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玩改車

標題: 成都馬自達6音響改裝德國海螺7系三分頻.意大利卓傲功放 [打印本頁]
作者: 成都美聲影音    時間: 2016-7-15 15:43
標題: 成都馬自達6音響改裝德國海螺7系三分頻.意大利卓傲功放


馬自達6，一款國內(nèi)消費者再熟悉不過的車型，現(xiàn)在回想起來它已經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)并銷售了接近10年的時間。它的國產(chǎn)版本最初在國內(nèi)銷售的時間可以追溯到2003年，即在馬自達與一汽轎車聯(lián)姻之后。從馬自達6自進入國內(nèi)市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。用歷久不衰去形容馬自達6我覺得是最恰當不錯，同樣地可以用這個詞形容的還有本文這臺馬6的音響系統(tǒng)。

綜合時下最具代表色彩的區(qū)域品牌，融會貫通配成馬6的音響系統(tǒng)。音源方面選擇的是日本阿爾派近年來的得意之作——CDx-A08，分體式設(shè)計外加不俗的音頻處理能力及便捷的操控性，讓A08在上市之后就不斷受到店家追捧，首創(chuàng)APP調(diào)試方式更是讓不少年輕玩家喜愛不已。前聲場喇叭，車主選的是德國海螺7系的三分頻喇叭，已經(jīng)投入使用有8年之久的海螺7系，憑借產(chǎn)品音色逼真、立體感強，一直是喜歡人聲類曲風車友常見選擇。前聲場功放選擇的是歐洲知名功放品牌——意大利卓傲，作為德國海螺喇叭優(yōu)選配對品牌之一的卓傲，能更好地發(fā)揮海螺7系三分頻最佳效果。超低音12W6和超低音功放HD750/1都是來自美國著名汽車音響品牌JL，JL獨特的低頻效果確立了它在行業(yè)的地位，不管是汽車音響還是家庭音響領(lǐng)域，JL的超低音都能獨步天下。

在無法親身試聽案例中的改裝車時，除了通過圖片去評價之外，別無他法。從昆明鼎馭提供的案例圖片可以看到，這臺馬自達6是走“簡裝”路線。為了盡可能地節(jié)省車內(nèi)空間，成都美聲的技師在安裝的過程中可謂是無所不用其極。前聲場功放意大利卓傲功放95.2安裝于副駕駛座椅底下，超低音功放美國捷力HD750/1與美國來福的2F電容吊裝于尾箱頂部。至于12英寸的美國JL超低音，技師則是直接安裝在原裝箱放置在尾箱當中。就正如電影《食神》當年那經(jīng)典典故一樣，簡單如蛋炒飯這樣的菜色，才更加考驗師傅的手藝。同樣地，在汽車音響改裝當中，也是一樣的道理。我們不妨將目光聚焦在A柱的圖片上，獨特的A柱工藝不但貼合了馬6天生的運動風，更是考慮到喇叭定位后所得產(chǎn)物。而且仔細觀察的話我們可以發(fā)現(xiàn)，技師在各個細節(jié)處理上的手法都相當成熟，并沒有因為是“簡裝”就放松。

配置清單
音源：日本阿爾派A-08主機
前聲場：德國海螺7系列三分頻喇叭
前聲場功放：意大利卓傲功放95.2一臺
超低音：美國捷力12W6超低音-1只
超低功放：美國捷力HD750/1一臺
電容：美國來福2F  2只
隔音：全車大能隔音
線材：怪獸線材

改裝器材


阿爾派A08主機面板的安裝位置

特別的A柱工藝，貼合馬6運動氣息的同時，也堅固喇叭指向

為了使門板更適合中低音喇叭發(fā)聲，技師對馬6門板作出微調(diào)，細膩的手工如果不說相信旁人難以察覺



整個前聲場

卓傲95.2發(fā)燒級兩路功放安裝于副駕駛座椅底下

JL功放及電容采用吊裝的方式安裝

編輯點評：
一臺轎跑配上一套好音響，可以讓車主在享受馬6帶來的舒適駕駛性的同時，體會到音樂的美好。技師因地制宜的安裝手法，以及獨特的工藝設(shè)計，光是看圖片都能讓人感覺賞心悅目。





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