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玩改車

標題: 寶馬X5音響改裝升級【對音質(zhì)有所的追求】— 順德道聲汽... [打印本頁]
作者: 陳音響改裝    時間: 2017-3-12 15:08
標題: 寶馬X5音響改裝升級【對音質(zhì)有所的追求】— 順德道聲汽...
對于豪車的音響改裝,在佛山這塊兒土地上不斷地會有精彩的案例出現(xiàn).因為這里的人熱愛改裝,在人與人不斷的進行社會角逐中,我們漸漸地迷戀上了音響改裝,享受高品味兒的生活,無時無刻都可以享受音樂給我們帶來的身心舒爽.在順德道聲,豪車改裝案例可以說是數(shù)不勝數(shù),瑪莎拉蒂、保時捷卡宴,路虎攬勝等等,每一臺經(jīng)過我們順德道聲改裝過音響好車車主都深深地體驗到了音樂的魅力!





寶馬X5,有誰能說它不是豪車?多少成功男人夢寐以求的座駕?霸氣,絲毫不失威嚴.今天這臺寶馬X5追求的不僅僅是外表的霸氣,其內(nèi)在的俊美也不容忽視:改裝汽車音響,讓您的原車音響擁有翻天覆地的變化,最終打造真正的移動音樂廳.





而像寶馬這個充滿貴氣的品牌,在我店也是改裝的甚多.我們是公認的寶馬汽車音響改裝專家,整個中國,寶馬改裝實戰(zhàn)經(jīng)驗有誰能比得上我們?所以,如果你是寶馬車主,你會不愛惜自己的車去路邊隨隨便便找一家改裝店改車?所以,選擇了專業(yè),獲得的就是保障!





自從2009年開店至今,我們一直遵循嚴格的施工標準與暖心的服務(wù)質(zhì)量.從而擁有了無數(shù)的支持者,我們給予車主的是最優(yōu)質(zhì)的保障,一個問題出來了,我們會不怕麻煩,不怕加班地去攻破它,決不讓車主對我們失望.從而來我店改裝音響的人越來越多,幾年下來積累的施工單也堆積了很厚,下面是一部分施工單,每一張紙就代表一臺車,經(jīng)驗是一滴滴積累的!







寶馬X5詳細配置單:




實物圖合影:




前聲場,意大利ATI全能三分頻MT6.3.全能,器如其名,可以完美的表現(xiàn)每一種樂曲,每一個頻段都可以表現(xiàn)的淋漓盡致.是意大利ATI旗下,第三號殺手產(chǎn)品.只要你聽了,就不會猶豫.
意大利ATI全能三分頻高音部分,安裝于原車三角位位置,對于原車音響位的設(shè)計而言,三角位、A柱、儀表臺等都是高音的絕佳位選,而它們之所以會有不同的位置,主要是由于車輛內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)不同,高音位置也因此不同.




中音部分,安裝于門板原位喇叭處,對于這樣的安裝,我們店有著嚴格的工藝要求: 第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動.第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項不達標準,那么最終的效果都會不盡人意.





分音器的安裝,對于分音器,很多店家都會有莫名的苦惱,為什么有的車安裝在那里就不會有電流聲,有的車卻會有.所以,安裝分音器時,事先一定要注意好車型,確定好合適的位置,然后才能下手安裝.





門板處分音器與中音的具體分布位置.




中低音部分,安裝于座椅底部,安裝時一定要平整.




功放,丹麥芬朗UT-4100,四路功放每路100W,有著相當龐大的功率與傲人的解析力.只要是芬朗UT系列,就沒有弱手,我們在X5的尾箱部分打造了一個木盒,內(nèi)部有三層,UT-4100安裝于第二層.





低音功放,美國駭客ST-1000XM,單路功放1000W,僅僅這樣強勁的功率就足以讓每一款低音活力無限.安裝于后尾箱人造木盒第三層,也就是最外層.





低音,美國阿爾法10寸超低音,裝箱擺放于后尾箱.而且再看后尾箱,經(jīng)過我們處理過的后尾箱,即便是加裝了放置功放與解碼的木盒之后也是如此完美,絲毫看不出任何不適.





如果你打造了一套音響,沒有做隔音,那就太虧了.最起碼的密封箱式四門隔音是必須要做的.這樣做了,不僅會讓你的車門在關(guān)門時聲音大氣十足,而且對音響的幫助也會成倍提升,最后還會降低風燥,讓旅途更加舒心.
四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.





寶馬X5的音響打造終于完工,對此,我想說的是,即便是豪車,也會有不足的部分,畢竟車市的市場競爭很激烈,廠家為了提高車輛的價格競爭力難免會在我們看不到的地方動手腳,汽車音響就是如此.因為你從沒有聽過改裝過后的音響,所以一直不知道真正的音樂魅力應(yīng)該是什么樣的,只有接觸了,你才會了解,只有了解了,才知道這是多么的荒唐.
原車廠家讓一對僅僅只能發(fā)聲的喇叭來配對百來萬人民幣的豪車,這樣公平嗎?不要提什么柏林之聲,達不到效果這是事實,況且近段時間就連法拉利這等豪車都改裝了丹麥芬朗音響,這說明了什么?
不再接受原車音響的玷污,就來改裝音響,單單只換兩對喇叭的效果就可以冥想提升3~4個檔次!你,還在等什么?





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