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玩改車

如今，汽車音響改裝似乎已經(jīng)成為了一種時(shí)尚，面對當(dāng)下的汽車音響改裝市場相對較為火熱，很多人對此樂而不疲；對于汽車音響改裝個(gè)性化的需求，每個(gè)人對汽車音響的理解都不一樣，其實(shí)，對音樂的追求，聽得是一種品質(zhì)；能夠擁有好的汽車音響效果，那將會給聆聽帶來更佳的音質(zhì)效果，開車傾聽自己喜歡的音樂，無疑是心靈上，生活上的享受。今天分享的改裝車型是豐田卡羅拉，下面看改裝：

豐田卡羅拉音響改裝配置：
前聲場：日本ＰＨＡＳＳ?。?套裝
后聲場：法國勁浪165ＣＡ1同軸
低音：馬來西亞愛威Ｖ3
功放：優(yōu)美聲ＤＡ470?。模樱泄Ψ?br /> 施工店家：南昌音為有你專業(yè)汽車音響·隔音改裝

原車門板鈑金較為單薄，音響升級之前必須做好車子的隔音工程，減小車門產(chǎn)生的共振；減振材料使用的是榮茂，主要用于車身加固與減少車身震動。



四門雙層隔音：高效吸收不同頻段雜音，抑制車門振動，阻隔外界噪音，改善音響聲場環(huán)境，提升音色音質(zhì)。



隔音完成，前聲場安裝日本PHASS P1套裝喇叭，PHASS P1套裝喇叭有很大的優(yōu)點(diǎn)：中低音單元幾乎接近全頻，在很小功率的推動下就能發(fā)出驚人的效果，而且離箱感出色很容易上儀表臺！超高頻上限出色，很好的補(bǔ)充 了高頻延伸，讓你輕松聽到出色的空氣感！完美的設(shè)計(jì)方式 ，無論你高音或中低音原來在任何位置都無需再拉線，讓安裝更便捷，實(shí)現(xiàn)真正的無損安裝！



高音單元安裝三角板位置



后聲場作為補(bǔ)充安裝法國勁浪165ＣＡ1同軸喇叭，喇叭安裝在后排擋板之間的位置



車底盤是整個(gè)車的載體，在承受重量的同時(shí)有受著噪音的侵?jǐn)_比如：車在運(yùn)動時(shí)底盤與外界空氣摩擦產(chǎn)生噪音，傳動系在底盤下工作，輪胎傳動過來的胎噪，這些必須要去解決，單純粘貼隔音止震板，是無法阻擋著這些猛烈噪音的侵襲。



底盤采用CSH小炸彈進(jìn)行第一層隔音，加固鈑金，第二層采用CSH珍珠棉進(jìn)行吸收多余噪音。



尾箱隔音：車內(nèi)鈑金共振是很大的一個(gè)噪音源，粘貼CSH小炸彈+CSH珍珠棉隔音材料，提升聲音阻尼能力，有效抑制共振的產(chǎn)生并提高施工部位的隔聲量，讓動能轉(zhuǎn)化為熱能，減少了車內(nèi)鈑金的振動所產(chǎn)生的噪音。





翼子板隔音：
兩邊的翼子輪弧也是產(chǎn)生噪音的重災(zāi)區(qū)，所以這個(gè)地方才必須是要狠狠地進(jìn)行隔音，有效地將降低愛車在行駛過程中所產(chǎn)生的風(fēng)燥、路燥、胎噪!





一臺優(yōu)美聲DA470功放安裝座位下，優(yōu)美聲DA470功放DSP模組采用48位雙核處理器，處理能力至快至強(qiáng)，其處理能力可以說是在當(dāng)今國際最頂級的數(shù)據(jù)處理能力。結(jié)合了純D類大功率優(yōu)秀電路彌補(bǔ)原車功率缺陷，讓原車音響得到重生，也有音場開闊、定位精準(zhǔn)、音色動人等贊譽(yù)，結(jié)合DSP功放可以通過電腦對聲音作出細(xì)致的調(diào)整，為汽車音響發(fā)燒友帶來“不同凡響”的極致體驗(yàn)。



馬來西亞愛威小鋼炮安裝駕駛座位下，馬來西亞愛威小鋼炮采用了真正足兩百瓦大功率的功放板+無源輻射技術(shù)，使得低音澎湃有力，飽滿扎實(shí)，給人超級震撼厚重的低音享受！且愛威小鋼炮體積小，直接放在座位下，不占用空間！升級后的效果，讓車主找到了想要的感覺。



最后進(jìn)行調(diào)音，改裝完成。