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玩改車(chē)

標(biāo)題: 南昌原聲源專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響奔馳V260-全車(chē)隔音升級(jí)賽倫科特 [打印本頁(yè)]
作者: 1892833    時(shí)間: 2017-3-27 14:32
標(biāo)題: 南昌原聲源專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響奔馳V260-全車(chē)隔音升級(jí)賽倫科特
相信大家在日常的駕乘生活中，都有過(guò)被車(chē)噪、胎噪、路噪、風(fēng)噪等等噪音折磨的經(jīng)歷。由于汽車(chē)廠(chǎng)家出于對(duì)制造成本的控制，在隔音處理方面偷工減料或者采用一些品質(zhì)拙劣的隔音產(chǎn)品，所以大多數(shù)汽車(chē)的隔音措施都是十分差的，這輛奔馳V260也并不能幸免，車(chē)主也因此在朋友的推薦下來(lái)到了南昌原聲源進(jìn)行全車(chē)隔音改裝。


作者: 1892833    時(shí)間: 2017-3-27 14:34
全車(chē)隔音：
四門(mén)：賽倫科特2mm止震板
腳踏板：賽倫科特2mm止震板+大白鯊吸音棉
底盤(pán)：賽倫科特2mm止震板
輪轂：賽倫科特5mm+35mm太空記憶棉
經(jīng)南昌原聲源對(duì)奔馳V260的細(xì)致檢查發(fā)現(xiàn)，全車(chē)幾乎沒(méi)有做隔音，也難怪車(chē)主會(huì)說(shuō)噪音會(huì)比較大。四門(mén)是汽車(chē)隔音的重點(diǎn)部位之一，但改裝師拆開(kāi)原車(chē)門(mén)板可以看到里面只有簡(jiǎn)陋的鐵皮結(jié)構(gòu)，隔音措施十分欠缺。為此，改裝師在門(mén)板的內(nèi)外層貼上賽倫科特2mm止震板，，有效抑制門(mén)板共振，增強(qiáng)吸音效果。
門(mén)板第一層隔音貼上 賽倫科特，有效抑制共振


作者: 1892833    時(shí)間: 2017-3-27 14:37
第二層隔音鋪滿(mǎn)原車(chē)門(mén)板凹凸不平的門(mén)板形成個(gè)箱體


作者: 1892833    時(shí)間: 2017-3-27 14:39
針對(duì)容易受到路噪和胎噪侵襲的部位：腳踏板、底盤(pán)、輪轂、輪弧，改裝師選用賽倫科特隔音產(chǎn)品對(duì)這些部位進(jìn)行了十分到位的雙層隔音處理，選擇好的隔音產(chǎn)品不僅能有效地阻隔這些噪音，還能把原車(chē)瀝青、異味都去除，使得車(chē)主的駕車(chē)生活得到完美的升級(jí)。
　　底盤(pán)第一層隔音貼上賽倫科特2mm止震板



作者: 1892833    時(shí)間: 2017-3-27 14:40
輪轂第一層隔音效果展示



作者: 1892833    時(shí)間: 2017-3-27 14:42
輪轂第二層隔音效果展示

作者: 1892833    時(shí)間: 2017-3-27 14:46
本帖最后由 1892833 于 2017-3-27 14:47 編輯

前輪轂雙層賽輪科特施工完畢






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