好的寧?kù)o環(huán)境，也為了安靜的駕駛空間，大眾帕薩特隔音采用中道環(huán)保隔音降噪施工處理！從細(xì)節(jié)看態(tài)度，車(chē)樂(lè)匯門(mén)板隔音更是嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，大眾帕薩特門(mén)板隔音止震處理，每一個(gè)點(diǎn)都?jí)簩?shí)，避免產(chǎn)生共振噪音，讓門(mén)板密封更好，喇叭表現(xiàn)得中低頻更出色！



為強(qiáng)化車(chē)門(mén)的隔音效果，我們?cè)谲?chē)門(mén)內(nèi)飾板上再使用溫莎做吸音隔熱強(qiáng)化處理。

根據(jù)帕薩特的噪音特點(diǎn).正副駕駛使用中道炸彈系列

車(chē)底盤(pán)隔音，有效減少路面石子撞擊底盤(pán)以及胎躁等噪音通過(guò)地板的傳入。更能夠大量隔除通過(guò)地板向車(chē)內(nèi)傳遞的熱量，節(jié)省能耗。

再使用低頻聲障做強(qiáng)化處理

尾箱蓋止震

前葉子板第一層用藍(lán)金剛止震，第二層用日本中道慢回彈記憶棉強(qiáng)化處理




系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：音樂(lè)一播放，反射聲總是從四面八方到達(dá)兩耳，使人耳有被環(huán)繞包圍的感覺(jué)，這就是空間感。聲音高中低頻頻響均衡，高音諧音豐富，清澈纖細(xì)而不刺耳，中音明亮突出，豐滿(mǎn)充實(shí)而不生硬，低音厚實(shí)而無(wú)鼻音。所以音質(zhì)的細(xì)膩與生動(dòng)，是車(chē)主一直追求的目標(biāo)。




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