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玩改車(chē)

標(biāo)題: 花都汽車(chē)隔音改裝 廣州帝銳本田思域隔音改裝獅龍 [打印本頁(yè)]
作者: 獅龍隔音_    時(shí)間: 2016-9-11 19:13
標(biāo)題: 花都汽車(chē)隔音改裝 廣州帝銳本田思域隔音改裝獅龍
本田思域的外觀大氣時(shí)尚，線條流暢，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的層次感，配上安靜舒適的車(chē)廂環(huán)境，無(wú)疑可以帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。廣州帝銳以獅龍隔音材料，針對(duì)思域隔音措施的不足做了完備的隔音施工，帶來(lái)理想的降噪靜音效果。

改裝車(chē)進(jìn)店即將進(jìn)行施工處理



作者: 獅龍隔音_    時(shí)間: 2016-9-11 21:20

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、引擎蓋、葉子板

針對(duì)原車(chē)隔音的不足，廣州帝銳提出了對(duì)車(chē)子的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、引擎蓋、葉子板做隔音的方案，得到了車(chē)主的認(rèn)可。原車(chē)的門(mén)板比較單薄，對(duì)門(mén)板做隔音能夠有效地阻隔行車(chē)時(shí)的風(fēng)噪傳入，增強(qiáng)鈑金剛性。帝銳對(duì)前后門(mén)板第一層隔音，抑制車(chē)門(mén)板共振，第二層密封車(chē)體，阻止風(fēng)噪侵入，隔音完畢之后，車(chē)門(mén)變得更為堅(jiān)實(shí)，關(guān)車(chē)門(mén)的聲音也變得厚重有力。

前門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門(mén)板共振



后門(mén)板進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振



前門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入



后門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車(chē)體進(jìn)行密封，隔音效果更佳



底盤(pán)拆開(kāi)進(jìn)行隔音處理



作者: 獅龍隔音_    時(shí)間: 2016-9-11 21:23

底盤(pán)是噪音傳播的重點(diǎn)，同時(shí)也是路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等低頻音傳入的重要部位，對(duì)底盤(pán)的隔音涉及到了對(duì)車(chē)體較大面積的拆卸，較為考驗(yàn)施工師傅的隔音技術(shù)。帝銳的技師先將底盤(pán)拆開(kāi)，第一層鋪上了獅龍隔音材料，第二層鋪上獅龍隔音棉，對(duì)車(chē)體進(jìn)一步地密封，有效降低了行車(chē)時(shí)的路噪等噪音。

底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)車(chē)體進(jìn)行密封



對(duì)尾箱，引擎蓋，葉子板的隔音也是這次施工的重點(diǎn)。從噪音的傳播途徑和原理來(lái)看，胎噪容易從尾箱，葉子板部位傳入，對(duì)這兩個(gè)部位隔音可以降低胎噪。對(duì)引擎蓋隔音則可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，帝銳在尾箱第一層鋪上獅龍隔音材料，第二層鋪上了厚實(shí)的隔音棉，對(duì)引擎蓋第一層做了隔音止振處理，第二層進(jìn)一步地隔熱，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化，同時(shí)也改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。

底盤(pán)及門(mén)板的隔音效果展示



尾箱進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性



尾箱進(jìn)行第二層隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封，隔音效果更佳



作者: 獅龍隔音_    時(shí)間: 2016-9-11 21:25

廣州帝銳根據(jù)本田思域在隔音上的不足，采用了獅龍隔音材料對(duì)車(chē)子的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、引擎蓋、葉子板部位做了細(xì)致專(zhuān)業(yè)的隔音，對(duì)車(chē)子的門(mén)板，底盤(pán)，尾箱，引擎蓋部位做了雙層隔音，一一地鋪上獅龍隔音材料和隔音棉，有效地達(dá)到了隔音降噪的目的，隔音施工之后，車(chē)廂環(huán)境明顯比施工之前安靜了許多。

葉子板進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播



原車(chē)引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，需進(jìn)行隔音處理



引擎蓋第一層隔音減振，并有效地增強(qiáng)鈑金剛性



引擎蓋第二層隔音處理，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量烘烤引擎蓋漆面而導(dǎo)致老化







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