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玩改車

標(biāo)題: 馬自達(dá)CX-5汽車音響改裝德國(guó)海螺.大能全車隔音|成都美聲... [打印本頁(yè)]

作者: 成都美聲影音    時(shí)間: 2016-7-3 11:04
標(biāo)題: 馬自達(dá)CX-5汽車音響改裝德國(guó)海螺.大能全車隔音|成都美聲...


馬自達(dá)CX5來(lái)到成都美聲進(jìn)行汽車音響改裝升級(jí),對(duì)于汽車音響改裝,很多初次改裝汽車音響的車友有很多的疑惑,不知道該如何為自己的愛(ài)車選擇一套適合自己的,同時(shí)又是比較耐聽(tīng)的,不需要多次的費(fèi)周折去升級(jí)去完善的這樣的一套汽車音響系統(tǒng),有很多車友在選擇音響系統(tǒng)上,有很多的誤區(qū),因?yàn)椴涣私?,所以很容易被誤導(dǎo)。首先是在系統(tǒng)上,之前有好幾個(gè)車主都跟成都美聲提議說(shuō)想做5.1的系統(tǒng)升級(jí),在此,美聲告訴您5.1跟CD主機(jī)音響系統(tǒng)的區(qū)別,5.1分為幾種,一種是虛擬的5.1聲道,不是真正的5.1,(什么是真正的5.1?首先真正的DTS5.1,錄音的時(shí)候就已經(jīng)考慮到前后左右以及中置都是全屏率響應(yīng),所以當(dāng)這些音樂(lè)從前到后,從左到右是很明顯的,定位是可以更加畫面來(lái)清楚的知道聲音來(lái)自哪個(gè)方向,這就是真正的5.1。假的5.1,利用左右聲道復(fù)制出聲道,然后合成中置,只有左右定位,沒(méi)有前后定位,這就是區(qū)別!)如果預(yù)算在一萬(wàn)多左右就想要真正的數(shù)碼5.1,那是很難做到的。既然初次升級(jí)就不要走彎路,要好聲音嘛,不要太復(fù)雜,遵循原理,國(guó)產(chǎn)主機(jī),不想倒模加CD,可以,加一臺(tái)德國(guó)喜力士的DSP就可以了,搭配適合自己聽(tīng)的器材,簡(jiǎn)單,好器材,好搭配,好安裝,好調(diào)試=好聲音!
而且需要播放5.1的音源,一定是具有DTS5.1的碟片或者播放源也可以是DTS格式,但是,在講究性價(jià)比的預(yù)算上,基本很少說(shuō)既能獲得5.1震撼感,又可以收獲CD那種原汁原味的聲音呈現(xiàn),所以,在改裝音響系統(tǒng)的選擇上,一定要明了自己的側(cè)重點(diǎn)是什么?你是要看電影?還是要聽(tīng)好音樂(lè)?弄清楚這幾點(diǎn),那就可以開(kāi)始正確的選擇了!
漂亮的馬自達(dá)CX5登場(chǎng)

待裝的器材合影。



在音源處理上,保留原車中控界面無(wú)損,不破壞原車外觀又可以獲得好音質(zhì)的前提,就是需要一臺(tái)功能強(qiáng)大的DSP進(jìn)口音頻處理器,好聲音離不開(kāi)好的高解析力的解碼處理器,一勞永逸而且不過(guò)時(shí),在音效調(diào)教上有非常強(qiáng)大的軟件調(diào)試,讓聲音傳輸無(wú)死角,每個(gè)頻段缺失都可以通過(guò)處理器進(jìn)行調(diào)試彌補(bǔ)。
在器材選擇上,依舊是德國(guó)海螺為主角,純進(jìn)口的海螺3系一直是喜歡聽(tīng)人聲流行歌曲的車友不錯(cuò)選擇,高靈敏度,易推,控制力好,對(duì)聲色表現(xiàn)佳,聲音清透,有水分,沒(méi)有絲毫的嘈雜,耐聽(tīng),當(dāng)然這些離不開(kāi)勁浪的功放以及處理器的頻率調(diào)教,安裝也是非常講究的,沒(méi)有好的安裝基礎(chǔ),是無(wú)法有好聲音的。法國(guó)勁浪6路功放前后喇叭,低音一臺(tái)功放就可以搞掂,是初次升級(jí)的車友不錯(cuò)的選擇,二次升級(jí)也有空間,可以選擇四路做電子分音,二路推后聲場(chǎng)喇叭,另外加一臺(tái)單路功放直接推低音,不會(huì)浪費(fèi),不會(huì)多余,恰恰好!
原車?yán)群芤话?nbsp; 

