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玩改車

標(biāo)題: 廣州奔馳R350汽車全車賽倫科特隔音，打造歐盟經(jīng)典隔音 [打印本頁]
作者: 羊洋羊    時間: 2017-2-23 17:38
標(biāo)題: 廣州奔馳R350汽車全車賽倫科特隔音，打造歐盟經(jīng)典隔音
  如今汽車已經(jīng)不僅僅是代步工具，更是享受的代名詞，一些內(nèi)部空間寬敞的汽車，更是給了人們無限享受的可能，尤其是奔馳R350這種MPV車，它有著超大的車身，所體現(xiàn)出來的不僅是高大豪華，里面的空間更是寬大的出人意料!開奔馳的男人有著與眾不同的魅力，從車看性格，開商務(wù)居家的車型，往往給人一種認(rèn)真盡責(zé)的印象。


   他熱愛生活，熱愛音樂懂得享受，但難以忍受的還是R350的汽車噪音問題，車主反饋汽車發(fā)動機噪音還算好，在高速行駛的時候胎噪和底盤的低頻噪音比較大，加之MPV車體較大隔音效果相對轎車要弱勢一些，駕駛隔音安靜不是奔馳車廠設(shè)計的賣點和著重點，所以做汽車全車隔音讓奔馳R350變得更加舒適健康！暢享寧靜駕駛安靜！還一份尊貴和檔次！



專用門板飾件擺放區(qū)，更好的保證施工流程和保護(hù)飾件的意外損傷。


車門板飾件處理好后即刻開始對門板進(jìn)行雙層的隔音處理，內(nèi)外兩層4mm賽倫科特減震隔音板，有效的降低車門外的風(fēng)噪打造豪華密閉音箱


門板內(nèi)外雙層隔音細(xì)致圖


引擎蓋雙層隔音處理，第一層在引擎蓋空隙部分做上一層隔音止震，第二層為隔熱處理，阻隔發(fā)動機倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化。先止震板強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面得到保護(hù)。


每一步都得精細(xì)處理，技術(shù)人員對翼子板外層擋泥板的清洗處理，之后再配上賽倫科特15mm吸音記憶棉以及翼子板內(nèi)部的減震板一起共同減阻噪音，使噪音無機可趁！


底板部分隔音效果圖，翼子板車內(nèi)處隔音處理不放過任何一個微小的角落


精致的隔音鋪墊安裝再經(jīng)過滾輪細(xì)細(xì)的碾壓保證隔音止震板與車身鈑金無縫對接之后配上一層賽倫科特舒適隔音墊，隔音效果不言而喻。


左右駕駛位下的隔音處理，在此做一層隔音能有效的阻止發(fā)動機艙傳來的噪音，以此達(dá)到隔音的效果。


雙層隔音，效果更好更顯著！


隔音前后對比圖，未做隔音前原車僅僅是一層單薄的鈑金鐵皮，加了隔音后整體不僅厚實美觀了許多，更重要的是車子的低頻噪音得到了很大的減阻，車內(nèi)變得更加的安靜舒適。


后備箱采用賽倫科特4mm止震+舒適隔音墊雙層處理，一次到位解決尾箱低頻共振噪音問題！


最后是尾蓋的隔音處理，從頭到尾一套下來車子不僅減阻了噪音也加強了全車的安全性，簡直是一舉多得！


做全車隔音的好處很多，不僅可以降低行駛的噪音，還可以改善車內(nèi)的聽音環(huán)境，車內(nèi)更安靜了，音響效果自然更好！后備箱做隔音亦可抑制低頻引起的共振，增強鈑金強度，后備箱就類似一個大低音箱體，大動態(tài)的時候，車內(nèi)不會有因為鈑金薄弱而引起的共振低頻噪音產(chǎn)生！


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