1施工車輛-豐田霸道.JPG (97.42 KB, 下載次數(shù): 88)
下載附件 保存到相冊(cè)
2017-3-30 18:25 上傳
2原車門板薄弱,內(nèi)部孔洞較大,對(duì)其進(jìn)行隔音必不可少.jpg (153.62 KB, 下載次數(shù): 67)
2017-3-30 18:26 上傳
3門板內(nèi)層隔音能有效抑制車門振動(dòng).jpg (155.6 KB, 下載次數(shù): 87)
4門板外層的隔音有效對(duì)其進(jìn)行密封,隔絕噪音傳入駕駛室內(nèi).jpg (165.62 KB, 下載次數(shù): 81)
5車內(nèi)拆空?qǐng)D.JPG (106.17 KB, 下載次數(shù): 72)
6第一層隔音有效減少鈑金共振.JPG (138.28 KB, 下載次數(shù): 94)
7儀表臺(tái)下方隔音細(xì)節(jié)圖.JPG (111.51 KB, 下載次數(shù): 73)
2017-3-30 18:32 上傳
8儀表臺(tái)下方隔音細(xì)節(jié)圖.JPG (114.06 KB, 下載次數(shù): 61)
9底盤第二層隔音進(jìn)行密封,阻隔噪音和熱量通過(guò)地板傳入車廂內(nèi).JPG (139.34 KB, 下載次數(shù): 69)
10輪轂隔音效果圖.JPG (143.57 KB, 下載次數(shù): 72)
11輪轂隔音效果圖.JPG (125.08 KB, 下載次數(shù): 63)
12尾箱第二層隔音效果.JPG (137.63 KB, 下載次數(shù): 67)
2017-3-30 18:33 上傳
13尾箱蓋同時(shí)也需進(jìn)行隔音處理.JPG (96.86 KB, 下載次數(shù): 75)
14尾箱蓋第一層隔音.JPG (99.88 KB, 下載次數(shù): 73)
15尾箱蓋第二層隔音.JPG (126.11 KB, 下載次數(shù): 73)
16翼子板第一層隔音STP航空炸彈.JPG (87.29 KB, 下載次數(shù): 69)
2017-3-30 18:35 上傳
17翼子板第二層隔音STP CSH珍珠棉.JPG (97.42 KB, 下載次數(shù): 64)