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玩改車(chē)

2011年8月6日，“汽車(chē)之家”昆明站攜手昆明標(biāo)新致遠(yuǎn)標(biāo)致4S店舉辦了標(biāo)致508試駕體驗(yàn)活動(dòng)，吸引了不少“汽車(chē)之家”昆明本地網(wǎng)友和到店看車(chē)的標(biāo)致用戶參加，本人也有幸參與了此次試駕活動(dòng)。此次試駕車(chē)型為508旗艦版（AT頂配），說(shuō)實(shí)話，本人駕駛過(guò)的各種車(chē)型不少，還是被508的車(chē)身外形、內(nèi)飾配置的極盡奢華所折服...立體獅標(biāo)、獅爪尾燈、七星晶鉆大燈、車(chē)內(nèi)劇院環(huán)繞式LED氛圍照明、多媒體影音系統(tǒng)、自動(dòng)遮陽(yáng)簾、12向電動(dòng)可調(diào)座椅(帶加熱、按摩功能)、后排公務(wù)艙座椅系統(tǒng)（這里特別想說(shuō)明的是，標(biāo)致508的后排右側(cè)座椅被定義為“貴賓”專(zhuān)享座席，因此，在副駕駛座椅后背處設(shè)有副駕駛座椅前后移動(dòng)調(diào)節(jié)控制按鈕，“貴賓”可以根據(jù)需要靈活掌握，獨(dú)享后排舒適空間），這些豪華配置，通常只出現(xiàn)在更高檔次的豪華車(chē)型上，而標(biāo)致508定位為中級(jí)車(chē)型，二十來(lái)萬(wàn)出頭的售價(jià)，享有如此奢華的配置，只能用“物有所值”來(lái)形容了。
通過(guò)這次試駕體驗(yàn)，談?wù)剮c(diǎn)個(gè)人感受：
1，操控，標(biāo)致508的駕駛，很容易上手，掛擋起步非常平穩(wěn)順暢，只要舍得給油2.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)辜負(fù)你的沖刺欲望，4000以上的轉(zhuǎn)速，就可以使其扭矩發(fā)揮得淋漓盡致。
標(biāo)致508的方向機(jī)，相對(duì)日系車(chē)過(guò)輕的助力轉(zhuǎn)向，倒是顯得較為沉穩(wěn)，力度適中（本人不太欣賞太輕的方向機(jī)），和標(biāo)致車(chē)系一樣，指向清晰、精準(zhǔn)。根據(jù)4S店的試駕教練在試駕過(guò)程中的講解：標(biāo)致508的方向機(jī)，具備隨速助力功能，即車(chē)速越快方向機(jī)會(huì)適量加“重”、車(chē)速越慢，方向機(jī)則適量減輕，非常難能可貴，也很人性化，。
508采用了6速手/自一體變速器，各功能檔位之間的行程較短（剛開(kāi)始時(shí)還有點(diǎn)不適應(yīng)），只要輕拉、輕拍就很容易入位。另外，相對(duì)四速手/自一體變速器來(lái)說(shuō)其平順性有明顯提高，所謂變速“頓挫感”有所收斂，但仍能輕微感覺(jué)到，當(dāng)然，這恐怕也是除CVT自動(dòng)變速之外，所有自動(dòng)變速器的通病了。
2，制動(dòng)，和標(biāo)致車(chē)系的其他車(chē)型一樣，508的制動(dòng)同樣可圈可點(diǎn)，制動(dòng)踏板的踩踏力度和制動(dòng)效果非常線性、直接，不像某些品牌車(chē)型，頭節(jié)軟，后節(jié)硬，讓駕駛者沒(méi)有足夠信心，遇到復(fù)雜路況時(shí)，需要提前采取措施。
在試駕過(guò)程中，曾經(jīng)在標(biāo)致508時(shí)速為60～70Km時(shí)，刻意使用全力緊急制動(dòng)，博士8.1版的32頻點(diǎn)/秒ABS輔助出面干涉，使整個(gè)車(chē)身除了慣量前沖外，絲毫沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)向擺動(dòng)和跳動(dòng)現(xiàn)象，車(chē)身向前直線沖出四、五米時(shí)穩(wěn)穩(wěn)站住，這個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，絕對(duì)能讓你在操控標(biāo)致508時(shí)，對(duì)其制動(dòng)系統(tǒng)充滿信賴(lài)。
3，行車(chē)輔助，標(biāo)致508除了常規(guī)的中控行車(chē)控制和信息顯示外，還配有l(wèi)nof-Drive(系統(tǒng)集成控制)，最值得一提的就是：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，駕駛員前方中控臺(tái)上，會(huì)自動(dòng)翻起一塊半透明顯示屏（即傳說(shuō)中的抬頭顯示屏），約無(wú)五英寸大小，諸如車(chē)速、油耗、里程...等行車(chē)信息均可以切換顯示，顯示屏的傾斜角度、明暗程度均可以根據(jù)各人的視覺(jué)習(xí)慣加以調(diào)整，也可以關(guān)閉收回不用...屏上經(jīng)過(guò)放大的白色字符清晰明了，駕駛員不必低頭觀察常規(guī)儀表，即可以用平視余光觀察到各種行車(chē)信息，大大提高了行車(chē)安全。除了中控臺(tái)和系統(tǒng)集成控制，在方向盤(pán)左側(cè)另有一塊可以隱藏的小型輔助控制臺(tái)，象ESP，輔助顯示屏的各項(xiàng)調(diào)整設(shè)置，都通過(guò)這個(gè)小控制臺(tái)進(jìn)行。
4，動(dòng)力，相對(duì)于獲得德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的簡(jiǎn)約車(chē)身外形和極其豐富的配置，標(biāo)致508在動(dòng)力方面就沒(méi)有什么特別值得夸耀的地方了。標(biāo)致508的動(dòng)力配置僅有2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，受標(biāo)致508整車(chē)整備質(zhì)量接近1600Kg的拖累，2.3L的氣缸容積輸出的動(dòng)力也只能說(shuō)剛剛夠用，喜歡劇烈駕駛的用戶對(duì)508的動(dòng)力可能會(huì)略感失望吧。2.0L車(chē)型的整車(chē)整備質(zhì)量也快接近1500Kg，對(duì)加速性能的影響可能會(huì)更明顯一些。（因?yàn)橥瑯邮侵绷兴母纂p頂置凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，本人原以為508的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)是由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸改造而來(lái)，后經(jīng)4S店技術(shù)人員證實(shí)，508的2.3L車(chē)型上配置的發(fā)動(dòng)機(jī)是全新發(fā)動(dòng)機(jī)）。標(biāo)致官方如能增加不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配置車(chē)型，供用戶選擇的余地會(huì)更寬泛，不同層次的用戶可能會(huì)更多。
5，其他，得益于標(biāo)致508 VTCS全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)VVT-i可變正時(shí)氣門(mén)和ABE雙平衡軸減震技術(shù)所達(dá)到的降噪效果，標(biāo)致508的隔音效果非常理想，在四門(mén)車(chē)窗關(guān)閉的情況下，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲和車(chē)外的風(fēng)噪，這一點(diǎn)非常令人滿意。
這次試駕活動(dòng)，因受時(shí)間限制，只在市內(nèi)普通道路上進(jìn)行了簡(jiǎn)單駕駛操作，沒(méi)能上高速公路體驗(yàn)其高速性能，再加上諸如標(biāo)致508的系統(tǒng)集成控制、多媒體影音效果，以及12向電動(dòng)加熱、按摩座椅...等等一系列科技人性化舒適性體驗(yàn)都沒(méi)有得到實(shí)際體驗(yàn)，不能不說(shuō)是個(gè)遺憾，這些，還有待以后有機(jī)會(huì)再細(xì)細(xì)品味。
另外，告訴大家一個(gè)新發(fā)現(xiàn)，我們看到的標(biāo)致508尾部有兩個(gè)鍍鉻橢圓形排氣尾喉，大家別誤認(rèn)為508是雙排氣系統(tǒng)，其實(shí)，只有左側(cè)的尾喉與消聲器排氣管相連，右側(cè)的僅僅只是一個(gè)擺設(shè)，和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系，作為裝飾件，其作用也僅僅是討好眼球而已，個(gè)人感覺(jué)在這一點(diǎn)上，標(biāo)致508未免有點(diǎn)畫(huà)蛇添足，也有一點(diǎn)點(diǎn)愛(ài)慕“虛榮”的嫌疑。

