南寧偉強(qiáng)本田雅閣改裝聲瑯音響+全車獅龍隔音

作為本田最經(jīng)典的代表，雅閣迎合市場(chǎng)的需要，也不斷推陳出新。最新款九代雅閣當(dāng)仁不讓，改款之后讓人眼前一亮。雅閣更是個(gè)性十足，特別惹眼，從外觀來看，很難與隔音粘得上邊，但所謂誰(shuí)用誰(shuí)知道，像今天車主不滿就是它的噪音問題，一旦上到高速，噪音越為明顯，絕對(duì)影響駕駛心情，于是，在朋友的介紹下，車主將雅閣來到偉強(qiáng)做全車獅龍隔音。

改裝配置如下：

前聲場(chǎng)：聲瑯SL-275套裝喇叭

后聲場(chǎng)：聲瑯SL-FS650同軸喇叭

隔音材料:獅龍止震板、獅龍吸音棉

處理位置:全車

不得不承認(rèn)，無論車的檔次高或低，日系車都是如出一轍的，直到最新的雅閣也不例外。從拆開的底盤，尾箱，引擎蓋等，原車內(nèi)根本沒有隔音材料可言，車主反映跑高速時(shí)噪音大也是不足為奇的。而原車音響效果不好，除了音響器材外，這些硬件的不足也是很大原因。而追求舒適駕駛環(huán)境的，隔音是必做的項(xiàng)目。

用滾輪將門板止震板更緊實(shí)的貼覆門板，將喇叭線放在止震板外，方便接線

四車門板隔音完成

后尾箱側(cè)輪轂上只有一層碎料布，起不到降噪作用

解決這些硬件的不足，雅閣車主毫不手軟，更是做到面面俱到，全車采用優(yōu)質(zhì)的獅龍隔音材料。分別對(duì)引擎蓋、底盤、輪轂、尾箱等部位進(jìn)行隔音。并且十分針對(duì)性的，如車底盤，尾箱內(nèi)層先是做了止震外理，外層再加入冰纖吸音棉，在永日的精心施工，雅閣有了脫胎換骨的改變。在這里要說一句的是，汽車隔音，必須找準(zhǔn)有資質(zhì)的產(chǎn)品，并且要專業(yè)技術(shù)施工，只有這樣，才能達(dá)到預(yù)期的效果。

底盤是噪音主要來源之一

底盤隔音處理完成

輪轂隔音完成，輪轂主要是胎噪主要來源之一

整體的后尾箱隔音

引擎蓋隔音

聲浪前聲場(chǎng)喇叭安裝效果圖

眾所周知，欣賞好的音樂前提擁有安靜聽音環(huán)境，而車做隔音無不是恰恰迎合了這一點(diǎn)?？梢哉f，車主在享受舒適駕車時(shí)，日后升級(jí)音響，省去隔音工序，只要在音響器材方面著手就可以了。