改裝配置清單:
原車主機(jī)+德國(guó)喜力士DSP一臺(tái)
前聲場(chǎng):德國(guó)海螺3.16套裝二分頻一套
后聲場(chǎng):德國(guó)海螺3.16套裝二分頻一套
功放:法國(guó)勁浪FPD900.6六路一套
低音:美國(guó)捷力10寸低音加箱體
線材:美國(guó)嘉利堡線材耗材
全車大能隔音:底盤  后備箱 前后葉子板  引擎蓋  U型槽  四門
工藝:A柱倒模

讓我們來(lái)看看隔音細(xì)節(jié):底盤大能藍(lán)金剛細(xì)致貼,依舊采用條貼的方式進(jìn)行施工操作!

大能低頻王滿貼施工 ,降低路噪以及共振低頻噪音

后備箱 后葉子板 超級(jí)溫莎滿貼

門板隔音三層施工標(biāo)準(zhǔn),鐵皮拆下來(lái)里面有一層藍(lán)金剛滿貼,這是第二層貼在鐵皮上,吸音棉再貼在門板內(nèi)側(cè)。

引擎蓋藍(lán)金剛滿貼施工,抑制鐵皮共振,保護(hù)漆面油漆不老化,在整車的隔音降噪噪音來(lái)源關(guān)鍵部位,引擎是主要噪音來(lái)源之一,因?yàn)殍F皮薄,在高速行駛時(shí)就會(huì)有共振低頻噪音產(chǎn)生。



整車隔音完成,開(kāi)始內(nèi)飾件回復(fù)以及音響安裝走線處理。

葉子板隔音

A柱倒模處理,高音定位一直是汽車音響改裝中音質(zhì)出好效果的安裝基礎(chǔ)之一,用尺子定位高音在A柱的安裝位置,然后把高音裝出來(lái),高音的穿透力以及整體聲場(chǎng)會(huì)更精準(zhǔn)。所以,對(duì)于音質(zhì)要求高的車主,建議參考。

海螺3系喇叭安裝在原車位置,用的喇叭安裝墊圈是音樂(lè)之聲特制的防水墊圈,木墊圈扎實(shí),對(duì)聲音的低頻有幫助,安裝喇叭封口處都做了密封處理,確保聲音無(wú)共振,無(wú)散音的情況出現(xiàn)。

前后四只海螺喇叭都加了喇叭安裝伴侶,讓門板跟喇叭之間無(wú)縫隙,所有的聲音集中表現(xiàn)出來(lái),小玩意,大提升!



功放與DSP處理器安裝在副駕駛的座椅下,不影響后備箱空間,也不影響后排座椅放腳,因?yàn)楣Ψ朋w積小,好安裝。

規(guī)范走線細(xì)節(jié)處理。

保險(xiǎn)處理細(xì)節(jié)。

非常精細(xì)的手工,包裹的是高檔的麂皮,顏色解決內(nèi)飾頂棚的顏色,渾然天成!非常養(yǎng)眼!



后備箱完工圖,沒(méi)有一絲多余,整齊干凈,線材部分都隱藏起來(lái)了。

全部完成最后進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試部分。

整體聲音調(diào)試從毛糙到精細(xì),從喧鬧到清透原汁原味的人聲,這個(gè)過(guò)程是非常有意思的,就像一件半成品的藝術(shù)品,從開(kāi)始到結(jié)束,到成為一套真正能帶給我們舒適聽(tīng)音感覺(jué)的系統(tǒng),這是非常有成就感的!
聲音的細(xì)節(jié)明了,雖然是國(guó)產(chǎn)主機(jī),經(jīng)過(guò)處理器處理以后,出來(lái)的聲音完全沒(méi)有絲毫的干和失真,調(diào)音師一點(diǎn)點(diǎn)的修飾,一點(diǎn)點(diǎn)的雕琢,一點(diǎn)點(diǎn)的完善。聽(tīng)王聞的男人四十,可以明顯的感覺(jué)到王聞唱歌的味道和他當(dāng)時(shí)的心情!這就是音樂(lè)的味道,是好的器材好的調(diào)試可以帶給我們的享受!當(dāng)你說(shuō)這首歌曲不好聽(tīng)的時(shí)候,其實(shí)不是歌曲或者碟不好聽(tīng),而是你的系統(tǒng),你的器材不能把它表現(xiàn)出來(lái)!這才是我們要改裝音響的真正緣由!







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