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標(biāo)題: 傾聽動人旋律 蘭德酷路澤全車賽倫科特隔音加丹拿音響 [打印本頁]
作者: 車尚哥 時間: 2016-10-28 12:43
標(biāo)題: 傾聽動人旋律 蘭德酷路澤全車賽倫科特隔音加丹拿音響
本帖最后由 車尚哥 于 2016-10-28 12:45 編輯
改裝檔案
豐田酷路澤外形狂放不羈，性能洶涌澎湃，是一輛個性張揚(yáng)的專業(yè)越野車型。由于價格偏高，維修保養(yǎng)不便，車型的市場保有量不高，是一款小眾車型。雖然車型不像豐田家族其它SUV車型那樣熱門，但在專業(yè)越野車領(lǐng)域，酷路澤還是具有很高認(rèn)可度和知名度。
改裝簡述
蘭德酷路澤的噪音主要是來源于V8發(fā)動機(jī)以及龐大的車身帶來的風(fēng)噪、胎噪，其中風(fēng)噪最為明顯。今天帶來的是蘭德酷路澤全車賽倫科特隔音和改裝丹拿音響。
原車門板外層貼著一張防水膜，它的主要作用是防止下雨天或者洗車時，雨水順著門板流進(jìn)車內(nèi)。不過沒有什么隔音效果，汽車高速行駛時，外界的噪音會從門板入侵駕駛艙。
撕掉原有的塑料膜，內(nèi)層鈑金貼上賽倫科特4mm，大量消除了揚(yáng)聲器在震動過程中與車門鈑金的“共振問題”。
外層采取滿鋪的方式，讓車門變成一個結(jié)實的音箱體結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化車身鋼板，減少鈑金振動雜音，從而提高汽車?yán)仍谲囬T上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質(zhì)效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。
車地板隔音是用賽輪科特4mm減振，作用是改變地板鈑金的共振頻率及密封處理效吸收通過車地板表現(xiàn)出來具有很強(qiáng)穿透性的低頻噪音、發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音。
車頂采用賽倫科特2mm減振處理減少噪音的傳遞，保持車內(nèi)溫度，引擎蓋采用賽倫科特2mm減振處理減少噪音的傳遞
中低音喇叭的安裝必須按照嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)：保證喇叭在門板上能穩(wěn)固的發(fā)揮、喇叭墊的厚度大小要適中、線材長短及焊接。安裝完成后加上美音圈，主要作用是將聲音融聚
丹拿中低音通過防水處理過的木質(zhì)喇叭圈安裝在儀表臺上，讓聲音缺少了鐵皮的生硬感而更多了一些歲月的木香味，一聽便知其美妙。
A柱丹拿ESOTEC S 242兩分頻套裝高音安裝展示，根據(jù)高音指向性較強(qiáng)的特性，A柱是最理想的位置精致，而又落落大方，與原車內(nèi)飾融為一體，毫無突兀之感，反到增添不少姿色
后聲場丹拿ESOTEC S 242套裝安裝展示
丹拿ESOAMP A600.4功放安裝展示
索尼RSX—GS9安裝效果圖展示
系統(tǒng)點評：經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，噪音降低了，同時能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃，改裝后的丹麥丹拿Dynaudio單元毫不妥協(xié)地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質(zhì)感好，瞬態(tài)反應(yīng)快，最讓人驚異的當(dāng)屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受l0ins/1000W的功率不會燒毀，這是很多單元達(dá)不到的魔鬼指標(biāo)。
改裝配置：
前聲場：丹拿ESOTEC S 342三分頻套裝喇叭
后聲場：丹拿ESOTEC S 242二分頻套裝喇叭
功放：丹拿ESOAMP A600.4功放
播放器：索尼RSX-GS9無損播放器
咖啡獅方控
菲爾斯高轉(zhuǎn)低
倒車影像
隔音：全車賽倫科特隔音
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