玩改車
標(biāo)題: [南京汽車音響隔音改裝]雷克薩斯ES300音響升級(jí)德國(guó)ETON+全... [打印本頁(yè)]
作者: 帕博汽車音響 時(shí)間: 2016-7-25 22:33
標(biāo)題: [南京汽車音響隔音改裝]雷克薩斯ES300音響升級(jí)德國(guó)ETON+全...
[車型介紹]
雷克薩斯ES300h作為L(zhǎng)EXUS雷克薩斯家族中享譽(yù)全球的經(jīng)典車型，ES系列自問世以來便以優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和卓越的品質(zhì)贏得了全球無數(shù)消費(fèi)者的傾慕。此次推出的全新一代ES豪華轎車，采用了LEXUS雷克薩斯先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與尖端科技，為C級(jí)豪華車市場(chǎng)開創(chuàng)了嶄新豪華基準(zhǔn)。2012年正值LEXUS雷克薩斯的“混合動(dòng)力元年”，ES系列首次引入了油電混合動(dòng)力車型ES 300h，將環(huán)保與豪華完美結(jié)合，為更多消費(fèi)者帶來超越期待的完美駕乘選擇。
[車友困擾]
車子實(shí)在太安靜了.導(dǎo)致其它噪音聽得非常清楚,這次把全車隔音進(jìn)行加強(qiáng),選擇了四門,底盤.尾箱,四翼子板,引擎蓋等部位施工,順便把原車比較差的喇叭也一起更換.音響方面,選擇了來自德國(guó)全進(jìn)口的ETON(伊頓)品牌,此品牌產(chǎn)品是世界三大喇叭單體制造供應(yīng)商之一。同時(shí)超過70%的單元面向高檔汽車音響市場(chǎng)，其中BMW寶馬汽車是ETON的最大的單元使用者。其中勞斯萊斯車系全部配備ETON全套音響系統(tǒng)
[音響配置]
前門喇叭:德國(guó)ETON Pow172.2 套裝喇叭
后門喇叭:TEC MY6/X 同軸喇叭
[隔音配置]
四門:凌靜V30隔音王雙層
底盤:凌靜V30隔音王+STP SPL08隔音棉
尾箱:凌靜V30隔音王+大能超級(jí)溫莎
四翼子板:凌靜V30+消音套件
引擎蓋:凌靜V30隔音王+引擎蓋吸音隔熱膜
做四門隔音可以達(dá)到有以下效果：
1、阻隔外界環(huán)境噪音。
車在路上行駛，不論是你超車，還是被超車時(shí)，都能聽到對(duì)方汽車發(fā)出的噪音，尤其是與公交或者貨車并排的瞬間，噪音傳入很大，做四門后這方面的噪音會(huì)降低。
2、提升音響效果。
之前車門鋼板孔洞較多，且鋼板較薄，開音響時(shí)鋼板共振導(dǎo)致音響失真。做隔音之后,車門內(nèi)外鋼板的共振都被抑制住，并把很多維修孔洞封住，車門就形成了一個(gè)箱體，大家都知道喇叭在箱體中才能表現(xiàn)出好的效果。
3、增強(qiáng)鋼板厚重感。
止振墊約束鋼板彎曲，不讓其振動(dòng)，敲擊鋼板時(shí)會(huì)發(fā)出沉悶的聲音，不再是清脆聲。
4、讓關(guān)門聲音好聽。
隔音后，關(guān)門慣性比之前要大，關(guān)門瞬間能聽到“嘭”的一聲。
5、保溫隔熱。
隔音材料是橡膠制品，有保溫隔熱的功能。
后備箱隔音的效果也是非常明顯的,后備箱隔音能讓后備箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅度降低，通過后備箱傳遞的噪音也會(huì)大幅度降低，后備箱所有塑料內(nèi)飾件經(jīng)過處理，不但可以減少汽車在行駛過程中的震動(dòng)，而且可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。
底盤隔音還有一個(gè)很好的作用：降低和有效緩解底盤的金屬疲勞，延長(zhǎng)車體使用壽命。
產(chǎn)生金屬疲勞的原因是因?yàn)榻饘賰?nèi)部并不均勻的結(jié)構(gòu)，造成應(yīng)力傳遞的不平衡，有的地方會(huì)成為應(yīng)力集中區(qū)。與此同時(shí)，金屬內(nèi)部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。在力的持續(xù)作用下，裂紋會(huì)越來越大，材料中能夠傳遞應(yīng)力部分越來越少，直至剩余部分不能繼續(xù)傳遞負(fù)載時(shí)，金屬構(gòu)件就會(huì)全部毀壞。
據(jù)專家認(rèn)證，任何一種金屬在各種外力的反復(fù)長(zhǎng)時(shí)間作用下，都會(huì)產(chǎn)生疲勞狀態(tài)，而且，一旦產(chǎn)生疲勞就會(huì)因不能得到恢復(fù)而造成十分嚴(yán)重的后果。據(jù)150多年來的統(tǒng)計(jì)，金屬部件中有80%以上的損壞是由于疲勞而引起的。在我們的日常生活中，也同樣會(huì)發(fā)生金屬疲勞帶來危害的現(xiàn)象。如馬路上行走的自行車突然前叉折斷，刨地時(shí)鐵鎬從中一分為二等，打個(gè)最簡(jiǎn)單的比方，一段細(xì)鐵絲反復(fù)折彎十幾次就會(huì)在折彎處產(chǎn)生斷裂也就是這個(gè)道理。
在每天的行車過程中車的底盤都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，因?yàn)檐嚨男旭偘踩稗D(zhuǎn)讓價(jià)值中底盤好壞占了很大的因素。如果進(jìn)行了底盤隔音處理，利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤金屬疲勞。
引擎蓋使用了隔聲隔熱棉后，站在車前即可以明顯感覺到怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的改善。然而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制并非其最主要的功能，由于其優(yōu)秀的耐火阻燃特性，可以阻隔來自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能，在保護(hù)引擎蓋漆面不受高溫烘烤的同時(shí)，也杜絕了某些產(chǎn)品所帶的金屬薄膜由于熱反射給發(fā)動(dòng)機(jī)和相連線路帶來的老化等負(fù)面作用。由于其防水防腐的設(shè)計(jì)，在雨天或洗車時(shí)，不會(huì)給車體帶來自重增加問題，也不會(huì)因材料吸水對(duì)車體造成腐蝕。
翼子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時(shí)候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個(gè)安靜、安全的乘車環(huán)境。當(dāng)然做隔音少不隔音材料，我們做了凌靜這個(gè)品牌的隔音品牌，效果非常不錯(cuò)！在市區(qū)和高速的時(shí)候，感覺安靜了很多！人在車內(nèi)都會(huì)舒服很多！
POW 172.2兩分頻得益于其極小的安裝深度（低音65mm，高音21mm），所以這套喇叭可以毫不費(fèi)力地安裝在任何一輛車上；POW 172.2的額定功率為50W，加上90dB的高靈敏度，所以它應(yīng)該是很好推，直接用原車主機(jī)即可推動(dòng).前聲場(chǎng)選用ETON POW172.2兩分頻聲音細(xì)節(jié)表現(xiàn)好，砂紙盆中低音實(shí)現(xiàn)豐滿、溫暖的人聲。在技術(shù)上加入玻璃纖維元素，音盆控制力更好，得到更為均衡的體驗(yàn)。
后門喇叭的更換
原車音源
點(diǎn)評(píng):整體施工在六個(gè)小時(shí)左右.經(jīng)車友反映的使用情況,全車隔音后效果非常明顯,音響無損升級(jí),也達(dá)到預(yù)期.
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