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玩改車

標(biāo)題: 寶安汽車音響改裝 深圳車改坊哈弗H3改裝德國伊頓172.2 [打印本頁]
作者: 深圳車改坊    時(shí)間: 2016-7-8 15:01
標(biāo)題: 寶安汽車音響改裝 深圳車改坊哈弗H3改裝德國伊頓172.2
經(jīng)?？梢栽诠叛b劇中看到這樣一個(gè)橋段，懂酒的人都會用不同材質(zhì)的器材進(jìn)行品嘗，其味道會不一樣。好聲音也莫過于此，得需要有好音響的襯托才能把它的美，原汁原味的展現(xiàn)再眾人耳前。一套音改界最常見的改裝模式的升級，讓車主輕松領(lǐng)略好聲音的美。

哈弗H3前來深圳車改坊進(jìn)行音響改裝



作者: 深圳車改坊    時(shí)間: 2016-7-8 15:06
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)  
前揚(yáng)聲喇叭：德國伊頓172.2
全車隔音：美國比柯止震板、吸音棉
全車線材：霸克線材

大部分國產(chǎn)車和日系車友個(gè)共同點(diǎn)，就是金屬鈑金相對較為薄弱，尤其是一些性價(jià)比高，十分親民的車型，金屬鈑金完全是致命傷，這也就造成了車內(nèi)的駕乘空間嘈雜的問題。真與不真，來看看這輛在深圳車改坊進(jìn)行升級的這輛哈弗H3就知道了。拆開原車門板，里面的金屬板看著都覺得薄，而且還有大小規(guī)則不已的空洞，更是一點(diǎn)隔音措施也沒有。對汽車進(jìn)行隔音勢在必行。

哈弗H3在施工前進(jìn)行專業(yè)保護(hù)



即將安裝的器材合影



原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理



門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振



門板第一層隔音特寫



作者: 深圳車改坊    時(shí)間: 2016-7-8 15:10
此次隔音選擇了健康環(huán)保的比柯隔音產(chǎn)品，針對門板、底盤、尾箱以及引擎蓋進(jìn)行系統(tǒng)的隔音處理。如門板進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音止振處理，內(nèi)外層均用止振板進(jìn)粘貼；底盤和尾箱先用一層止振板進(jìn)行止振處理，第二層貼上一層吸音棉，增添兩個(gè)部位的密封效果。引擎蓋則是將隔音止振板按照引擎蓋的凹凸面規(guī)則進(jìn)行裁剪成塊進(jìn)行粘貼。系統(tǒng)科學(xué)的隔音處理，打造靜音駕乘空間。

門板進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振



德國伊頓172.2中低音喇叭安裝于前門板原位處



德國伊頓172.2中低音喇叭的安裝效果



原車高音喇叭展示



底盤進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



作者: 深圳車改坊    時(shí)間: 2016-7-8 15:14
簡潔的一套德國伊頓172.2兩分頻套裝的升級換裝，簡單明了，沒有浮夸的設(shè)計(jì)，只有忠于音樂的態(tài)度。伊頓喇叭還原真實(shí)的聲音，奏響最強(qiáng)的聲壓，音樂聽起來富有深度、廣度、豐滿，并且清晰純凈。簡單的升級，卻能演繹出車主對音樂百態(tài)需求，讓汽車音響變身真正的實(shí)力歌者。

尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對車體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



輪弧進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振







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