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玩改車

標(biāo)題: 溫州汽車音響改裝案例|奧迪Q7汽車進(jìn)行大能隔音|全車改裝 [打印本頁]
作者: 溫州動感地帶    時間: 2016-8-21 15:53
標(biāo)題: 溫州汽車音響改裝案例|奧迪Q7汽車進(jìn)行大能隔音|全車改裝


奧迪Q7的噪音一直很大，豪車不一定隔音效果好，奧迪的側(cè)重點(diǎn)不在隔音，所以在隔音降噪上還是有著很大的提升空間。大能隔音十五年品牌，一直兢兢業(yè)業(yè)為環(huán)保隔音事業(yè)而努力！溫州動感地帶有著豐富的施工實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，有一支專業(yè)優(yōu)秀的施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)！每輛改裝的車輛都是實(shí)實(shí)在在的真實(shí)案例！



隔音材料：
引擎蓋隔熱膜
雙門套件
超級溫莎
頂級隔音王
低頻王

每輛車的原車引擎蓋隔熱處理都很簡單，所面臨的問題是漆面老化、鈑金薄弱、共鳴噪音，引擎蓋還長期受發(fā)動機(jī)倉的高溫烘烤，隔熱處理也是不能忽略的。
先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機(jī)倉共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜吸收發(fā)動機(jī)噪音、阻隔發(fā)動機(jī)倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，有效解決發(fā)動機(jī)噪音的同時，讓引擎蓋免受發(fā)動機(jī)倉熱量的高溫烘烤，讓引擎蓋永久光亮如新.


拆開門板后，你能夠清楚的看到門板上到處都有孔洞，這就是噪音的來源。每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛，強(qiáng)化鈑金，高效減震。

車門主要是風(fēng)噪的來源，所以要想降低風(fēng)噪，就一定得做車門隔音，這樣還可以提升原車音響的音質(zhì)。

隔音之后，我們再給車門飾板做上一層大能專有產(chǎn)品——超級溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機(jī)噪音的主要傳遞通道，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍(lán)金剛，對地板鈑金起到強(qiáng)化作用，最后使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫?zé)崃?，針對低頻噪音有很強(qiáng)的隔除作用。

底盤和尾箱都是兩層隔音降噪措施，低頻王采用全新的5層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上，對抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。

尾蓋止震和密封，更大限度的減少風(fēng)噪


我們給后背箱上面做一層大能的獨(dú)有產(chǎn)品----藍(lán)金剛。加強(qiáng)厚度，減少震動。過彎過坎時車身團(tuán)的更緊，沒有了以往松松夸夸的感覺。再使用超級溫莎吸收剩余的中高頻噪音，最后使用低頻王，最終將剩余的低頻噪音隔除。

整車做完隔音以后，車速行駛在30KM以上，風(fēng)噪和路噪都有明顯的降低，自己的車做隔音之前跟做隔音之后都有一個明顯的對比，因?yàn)樘焯烀鎸ψ约旱能?，做完以后的差距是怎么樣也是心中有?shù)的~一句話，選擇對的隔音材料，選擇對的施工店家，就等于一臺成功的隔音降噪作業(yè)！





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