綜上所述，標(biāo)致508給人太多驚喜，是一款性?xún)r(jià)比極高、偏重于商務(wù)型的中級(jí)轎車(chē)，本人目前還算不上是中產(chǎn)階級(jí)，所以，個(gè)人認(rèn)為，一般普通家庭作為純家用的話，過(guò)于”奢華“、過(guò)于”浪費(fèi)“了，但作為中小民營(yíng)企業(yè)業(yè)主、用作商務(wù)并兼顧家用是再合適不過(guò)了，當(dāng)然，如果您是成功人士或經(jīng)濟(jì)條件優(yōu)越的家庭，以中級(jí)車(chē)的價(jià)位，享受高檔車(chē)型的舒適奢華，那又何樂(lè)而不為呢。
本人毫不掩飾對(duì)標(biāo)致508 的喜愛(ài)，對(duì)標(biāo)致508的主觀評(píng)價(jià)也溢于言表，但客觀事實(shí)勝于雄辯，絕非要刻意去粉飾標(biāo)致508，已經(jīng)擁有標(biāo)致508的車(chē)主，應(yīng)該更有切身體會(huì)。再者，本人表達(dá)能力有限，往往詞不達(dá)意，謬誤之處在所難免，歡迎批評(píng)指正，旨在相互交流。想談的感受很多，只怪碼字太累，只好到此打住了。
因時(shí)間關(guān)系，試駕前抓緊時(shí)間拍攝了幾張標(biāo)致508的照片，拍攝技術(shù)和環(huán)境光線條件有限，各位將就看看吧。借此機(jī)會(huì)，特別鳴謝”汽車(chē)之家“昆明站，感謝標(biāo)致昆明標(biāo)新致遠(yuǎn)4S店的相關(guān)工作人員。















































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