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玩改車

標(biāo)題: 普陀汽車音響改裝 俄羅斯STP助力比亞迪唐除“噪”行動(dòng)—... [打印本頁]
作者: 上海音豪音改    時(shí)間: 2017-3-5 17:53
標(biāo)題: 普陀汽車音響改裝 俄羅斯STP助力比亞迪唐除“噪”行動(dòng)—...
比亞迪唐是國產(chǎn)車?yán)锟诒喈?dāng)不錯(cuò)的一款車，它的市場銷售表現(xiàn)已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。它的噪聲比較大也是不爭的事實(shí)，來上海音豪進(jìn)行隔音處理的比亞迪唐已經(jīng)超過50輛，從一個(gè)側(cè)面證明比亞迪唐噪音較大外，也說明唐的車主對(duì)車內(nèi)環(huán)境有較高的要求。

比亞迪唐在上海音豪開啟除“噪”行動(dòng)



作者: 上海音豪音改    時(shí)間: 2017-3-5 17:54
在處理比亞迪唐噪音的同時(shí)，我們也不斷系統(tǒng)地總結(jié)它原車噪音的缺陷以及解決的辦法。比亞迪唐原車噪音在以下幾個(gè)方面尤為突出：

第一：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，虧電情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，同時(shí)帶動(dòng)前電機(jī)發(fā)電，而且兩個(gè)電機(jī)負(fù)載在底盤上，一個(gè)在前部，一個(gè)在后部。所以車內(nèi)的高頻噪音比較大，震顫感強(qiáng)烈，同時(shí)引起共振。

第二：拆卸后尾箱內(nèi)飾發(fā)現(xiàn)，大梁的部分是空的，后輪弧部分也是空的，原車只有一小部分做了隔音和吸音處理。因此后輪產(chǎn)生的路噪以及共振通過大梁傳送到駕駛艙內(nèi)。

第三：比亞迪唐是胎寬245的輪胎，因?yàn)閷捿喬ブС忻孑^寬的緣故，路噪等噪音會(huì)變得更大。寬輪胎會(huì)排擠更多的空氣和推動(dòng)更多的“氣團(tuán)”產(chǎn)生震動(dòng)。寬輪胎噪較大，摩擦面增大，噪音也就隨之增大。葉子板部分的噪音也是明顯。

隔音品牌及施工部位
隔音品牌：俄羅斯STP
隔音材料：CSH小炸彈、CSN銀衛(wèi)盾、NG04隔音棉
施工部位：底盤、尾箱、輪轂、翼子板

找到問題所在，對(duì)癥下藥，效果自然非同一般，處理這些問題，上海音豪技術(shù)團(tuán)隊(duì)可謂輕車熟路了。

隔音材料選擇的是俄羅斯STP，軍工級(jí)隔音產(chǎn)品



比亞迪唐，標(biāo)志相當(dāng)醒目



拆卸駕駛位底盤的內(nèi)飾，準(zhǔn)備做隔音處理



對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大的問題，除了對(duì)引擎蓋及U型槽進(jìn)行止振處理外，正副駕駛位防火墻位置的隔音處理就成為了重中之重，因?yàn)榇蟛糠职l(fā)動(dòng)機(jī)噪音都是從這里傳進(jìn)來的。先貼一層CSH小炸彈進(jìn)行止振處理，解決電機(jī)振動(dòng)引起共振的問題，在此基礎(chǔ)上，再用STPNG04隔音棉進(jìn)行鞏固加強(qiáng)，無論是噪音還是震動(dòng)感，都大幅度減少。

底盤位置進(jìn)行止振處理



底盤位置進(jìn)行止振處理，材料用的俄羅斯STP CSH小炸彈



作者: 上海音豪音改    時(shí)間: 2017-3-5 17:56
尾箱和輪轂部位，由于與后輪直接相連，也是噪音入侵的重災(zāi)區(qū)。采用CSH銀衛(wèi)盾對(duì)這一部位的鈑金進(jìn)行剛化處理，改變它的共振點(diǎn)，俄羅斯STPCSH銀衛(wèi)盾采用的特殊材質(zhì)，讓它成為解決這些問題的良藥，效果十分明顯。再貼一層隔音棉，隔音效果更加明顯。

在止振的基礎(chǔ)上，再貼一層STP NG04隔音棉



尾箱部位進(jìn)行止振隔音處理，選擇的隔音材料是STP CSN銀衛(wèi)盾



輪轂部位進(jìn)行止振隔音處理，選擇的隔音材料是STP CSN銀衛(wèi)盾



輪轂部位進(jìn)行止振隔音處理，選擇的隔音材料是STP CSN銀衛(wèi)盾



作者: 上海音豪音改    時(shí)間: 2017-3-5 17:58
胎噪的解決辦法，其一是更換輪胎，例如換軟一點(diǎn)的輪胎，噪音要小一點(diǎn)，當(dāng)然不同的輪胎有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，車主可以自己選擇。從隔音的角度來說，處理胎噪，很重要的是對(duì)翼子板部位的處理，當(dāng)然，用的材料不同，效果也會(huì)有所差別。這一臺(tái)比亞迪唐，上海音豪選擇的是STP CSH小炸彈+NG04隔音棉的組合，出來的效果經(jīng)過無數(shù)車主的考驗(yàn)，并且得到他們的高度認(rèn)可。

止振處理完后，再用隔音棉進(jìn)行處理



止振處理完后，再用隔音棉進(jìn)行處理



翼子板部位的止振處理



翼子板部位用STP NG04隔音棉進(jìn)行處理







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