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玩改車

標(biāo)題: 『福州道聲』專業(yè)汽車隔音,音響改裝 寶馬528LI華麗升級(jí)。 [打印本頁(yè)]

作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 13:57
標(biāo)題: 『福州道聲』專業(yè)汽車隔音,音響改裝 寶馬528LI華麗升級(jí)。
       寶馬528li車主 溫先生來自福清,關(guān)注福州道聲已經(jīng)很久了,和道聲店長(zhǎng)是老相識(shí),喜歡人聲和DJ流行等音樂,是一個(gè)骨灰級(jí)音樂玩家,之前曾經(jīng)在外面改裝過喇叭,但聽久了就無法滿足溫先生的聽音需求,喇叭的音效刺耳難聽,溫先生忍無可忍,于是這次開著自己的愛車來福州道聲改裝。
       來到福州道聲后,和道聲店長(zhǎng)詳談得知,自己的車子噪音大,隔音效果不好,而且喇叭的音效已經(jīng)無法滿足自己的聽音要求,于是定制了一下的改裝方案。




作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:00
配置清單:
隔音:  2門 后備箱
        俄羅斯Autofun紅鉆    3層
處理器:意大利歐迪臣 bit one   一只
低音:美國(guó)大地震SWS—8XI低音      一對(duì)
后聲場(chǎng):意大利ATI極致4.0S  一對(duì)
功放1:德國(guó)詩(shī)蔓HR4    一只
功放2:意大利歐迪臣LRX2.9   一只

改裝升級(jí)的集體照





作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:02
隔音篇:
   改裝前的保護(hù)措施,道聲的一貫作風(fēng),防止施工過程中劃傷車子。






作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:03
    作為德系豪車的高端汽車,相比日系車子隔音方面做的也是可以,有一層簡(jiǎn)單的隔音膜,而日系車子只有防水膜,就沒有隔音的效果,但是這樣簡(jiǎn)單一層隔音膜也是起不到太大的隔音效果,只能減少一小部分噪音。







作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:05

    內(nèi)部則只有一點(diǎn)隔音止震板,但這樣的隔音也只能吸收一小部分噪音,而且門板內(nèi)部的鈑金薄,空洞大,更容易產(chǎn)生共振。





作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:06
    店長(zhǎng)給溫先生推薦了福州道聲今年剛引進(jìn)了一款俄羅斯STPAutofun紅鉆系列隔音,紅鉆M2是此系列最高技術(shù)含量的產(chǎn)品,其固定性好,止振效果強(qiáng),
重量輕,降低因過重給車輛的油耗增加,性價(jià)比更高。
    在正式做隔音前,道聲技師正在擦凈門板,讓隔音更好的與門板鈑金融合。







作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:08
    第一層使用紅鉆M2做止震板,紅鉆M2粘牢性強(qiáng),能在復(fù)雜表面有特效,止震、隔音、隔熱、耐熱集于一體,而且重量輕性能更好。







作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:10
    第二層隔音則使用紅鉆T4, 其吸音效果強(qiáng),隔熱,又耐高溫,隔音效果也一流, 可以有效吸收車子顛簸門板震動(dòng)帶來的二次噪音





作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:11
    外層再用紅鉆M2隔音,可以有效減少喇叭震動(dòng)的氣流與內(nèi)層門板反射回來的振動(dòng)噪音,比國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的一線隔音的重量還輕,可以減少因隔音過重而增加的油耗。
    福州道聲一貫講究三分材料七分施工,做門板隔音時(shí),把門板整個(gè)面都鋪上,不留多余的死角,在壓實(shí),然后修剪,質(zhì)量美觀合二為一。






作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:13
   除了門板隔音外,后尾箱也是噪音的傳播途徑之一,通常人們?cè)诤笪蚕浞胖靡粋€(gè)備胎,或放置生活用品,但這里的鈑金非常薄而且也沒有什么隔音措施,很容易產(chǎn)生共振,因此這里與門板一樣,使用紅鉆M2來做止震板。






