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玩改車

標題: 安靜的聽音樂享受更入味|本田艾力紳汽車音響改裝德國海螺 [打印本頁]
作者: 成都美聲影音    時間: 2016-9-14 11:22
標題: 安靜的聽音樂享受更入味|本田艾力紳汽車音響改裝德國海螺

本田艾力紳無論從時尚、犀利的外觀，還是非常有設(shè)計感的內(nèi)飾以及豐富的配置，都很能滿足國內(nèi)消費者的需求。但與外形炫酷形成較大反差的是它的原車音響系統(tǒng)和隔音效果，備受詬病。喇叭材質(zhì)差強人意，音質(zhì)平淡無奇；發(fā)動機噪音較大，路噪明顯；都難以讓車主忍受。最后車主來到了成都美聲汽車音響改裝，希望為愛車進行一次大變身！

成都美聲改裝的這套音響系統(tǒng)用的進口5路功放DSP＋單路功放，所有音頻信號全部通過DSP解碼出來，聲音細節(jié)可以通過電腦軟件調(diào)試，聲音銜接和系統(tǒng)音質(zhì)細節(jié)都非常不錯~！

本田艾力紳改裝配置：
原車主機+德國麥仕52DSP音頻處理器一臺
前聲場：德國海螺3.16套裝二分頻一套
后聲場：埃索特同軸一套
功放：魔立方單路功放一臺
低音：美國蜘蛛精一只
線材：加拿大超線靈音頻線丨喇叭線丨本田艾力紳處理安裝
隔音：歐盟純進口賽倫科特環(huán)保全車隔音降噪丨2號止震丨4號止震丨5號止震|35號記憶棉丨15號吸音記憶棉丨白色溫莎吸音棉丨運用在不同的噪音來源部位
隔音是基礎(chǔ)，在汽車行駛的糟糕環(huán)境中，把隔音做好，車內(nèi)噪音干擾少了，音響效果表現(xiàn)會更出色！改裝升級汽車音響的超低音有個很好的好處，就是會把讓行駛中的汽車低頻噪音掩蓋掉一部分~

引擎蓋：每輛車的原車引擎蓋隔熱處理都很簡單，所面臨的問題是漆面老化、鈑金薄弱、共鳴噪音，引擎蓋還長期受發(fā)動機倉的高溫烘烤，隔熱處理也是不能忽略的。先使用賽輪科特4MM強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機倉共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜吸收發(fā)動機噪音、阻隔發(fā)動機倉熱量向引擎蓋的傳導，有效解決發(fā)動機噪音的同時，讓引擎蓋免受發(fā)動機倉熱量的高溫烘烤，讓引擎蓋永久光亮如新.

2號止震處理板門板內(nèi)側(cè)滿貼施工~從聲學原理角度，抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性，增強鈑金強度~！隔音看起來簡單，其實有很深的學問。

門板第二層賽輪科特4MM密封處理，撕掉原來的塑料薄膜，止震板不僅可以隔音止震還可以有密封效果，讓門板成為一個密封的箱體，喇叭有好的工作環(huán)境。

門板用35MM記憶棉強化處理

車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質(zhì)無法達到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用賽輪科特4MM，對地板鈑金起到強化作用，最后使用賽輪科特7MM記憶棉來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫熱量，針對低頻噪音有很強的隔除作用。



后輪轂采用賽輪科特35MM頂級吸音記憶棉處理，這個部位是不應該省預算的，一次到位的艾力紳隔音才是明智！頂級吸音記憶棉純進口，效果非常顯著，可以明顯吸收來自尾部的共振低頻噪音高頻噪音

前葉子板第一層用賽輪科特止震，第二層用賽輪科特35MM記憶棉強化處理。

車主在店內(nèi)聽到試音房的海螺3系，立刻被聲音所吸引，并拍板裝一套德國海螺3系的喇叭~
德國海螺音響只要是聽過得朋友都會被它的聲音風格所打動，對于很多不是發(fā)燒友的車主來說，海螺的聲音聽起來就是好聽，舒服！德國海螺全系喇叭產(chǎn)自德國，國內(nèi)沒有生產(chǎn)線，所以，每對喇叭都是德國精湛手工做成，這也是海螺經(jīng)常缺貨的原因之一！它的產(chǎn)量跟不上全球消費者選擇海螺的數(shù)量！

高音安裝在原裝位

后聲場德國埃索特喇叭的安裝

德國進口麥仕PP52進口DSP固定在座椅下

魔立方D1000單路功放固定在副駕駛下

美國蜘蛛精超低音固定在后備箱

恢復好的門板

本田艾力紳隔音、音響效果反饋：隔音確實有效，在路上行駛風噪明顯降低，做完以后跟沒做隔音之前對比非常明顯，發(fā)動機噪音明顯降低，之前門板有異響的問題做完隔音之后排除了。車內(nèi)忽然安靜許多，還有點不習慣了。做隔音一定找專業(yè)店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術(shù)和態(tài)度。找專業(yè)店隔音降噪，可以降低車輛出現(xiàn)異響售后的事情發(fā)生！音響也有很大的提高，層次感好了，清晰度提高了很多。





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