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玩改車

標(biāo)題: 2012款寶馬x6 3.0t dimecu特調(diào) [打印本頁(yè)]
作者: mr-dimecu    時(shí)間: 2017-2-7 11:02
標(biāo)題: 2012款寶馬x6 3.0t dimecu特調(diào)
升級(jí)品牌：2012款寶馬x6 3.0t dimecu特調(diào)
升級(jí)時(shí)間：2小時(shí)
原始數(shù)據(jù)：306hp 400nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：370hp 485nm  提升動(dòng)力：64hp  85nm
客戶反饋：從起步到換擋到加速，一氣呵成，可以明顯感覺(jué)到ECU升級(jí)后操控性能的連貫性，以及正常行駛時(shí)舒適的“推背感”。



   在動(dòng)力上，寶馬X6搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步和加速都沒(méi)有延時(shí)的情況，可以說(shuō)寶馬X6在動(dòng)力上表現(xiàn)非常出色；個(gè)別網(wǎng)友反映高速行駛時(shí)出現(xiàn)方向盤抖的情況。同時(shí)，整車配備了6個(gè)安全氣囊與防傾翻傳感器系統(tǒng)；從安全設(shè)施上來(lái)說(shuō)，寶馬X6做的比較全面，整體安全性能表現(xiàn)比較不錯(cuò)。





   同時(shí)，寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩(wěn)，抓地感強(qiáng)，抑制彎道側(cè)傾方面做的比較出色；剎車系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；離地間隙高，通過(guò)性不錯(cuò)；部分網(wǎng)友反應(yīng)減震效果較差，高速行車胎噪較大。



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