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標(biāo)題: 別克君越全車獅龍隔音-南寧偉強(qiáng)汽車音響改裝 [打印本頁(yè)]
作者: WQ小耿    時(shí)間: 2016-7-20 17:46
標(biāo)題: 別克君越全車獅龍隔音-南寧偉強(qiáng)汽車音響改裝

天賦動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)氣息，即便靜默佇立，也猶如一頭蓄勢(shì)猛獸。君威整合前沿空氣動(dòng)力學(xué)與仿生學(xué)科技，打造終極運(yùn)動(dòng)外觀，將別克品牌的動(dòng)感血統(tǒng)提升至全新高度。整體造型充滿前沖之勢(shì)，細(xì)節(jié)處更悉心營(yíng)造凌厲動(dòng)感。無論哪個(gè)角度，都足以攝人心魄，但是這款車的隔音效果就不是很理想，而車主又是個(gè)喜歡安靜的人，通過朋友的介紹，來到我們偉強(qiáng)，在銷售人員專業(yè)的介紹后，下定決心選擇全車大麥隔音。既然選擇了偉強(qiáng)，偉強(qiáng)就一定會(huì)還車主一個(gè)安靜的駕駛空間?。?！
隔音材料：獅龍止震板+獅龍吸音棉


開始施工前，先做好車身的防護(hù)和無損的拆卸


開始隔音，先從門板開始
原車門板展示，可以看到是沒有什么隔音材料的




車門隔音我們是做的三層，第一層是在門板內(nèi)層條貼止震板。汽車行駛在路面是會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，而這些風(fēng)就是通過門板的間隙和鐵皮傳遞過來，進(jìn)而使鐵皮各零部件震動(dòng)，形成聲音產(chǎn)生反射。所以內(nèi)層隔音就是為了抑制門板的震動(dòng)，減少風(fēng)噪。


貼完內(nèi)層之后就在門板外層了，滿貼一張止震板，把原先門板不規(guī)則的孔洞密封起來。


隔音止振板粘貼后利用滾輪充分搟壓，能使隔音材料與鈑金牢固貼合，使其發(fā)揮最佳粘貼、減震性能。


第三層，在內(nèi)飾門板貼上吸音棉，能更好的把噪音降下去


開始底盤隔音前先做好清理工作，隔音最忌諱的是灰塵和雜物。
我們的技術(shù)師傅正在清理底盤


底盤展示圖


汽車底盤噪音的來源主要的透過地面的砂石相互碰撞底盤，從而產(chǎn)生沒有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，從而發(fā)出了噪音。而我們要做的就是在底盤上貼上我們的隔音材料降低這些噪音。第一層我們條貼止震板，可以降低車身結(jié)構(gòu)噪音的傳播。選擇條貼是根據(jù)水波原理：例如當(dāng)平靜的水面插上幾根木條時(shí)，水波遇到障礙物，駐波就會(huì)減少。


在貼完止震板后，也要用滾輪滾輪充分搟壓


第二層，在止振板上鋪一層吸音棉，可以降低空氣噪音的傳播


底盤隔音已經(jīng)完成，接下來看一下后尾箱的隔音，后尾箱的共振點(diǎn)特別的大，整個(gè)形狀像個(gè)喇叭一樣經(jīng)過不同的路面收集各種各樣的路噪進(jìn)而向車廂內(nèi)傳播，所以我們就是要用隔音材料把它的共振給抑制住
首先還是先把尾箱清理干凈


尾箱的隔音基本也還是按照底盤的做法
第一層止震板


第二層吸音棉


隔音引擎蓋隔音：引擎蓋是一個(gè)最大的噪音來源點(diǎn)，離駕駛艙最近，噪音也是最明顯的地方，隔音的目的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音。同時(shí)引擎蓋隔音還可以加強(qiáng)鈑金厚度，讓引擎蓋更堅(jiān)固，防止引擎蓋因高溫烘烤，對(duì)漆面造成老化和褪色。





別克君越全車獅龍隔音大功告成-南寧偉強(qiáng)汽車音響改裝
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