玩改車(chē)
標(biāo)題: 南寧專(zhuān)業(yè)全車(chē)隔音音響改裝 本田雅閣隔音降噪 [打印本頁(yè)]
作者: A南寧偉強(qiáng)音響 時(shí)間: 2017-4-21 11:55
標(biāo)題: 南寧專(zhuān)業(yè)全車(chē)隔音音響改裝 本田雅閣隔音降噪
新本田雅閣外表動(dòng)感張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)型,華貴美學(xué)的設(shè)計(jì),豪華座艙的科技贏得全球大多數(shù)用戶(hù)信賴(lài)。但是在隔音方面,汽車(chē)的處理并不完善,加上車(chē)主也喜歡安靜的氛圍,為了有這樣的車(chē)內(nèi)環(huán)境,就來(lái)到了南寧偉強(qiáng)進(jìn)行隔音升級(jí)。
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2017-4-21 11:25 上傳
隔音品牌:獅龍隔音
隔音部位:引擎蓋 前葉子板 底盤(pán) 門(mén)板 尾箱 后輪轂 尾箱蓋
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門(mén)板是汽車(chē)部位隔音比較薄弱的一個(gè)地方,本田新雅閣的原車(chē)門(mén)板內(nèi)部幾乎沒(méi)有做任何的隔音處理,改裝師將內(nèi)飾拆除下來(lái),選擇車(chē)主采用的獅龍隔音產(chǎn)品做處理,增強(qiáng)了鈑金的厚度又在外層進(jìn)行密封施工,就極大的減少噪音的傳入,還加裝獅龍專(zhuān)業(yè)的喇叭套圈,這樣使喇叭的發(fā)聲更加集中,音質(zhì)更加好聽(tīng)。
門(mén)板內(nèi)層進(jìn)行隔音,有效抑制門(mén)板共振
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在外層鐵皮上再貼上一層止振板,讓外層鐵皮的振動(dòng)也得到最大程度的抑制,將門(mén)板的隔音效果形成嚴(yán)密的箱體,優(yōu)化音響效果
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好的隔音材料總會(huì)給你不斷的驚喜,獅龍隔音材料環(huán)保健康、專(zhuān)業(yè)止振吸音的高性能絕對(duì)是噪音的“天敵”。改裝師針對(duì)底盤(pán)的弱點(diǎn),第一層做完隔音增強(qiáng)鈑金的剛性后,再施工加上冰纖隔熱棉,使底盤(pán)的厚度變得更厚,還具有強(qiáng)吸音的特點(diǎn),對(duì)路噪和胎噪的入侵有良好的防守作用;而路噪王專(zhuān)業(yè)止振隔音就更不用說(shuō)了,噪聲明顯降低了不少。
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2017-4-21 11:25 上傳
再到底盤(pán)的隔音處理
汽車(chē)產(chǎn)生噪音會(huì)經(jīng)過(guò)鋼板、車(chē)體空隙的傳播,以及門(mén)板等部位的共振共鳴將聲音放大。為了使隔音達(dá)到最佳效果,車(chē)主選擇綠色環(huán)保,吸音止振功能極好的獅龍隔音材料進(jìn)行升級(jí),在底盤(pán)先鋪上獅龍隔音,有效增強(qiáng)了鈑金的剛性,同時(shí)還可以保證汽車(chē)音響的品質(zhì),一舉兩得。
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再到尾箱跟后輪轂的隔音處理
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當(dāng)然,隔音工作還沒(méi)有結(jié)束,我們可以看到尾箱和輪轂都是薄鐵皮,為了更好達(dá)到出色的效果,在尾箱第一層鋪上獅龍隔音王,增強(qiáng)鈑金的厚度時(shí)再加上冰纖隔熱棉對(duì)車(chē)底進(jìn)行密封,有效降低路噪和胎噪。同樣,輪轂的隔音處理和尾箱的處理也一樣。改裝完成,福特翼虎的車(chē)主真正的享受到健康且安靜的環(huán)境了。
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底盤(pán)也一樣鋪上吸音棉
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2017-4-21 11:26 上傳
前葉子板能有效降低風(fēng)噪跟胎噪
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引擎蓋隔音它做的不僅僅能夠高效減弱到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作帶來(lái)的噪音,還能降低引擎蓋的熱度,減緩引擎蓋漆面老化。施工方法也很簡(jiǎn)單,同樣要把引擎蓋的鈑金清潔干凈,用上塊狀的減震膠把鈑金凹下去的部分全部壓緊壓實(shí)。
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