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玩改車

標(biāo)題: 【日產(chǎn)奇駿之賽倫科特全車隔音降噪篇】-成都美聲汽車影音 [打印本頁]
作者: 成都美聲影音    時(shí)間: 2016-9-22 11:23
標(biāo)題: 【日產(chǎn)奇駿之賽倫科特全車隔音降噪篇】-成都美聲汽車影音


東風(fēng)日產(chǎn)奇駿一直以同級(jí)優(yōu)秀的通過性給人們留下非常深刻的印象，硬朗的外觀在國(guó)內(nèi)合資緊湊型suv中也顯得很特別。噪音方面，車主感覺風(fēng)噪不大，胎噪較大，怠速比較安靜，跑到100噪音較大，相信做完隔音后會(huì)有很大改善。本次選用歐洲進(jìn)口隔音“賽輪科特”打造極品音箱??！

日產(chǎn)奇駿隔音配置：
隔音材料：賽輪科特
隔音施工部位：四門、底盤、尾箱、底盤、輪弧、葉子板、引擎蓋；抑制行駛震動(dòng)噪音，克服嗡鳴聲，改善音響效果.
隔音工程開始
門板內(nèi)層隔音，能有效阻止門板與外層鋼板之間震動(dòng)，引起的共振噪音，也讓鋼板變得更加厚實(shí)

門板外層隔音不僅有效的降低共振和風(fēng)燥的產(chǎn)生，同時(shí)提升車門的密封性，形成一個(gè)類似箱體的空間有效幫助音響效果的發(fā)揮

底盤作為整個(gè)車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施



后輪弧隔音
尾箱兩側(cè)輪弧減震隔音；這里是路噪、胎噪進(jìn)入到尾箱的途徑，所以這里的隔音也很重要



尾箱隔音是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴和排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴音壓，能大量的降低發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管的熱量向車內(nèi)傳遞，讓您駕駛過程更加清涼舒適。同時(shí)還能提升音響效果，隔音后，可以有效的提高低音反射率，讓我們獲得更堅(jiān)實(shí)、震撼的低音效果。



做全車隔音的好處：
做全車隔音的好處很多，不僅可以降低行駛的噪音，還可以改善車內(nèi)的聽音環(huán)境，車內(nèi)更安靜了，音響效果更好了！后備箱做隔音更可以抑制低頻引起的共振，增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，后備箱就類似一個(gè)大低音箱體，大動(dòng)態(tài)的時(shí)候，車內(nèi)不會(huì)有因?yàn)殁k金薄弱而引起的共振低頻噪音產(chǎn)生。





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