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玩改車

標(biāo)題: 東營(yíng)木馬人汽車音響改裝起亞秀爾升級(jí)芬朗SQ6.5E [打印本頁(yè)]
作者: 木馬人汽車音響    時(shí)間: 2017-4-18 20:55
標(biāo)題: 東營(yíng)木馬人汽車音響改裝起亞秀爾升級(jí)芬朗SQ6.5E
起亞秀爾方盒子的設(shè)計(jì)相當(dāng)個(gè)性；內(nèi)部空間的平頂箱式設(shè)計(jì)，寬敞舒適；起步和超車動(dòng)力較好，提速快；置豐富充滿科技感，內(nèi)飾顏色搭配運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，選裝配件多；安全配置比較豐富，安全性能較高。
音樂是人類的靈魂，是人生不可缺少的一種抒情的活動(dòng)，不管年紀(jì)，性別都有熱烈的愛好和自發(fā)的需要。無(wú)論是誰(shuí)，在游戲，散步或工作時(shí)，都唱著歌，表現(xiàn)出音樂的律動(dòng)。
而原廠出的車，出于成本的考慮，音質(zhì)平平，很難達(dá)到車友對(duì)于音樂的要求，于是乎，音響升級(jí)改裝，就成了眾多音樂潮流元素的先行者，為車友輸送源源不斷的好音樂。



車型：起亞秀爾
配置：
前聲場(chǎng)：DR653
后聲場(chǎng)：芬朗SQ6.5E
功放：MTX75.4功放
DSP：芬朗DSP 8
隔音：大白鯊
線材：正力車輻線材



拆開原車門板



汽車隔音工作是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的精密的工作，關(guān)于施工材料，施工方法，施工人員、施工車間、施工工藝等有嚴(yán)厲的請(qǐng)求，絕對(duì)不是隨隨便便黏貼在車上就可以了。



隔音都是進(jìn)行雙層處理，隔音內(nèi)層條形止振隔音貼法，條形貼法是根據(jù)水紋隔音原理來(lái)的：外層整張隔音，增強(qiáng)門板氣密性，減少高速行駛時(shí)，風(fēng)噪的傳入。專業(yè)的隔音貼法，讓隔音效果更加明顯。



音響改裝升級(jí)前，汽車做隔音是音響升級(jí)所必備的，也是喇叭音質(zhì)的發(fā)揮的保證。




車主在進(jìn)行音響改裝的時(shí)候一般都關(guān)注兩點(diǎn)，一個(gè)是產(chǎn)品，一個(gè)是工藝。DR653套裝的喇叭是沒得說(shuō)的，音質(zhì)清晰、自然。工藝方面就看店里的施工標(biāo)準(zhǔn)和工作人員的經(jīng)驗(yàn)手法了，施工前的車身保護(hù)，喇叭的木質(zhì)墊圈及防水等都是標(biāo)準(zhǔn)化安裝。門板的內(nèi)層隔音采用了條形止震法，外層是整張隔音，細(xì)節(jié)處理的嚴(yán)絲合縫。喇叭加上墊圈做好防水密封，使得喇叭性能能發(fā)揮到最高水平。



前聲場(chǎng)的高音單元安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)



芬朗SQ-6.5E芬朗直接拿出手的就是6.5英寸的特殊紙漿振膜、頂級(jí)釹鋼磁路以及雙層鋁制音圈，用料絕對(duì)誠(chéng)意十足。60-20kHz和額定60w輸出功率也是很中肯的數(shù)據(jù)，對(duì)功放沒有苛刻要求，輕松推動(dòng)，而聲音也達(dá)到理想效果。


后聲場(chǎng)的高音單元安裝在車門板上



芬朗DSP8是芬朗自主設(shè)計(jì)的第一款品牌音頻處理器，其輸入方式更有藍(lán)牙音頻無(wú)縫連接，光纖信號(hào)輸入，分頻方式可為主動(dòng)3分頻/前主動(dòng)2分頻、后被動(dòng)分頻/全被動(dòng)分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨(dú)立時(shí)間延遲、獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q值，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)都可隨意設(shè)置！



功放使用的美國(guó)MTX75.4 四路功放，每路75w，強(qiáng)大的功率在配合上超性價(jià)比的價(jià)位，秒殺同等級(jí)產(chǎn)品不再話下。

功放的安裝也十分重要，不能接觸到金屬，否則會(huì)出現(xiàn)電流聲，同時(shí)對(duì)于功放的散熱也需要注意，不要緊密包裹，否則會(huì)出現(xiàn)功放保險(xiǎn)絲被燒的情況。線路做好標(biāo)記，不能和電源線放在一起，也會(huì)出現(xiàn)電流聲。這些細(xì)節(jié)都是需要注意。



現(xiàn)場(chǎng)調(diào)音






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