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玩改車

標(biāo)題: 溫州寶馬X6汽車全車大能隔音|隔音降噪改裝|汽車音響 [打印本頁(yè)]
作者: 溫州動(dòng)感地帶    時(shí)間: 2016-8-24 11:18
標(biāo)題: 溫州寶馬X6汽車全車大能隔音|隔音降噪改裝|汽車音響

汽車的隔音一定要全面隔音效果才能夠讓隔音效果更加的出色。因?yàn)槠嚨牟煌课划a(chǎn)生的噪聲類型是不一樣的，寶馬X6的車主就是為了提升汽車的隔音效果所以到溫州動(dòng)感地帶做了全面的隔音處理。

車門是風(fēng)噪和路噪傳入車內(nèi)的主要通道，看到了嗎？就是門板上通過這些大大小小的孔洞，讓噪音防不勝防

先對(duì)車門里層進(jìn)行隔音，強(qiáng)化鈑金，減少震動(dòng)及共振

外層滿鋪藍(lán)金剛，將那些無用的孔洞都封上，減少噪音的傳入，同時(shí)為喇叭的發(fā)揮提供了一個(gè)良好的發(fā)聲環(huán)境

想讓噪音無孔可入，內(nèi)飾板也不能放過，是超級(jí)溫莎“裝點(diǎn)”內(nèi)飾板，減少摩擦震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，同時(shí)能阻隔外界熱量向車內(nèi)的傳遞，夏季隔熱冬季保暖，降低空調(diào)能耗。

底盤面積較大，很容易受到胎噪和路噪的侵襲，先貼一層藍(lán)金剛減震，降低行車過程中所產(chǎn)生的路噪。最后貼裝尾箱位置的隔音，包括尾箱底部和尾箱兩側(cè)的輪眉位置，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排噪音三方面的噪音。做好底盤的隔音之后可以有效的降低這兩種噪音，而且在過減速帶或是沙石撞擊底盤的時(shí)候都會(huì)感覺聲音得到了明顯的降低。

再鋪上一層超級(jí)溫莎，超級(jí)溫莎獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路躁的超級(jí)克星。優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋排氣管向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量。


尾箱在車身中也是噪音的一個(gè)很大來源，沒有任何東西來阻擋聲音的傳播和反射，致使自身產(chǎn)生的聲音與反射的聲音交雜在一起。左右輪眉處和備胎處，先貼上一層藍(lán)金剛減振，可以有效的降低路噪和排氣管噪聲，同時(shí)強(qiáng)化了后備箱，將使車身行駛時(shí)更加緊固。

再鋪上一層超級(jí)溫莎，超級(jí)溫莎具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪聲，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗。超級(jí)溫莎增重極少，不增加油耗，材料環(huán)保阻燃，輸水抗菌，不會(huì)散發(fā)對(duì)人體有害物質(zhì)，在車內(nèi)使用絕對(duì)安全。


隔音后的X6，路面噪音幾乎降低了一半左右，原先車內(nèi)的嗡嗡聲消失了許多，聲音變得干凈，駕駛舒適度大升，同時(shí)隔音材料的使用也提升了車輛的安全系數(shù)，延長(zhǎng)了車內(nèi)零部件的使用壽命。




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