作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:16

   第二層同樣使用紅鉆T4吸音棉 ,更輕,更薄,吸音效果好。




作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:24
喇叭篇:
     隔音做完了,接著就是安裝喇叭了,因?qū)汃R車的特性全套喇叭分為,  2低音、4中音、4高音、分別是:主駕駛和副駕駛座椅下的低音,前后門的中音和高音,因?yàn)闇叵壬案难b過音響,但已經(jīng)無法滿足聽音需求,于是選擇了美國(guó)大地震SWS—8XI低音和意大利ATI極致4.0S。
    安裝前的對(duì)比,原車的喇叭用的是用紙盆膜,這種喇叭調(diào)高音時(shí)容易失真,磁鋼小,功率不足,無法真實(shí)有效的還原音樂的音質(zhì)。而意大利ATI極致4.0S磁鋼大,采用高強(qiáng)度聚合物防火盆架,功率足,失真度小等特點(diǎn)。










作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:25
    在安裝低音時(shí),道聲技師考慮到底盤的鈑金薄弱,低音的穿透力強(qiáng),振動(dòng)產(chǎn)生的氣流很容易使鈑金產(chǎn)生共振,因此先做一層止震板隔音。
    安裝好的美國(guó)大地震SWS-8XI低音,無需破壞原車路線和位置,直接插入原車線路,真正的無損安裝。







作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:27
    對(duì)于溫先生這種發(fā)燒級(jí)的音響玩家,店長(zhǎng)推薦的這款意大利ATI極致4.0就非常合適,精準(zhǔn)、全面、優(yōu)雅,適合聽各種音樂,發(fā)揮的聲音飽滿,清澈,通透,而紙盆則采用高強(qiáng)度聚合防火盆架,可以搭配意大利ATI的任何系列高端音響產(chǎn)品。
    安裝前道聲技師為喇叭制作了一個(gè)工藝小箱體,不僅起到防水固定喇叭的作用,還可以使音質(zhì)效果更飽滿,醇厚,達(dá)到最好的音樂效果。
    安裝時(shí)原車原位安裝,使用原車的螺絲孔,不破壞原車路線,真正的無損安裝。








作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:28
     高音作為一個(gè)發(fā)揮音樂最高潮的音響系統(tǒng),大部分高音為了更好的發(fā)揮,必須做一個(gè)倒模,而這次高音則直接安裝在原車位置,與前后場(chǎng)中低音銜接性好,所以不用再做倒模,直接原位無損安裝。
    安裝好的意大利ATI極致4.0S高音







作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:31
      一套好的喇叭當(dāng)然需要一個(gè)好的功放來推動(dòng),而德國(guó)詩(shī)蔓HR4功放解析力高,控制力極強(qiáng),聲音背景干凈清澈,大場(chǎng)面張弛有度,收放自如。
      而意大利歐迪臣LRX2.9就很好的做到了這點(diǎn),展現(xiàn)出歐洲原音貴氣的本色,中低頻飽滿平滑,高頻表現(xiàn)亮麗清晰。
在安裝時(shí),道聲技師考慮到后備箱的空間容量,選擇在上方安裝,不僅為后備箱合理的騰出了空間,更是方便推動(dòng)中低音喇叭。







作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:33
   改裝完后的清理工作,道聲技師一貫的細(xì)節(jié)處理作風(fēng)。





作者: Fz福州道聲    時(shí)間: 2017-4-15 14:35
    全車改裝完后,道聲技師在車上調(diào)試聲音,溫先生也迫不及待的上車體驗(yàn),隨機(jī)播放的一首人聲音樂,都是那么真實(shí)飽滿,清澈透明猶如身在其中,溫先生對(duì)這次的改裝很滿意,不僅滿足了自己的聽音需求,而且全車都是無損改裝,沒有破壞原車路線,布線美觀,對(duì)道聲點(diǎn)贊








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